BMW  R1150RT

オーナー満足度
3.78 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:30人
燃費
3.72
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス性
2.72
積載性
4.83
とりまわし
2.72
  • 車種:R1150RT 

R1150RTのバイクレビュー

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[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全25件
  • 更新日
    オーナー
    カルロスさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1150RT 2003年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機 バイク乗りの仲間から「1台増車するので置き場所が無くなるからどう?」といわれて衝動買い。
    長所・満足している点 大形カウルとシートで走っていて楽。安定性もありブレーキの効きも良い。フルパニアで積載力も十分。一応外車なので「ドヤれる」かな?
    短所・不満な点 整備性悪し。バッテリー交換だけでもカウルを外して裸にしてタンクをずらさないとできない。特に、シートを外しただけではプラスターミナルにたどり着かないので、ジャンプスタートNG。←改造済み。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 重いので取り回しに苦労すると思われますが、ボクサーエンジンが低重心なのとアクスルシャフトが軽いので思ったほどではありません。ABSが壊れやすいと聞いていますが1回修理しているようです。ただし修理代はべらぼうに高い(汗)
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ナーカーヤーマーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1150RT 2004年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 1
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    あぶらだにさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1150RT 2001年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機 先輩から譲り受けました
    長所・満足している点 風は確かに浴びない。しかし音はかなりする。恐ろしくパワフルなマシンであり、旧車しかしらないわたくしにとっては怒涛の加速である。/1000キロ走って慣れてきた。ポテンシャルの高さを理解。峠でもヒラヒラです。
    短所・不満な点 グラッと来ると不安な重さ=グラッとさせない丁寧な取り回しを心がける必要がある。走り出せば関係ないだろう。でも恐ろしいもので慣れると低速も不安が減って来た。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス コンピューター診断を要するなど、自分で整備するには敷居が高いので。ある程度、整備された個体をお勧めする。20年も経っているのでどこが壊れるのか、素人には皆目見当がつかない。でも凄いポテンシャルが高いです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    単車男さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    なし BMW R1150RT 2003年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機 長距離が楽そう。
    長所・満足している点 長距離走行しても疲れにくい。重い割には、燃費もまあまあ。でかくて重い割には、ワインディングも苦にならない。
    短所・不満な点 でかい、重い、ABSが壊れる、昔のモデルに比べたら値落ちが激しい。液晶が壊れる。アクセルが重い。すぐ壊れるABSが複雑すぎる!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 上記のとおりABSが弱点のモデルは出来るだけ避けて購入することをお勧めします。特に電気式サーボ付きABS車は壊れやすくて修理代もお高くなるので、4バルブモデルは出来るだけ高年式を!
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    チキチキライダーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1150RT 2005年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 仕上げのバイク…の予定…?
    タンデムセレクション…日本限定85台に釣られた…
    2005年製だか、外観が綺麗。
    長所・満足している点 像みたいな車格。
    25Lタンクは500km走れます。
    古さを感じさせない装備。
    伝統のフラットツインは、”いつかはびーえむ”に相応しいモデルです。
    など、所有感十分です。
    短所・不満な点 *取り回しがクソ重い。
    *スタンドが短いから、駐車の場所に気を使う。
    *ギアが入りにくい。(特に1速)
    *インテグラルABSは…チーチー音がうるさい。
    *夏場の渋滞、オーバーヒートが気になる。
    *1000km毎にEオイル補充必要。
    *ライト類が暗い…HID,LEDに交換しています。
    *排気音はつまらない。
    *シートが滑りやすい。

    何か短所多い…、日本車にはない面倒くささ、
    でも、それがまた味ある。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス このクラスを考えるなら、R1200RTがお薦めです。上の短所をかなり改善されていますし。

    びーえむは仕上げのバイクには、お薦めです。
    ただ、ホントに面倒くさいですが。(笑)
    今後のカスタムプラン マフラーかな…
    あと、シートの張り替え。
  • 更新日
    オーナー
    Kojiさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    RT BMW R1150RT 2004年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    たんぞうさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    BMW R1150RT 2004年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 元部下から泣き疲れ、購入
    長所・満足している点 直進安定性は抜群。車のブレはほとんどない。シールドが自動で上下するので状況に応じて操作することでロングツーでも疲れない。
    短所・不満な点 メンテナンスに色々手間がかかる。特に費用面。パーツが高い。BM車の泣き所。先日もサーボシステムの不具合を生じてあえなくABSの無効化処理を実施
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス BM車は、いい車ですが、費用が日本車の倍と考えて購入検討を!手をかけ、金をかけ愛着が増すのがバイクですが…
    今後のカスタムプラン 特にありませんが、強いて言えばオイルクーラーファンの取り付けか?
  • 更新日
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    BMW R1150RT 2002年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2
    購入動機 ツーリング先で止めてるバイクを見たときに、デザインに惚れてしまった。
    50歳代になっているので最後に買うバイクと思った。
    長所・満足している点 大排気量車なので、余裕のある走り。
    ヨーロッパで鍛えられたツアラー車だけあって、高速道路での安定性能が抜群。
    サイドケース、トップケースと余裕の積載性。
    サーボブレーキによる超強力なブレーキ性能。
    大柄な車体にもかかわらず軽快な走りができる。
    短所・不満な点 大柄な車体と重量による取り回しの悪さ。
    前後連動ブレーキで、リヤブレーキのみの作動ができないこと。
    製造メーカーの品質確保に疑問があること(リコールやサービスプログラムをやらない)。
    ハイオク指定であること。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス BMWは、1日に500km走っても楽なバイクで大変魅力的なメーカーです。
    ネームバリューもあるので価格も高いですが、その価値を認める方にとっては選択の余地があると思います。
    ただし、販売店が限られていることから、一旦ツーリング先での故障でも発生しようものなら、その対応に苦慮することになりかねません。
    メカに対する知識力がないとこういうリスクを低減することができないとおもいます。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ケンタさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    BMW R1150RT 2001年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 憧れのボクサーエンジン
    長所・満足している点 抜群の所有感
    いつまでも見ていられる美しいスタイル
    見た目よりは取り回しが楽 センタースタンドも楽々かけられる
    長距離は楽
    短所・不満な点 フルインテグラルサーボブレーキが効きすぎ 走行中は良いが
    走り出しでちょっと止まる時 リヤを踏むとコケそうになるくらいガッツリ止まる

    乾式クラッチが苦手 1速もしくは2速からニュートラルに入り易く
    クラッチを握り直さないとギヤが入ってくれず発進時 焦る。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 去年の10月に購入して 冬に入っちゃって まだ1000kmちょいしか走ってないので
    今年は10,000km以上走って 良いとこ見つけたいと思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    逸れ熊さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    くま BMW R1150RT 2004年式 (1150cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 スタイリッシュな外観
    長所・満足している点 何時まで乗り続けていても疲れをあまり感じない。1日1000キロは嘘ではありませんよ。
    短所・不満な点 独特なブレーキシステムと重量。
    低速時の取回しが気を使う。(超低速回転時にブレーキを掛けると アァ~と)
    ヘンテコなブレーキシステムですが、悪路での制動性は抜群です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス もっぱらロングツーリングがメインですが、街乗りもしています。
    日帰り横浜-仙台-横浜800キロ 横浜-琵琶湖-富山-横浜1100キロ 楽勝ですよ。
    新型ならもっと走り続けるカモネ。
    今後のカスタムプラン

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