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| 原動機型式 | - | |
|---|---|---|
| ボア | 79.0mm | |
| ストローク | 59.0mm | |
| 圧縮比 | 13.0:1 | |
| 点火方式 | モトロニックMA2.4 | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | - | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | - | |
| 軸間距離 | - | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | - | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 2台 | 全国平均:62.25万円(前月比1.15万円) 最安:59.67万円, 最高:64.83万円 | 全国平均:10.1万円 価格帯:6.67~13.53万円 | 全国平均:52.15万円 価格帯:51.3~53万円 |
BMW K1200S (2005年)
深いシリンダー前傾角をもつエンジンは歴代最強の167PSを発生。低重心設計により優れたハンドリングを生み出している。フロントサスは特許技術であるデュオレバーを採用し、リアのEVOパラレバーサスと抜群の相性をみせ、オプションで電子調整式サスペンションESAを選択することも可能。随所にF1などで培った最新技術が盛り込まれている。
| メーカー | BMW | エンジンタイプ | 水冷式直列4気筒 横置き |
|---|---|---|---|
| モデル名 | K1200S | エンジン始動方式 | - |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 167ps(123kw)/10250rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 13.3kg・m(130N・m)/8250rpm |
| 型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 229(概算値)kg |
| 排気量 | 1156cc | 車体重量(装備重量) | 254kg |
| 発売開始年 | 2005年 | パワーウエイトレシオ | 1.4kg/PS |
| 燃料消費率 | 20.4 km/L （ 100 km/h走行時） | 全長・全高・全幅 | 2220mm × 1220mm × 735mm |
| 燃料タンク容量 | 19.0リットル | シート高 | 790mm |
| 航続可能距離 | 387.6km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70ZR17 |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 190/50ZR17 |
K1200Sハイライン
K1200S