カワサキ  ZZR1100/ZX-11

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ZZR1100/ZX-11のカスタムガイド

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    キリリン
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    スマホとの相性もあるかもしれません。ちなみに動画のスマホはiPhone10です。

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    本日は前々から気になっていたシフトロッドを交換します。

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    キリリン
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    HYODのジャケット購入を我慢して、とうとうレーダー探知機を買ってしまいました。ガジェット付けてメーターが見えにくくなるのが嫌だったので、なんとかうまく付けられて良かったです。

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    TAK
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    久々にバイクに触りましたので、日記の更新が出来ました。まずは、ドライブレコーダーのエラーが出たのでエラーの確認からやっていきます。エラーの原因は、メモリーカードが認識されていなかったみたい・・・メモリーカードを挿し直したらエラーが出なくなりました。続いては、ステアリング周りの配線の整理をします。ハンドルを目一杯切ると、配線がピンと張る所があったので、まとめていたタイラップを一端切ってから余裕を持たせてまたタイラップでまとめます。

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    今回はイメージチェンジをしたいと思い、某オークションで激安サイレンサーを購入したので交換してみます。新品海外製で¥6,000くらいだったかな?思ってたより径が細かった。

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  • 今年は新春ツーリングに行かれた方も多いのでは?そして、たいていこうなったハズ!
    今年は新春ツーリングに行かれた方も多いのでは?そして、たいていこうなったハズ!

    ユーザー:TAKさん 2022年の年明け、三が日は寒風は厳しいものの天候に恵まれた地域が多く、コロナのために2年間我慢してきた新春ツーリングに出掛けた方も多かったのではないでしょうか。あちこちでバイクツーリング集団に何度も出会ったので、かなりの方が新春ツーリングを堪能されたのだと思います。今回は新春ツーリングとして気の合う仲間と茨城から大洗までツーリングしてきた「TAK」さんの日記を紹介します。愛車ZZ-R1100Dの写真で始まる普通のツーリング日記…なのは2枚目までで、3枚目からは大集団の集合写真が続きます。その数おおよそ50?60台!今年は自粛ムードが少し和らいだのでツーリングが大集団になるグループが多かったのか、各地で目撃したツーリンググループは非常に台数が多かった印象があります。新春、初日の出、バイク、集団、というキーワードは一昔前なら単なる暴走族のキーワードだったのですが、さすがに2022年の令和では壊滅。今回の日記でもバイクが集まっては居てもジャンルはバラバラだし、集合場所だって他の方の迷惑にならないように努めていますし、食事は豪華な海鮮丼で、とても健全なツーリング...

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    今回は、前回のツーリングの時に、右ウインカーが付かなくなったと思ったらメーター内の球だけ付いていなかったので交換します。どうせ緑を替えるのなら、ハイビームの青も交換しようと思い青も買いました。緑が左10個で、青が右2個です。どちらも密林で買いました。白は前回予備まで買ったので、これでしばらく買わなくて済みますw

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    キリリン
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    セルモーターのオーリングを前回ばらした時に伸ばしちゃったので交換します。せっかくなのでモーターブラシも交換。新車購入して26年目の作業なので、これでこの先26年安心ですw

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    エアクリーナーBOXの水抜きのホースを固定している金具が金属疲労?経年劣化?の為折れてしまったので交換します。あとは、Ninja H2 の純正フィラーキャップが付けられると言う事なので交換します。

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    ヒデ爺
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    割れていたフェンダーをカーボンに交換。ちょっと軽くなった感じ。

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    前回、ピックアップコイルを交換した時にちょっと失敗した所がありまして今回はそれを直します・・・っというか交換します。もう一度純正新品のピックアップコイルとガスケットを注文しました。

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  • チェンジペダルが戻ってこない!?そんな時にはシフトシャフトのリターンスプリングを確認しよう
    チェンジペダルが戻ってこない!?そんな時にはシフトシャフトのリターンスプリングを確認しよう

    シフトアップでもシフトダウンでも、チェンジペダルを操作した後はペダルは常に同じ位置に戻るのが当たり前。そう思っているからこそ、踏み込んだペダルが戻らないと焦ってしまいます。そんな時も無理矢理ペダルを掻き上げればシフトアップできる場合もありますが、大きなトラブルにつながる場合もあるので、原因の確定と適切な修理を行うことが必要です。 チェンジリンクの潤滑不良や角度不良が作動性悪化の原因になることもある [fontsize size="2"][color color="#555555"] 太いスプリングがシフトシャフトのリターンスプリングで、細い方がシフト爪用のスプリング。リターンスプリングの端部はV字状になっているが、エンジンにセットする際はV字を開いてリターンピンに引っ掛ける。エンジンのオーバーホールやレストアを行う際は、破損の有無にかかわらず交換しておきたい。[/color][/fontsize] [fontsize size="2"][color color="#555555"] シフトシャフトの軸部分にスプリングを挿入してV字状の両端を大きく開き、爪に掛けておく。チ...

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    先日、ヘッドライトが付かなくなったので原因を探します。ヒューズを見たら切れていました。ヒューズをホームセンターへ買いに行き交換したら問題なく点灯しました。ヒューズが切れた原因は分かりませんが、念の為配線を確認してみます。

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    注文していた部品が届きましたので先週からの続きをやります。

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    今日出かけようと思ってバイクのエンジンを掛けようと思ったら掛からない・・・イグニッションコイルを替えたのに前と同じ症状・・・エンジンが掛かるのは、「良い圧縮」「良い混合気」「良い火花」この三つが大原則。言い換えれば、この三つがあればエンジンは掛かるはず。「良い圧縮」は、コンプレッションゲージが無いので測れないが、プラグを抜いてセルを回したらプラグ穴から圧縮空気が抜けてくるし、今まで掛かったり掛からなかったりなので問題は無いはず。(圧縮圧力を計っていないので何とも言えないがw)「良い混合気」は、外したプラグが濡れているので大丈夫なはず。(純正キャブだしジェット類はいじっていないので・・・)「良い...

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    前回メーター球が切れかかっていたので1個だけ交換しましたが、また違う所が切れかかっていたので交換したいと思います。ヤフーショッピングで買ったT10、10個入り送料込み¥1000しなかった。安かったので振動とかの耐久性が心配だ。

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    点火しない原因を一週間色々と考えましたが、結局初めからコツコツとしらみつぶしに行くのが早そうなので初心に帰って一から調べていきます。まず最初に、昨晩からバッテリーを充電しておいたので電圧を計ります。13V以上あるのでOKなのかな?

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  • 多くの車種にマッチするインナーローターデザインを採用【サンスター】
    多くの車種にマッチするインナーローターデザインを採用【サンスター】

    人気のディスクローターがデザインを変えて登場 ディスクローターの老舗として、ストリートからレースシーンまで幅広いフィールドで多くの実績を残しているサンスターが、プレミアムレーシングに組み合わせる新しいデザインのインナーローターを発表した。 プレミアムレーシングといえばアウターローターの厚みやデザイン、インナーローターの形状、フローティングピンの固定方法などを選択し、自分好みの1枚を作ることができる人気のディスクローターで、そのインナーローターに「Cタイプ」が加わったのだ(Sタイプは廃盤)。特長はシンプルな直線基調のスポークデザイン。絶版車から現行モデルまで幅広い年式のバイクにフィットする形状になっている。 カラーは最上級モデルであるワークスエキスパンドと同じ「アビエーションブラウン」のハードアルマイト仕様。長期間美しさを保つことができ、耐摩耗性の高さも折り紙つきだ。 有料オプションとしてフローティングピンのアルマイトカラーを変更することができるのも従来通り。 一見、ただの丸い板に見えるディスクローターだが、実は長期間、安全・確実に止まるためのノウハウが数多く詰まってい...

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    あっきー
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    初めてのダイノジェットでのパワーチェックです(・∀・)自己セッティングがどこまで合ってるかの確認です!後輪出力で134psでした。空燃比は14.8~15で安定。リセッティング不要との診断でした(`・ω・)b

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    久々にバイクで出かけよと思ったら、セルは廻るがエンジンが掛からない・・・昨夜バッテリーを充電しておいたのに・・・爆発はしていなそう・・・マフラーからは若干のガソリン臭・・・やっぱり点火系ぽい・・・

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    あっきー
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    FCRのパワーチェックとセッティングに先立ち、ショップからヒートガードを作るように宿題と塩ビ板を貰ったので、断熱グラスウールを購入して、ヒートガードを製作しました(・∀・)インシュレーターは計測し、それを基準に現物合わせで適当に形状をカット。断熱グラスウールと塩ビ板を貼り合わせるだけです!最後にカーボンカッティングシートとninjaステッカーを貼って完成(`・ω・)b効果は夏になれば分かる予定です!

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    本日午前中に、購入してから2回目の車検に出して来ました。久しぶりにバイクに乗りましたw夕方には連絡があり、引き取ってきました。普段から自分でその都度不具合があったら整備しているので、何かあったら自己責任です。総走行距離   38532.75km

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    今度の日曜日にバイクを車検に出すのですが、ちょっと前から気になっていた純正の水温計当たりのLED球のちらつきを見ておこうと思います。

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  • 部品の組み忘れに注意!!エンジンを快調に保つオイルフィルター交換で気をつけるポイント
    部品の組み忘れに注意!!エンジンを快調に保つオイルフィルター交換で気をつけるポイント

    エンジン内部を循環するオイルに混ざる汚れを除去するオイルフィルターは、一般的にはオイル交換2回に1度交換するのが良いとされています。現在では交換が簡単なカートリッジタイプが主流ですが、エレメントをエンジン内に収める内蔵タイプも少なくありません。その内蔵タイプではいくつかの部品を組み合わせている機種もあるので、汚れたオイルで見失わないように確認することが重要です。 オイルフィルターは不純物や異物を取り除くために不可欠 [fontsize size="2"][color color="#555555"] オイルフィルターカバーボルトを緩めると、カバーの外周から雨だれのようにオイルが流れ出してくる。Z2のようにフィルターカバーにもドレンボルトが付いている機種もあるので、その場合は先にドレンボルトから抜いておく。カバーの周囲から流れ出るオイルをこぼさないよう、面積の広いドレンパンを準備しておくと良い。[/color][/fontsize] [fontsize size="2"][color color="#555555"] 社外マフラーのエキパイレイアウトが幸いして、マフラー...

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