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カワサキ  ゼファー1100

  • 車種:ゼファー1100 

ゼファー1100のカスタムガイド

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    pepsiman119
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    ゼファー1100

    リアブレーキキャリパーOHに続いてフロントブレーキキャリパーOH &ゴールド塗装しました。

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    pepsiman119
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    ゼファー1100

    タンデムバーが余りにも傷だらけだったので塗装を剥がして磨いてやりました。

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    pepsiman119
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    ゼファー1100

    気分転換で針交換

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    NTechエンジニアリング
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    ゼファー1100

    走行距離も60,000kmを超え、メカノイズが大きくなって来たのでエンジンのオーバーホール中。
    中古で手に入れ、メンテナンス記録も無かったので修理形跡を探しながら分解。
    各部の洗浄・確認・測定の最中トンでもない物発見!w
    セカンダリシャフトにスターター用のワンウェイクラッチが付いているのだが、
    取付けハウジングにネジ穴が6箇所開いてるのに、ボルトが1本だけ・・・
    ネジロック剤が付いていたようだが、完全に緩んでいて手で回せる状態
    しかもハウジングに当ってボルトもネジ山が潰れ破断寸前、
    一応パーツリストで調べてみると、必要個数は6個になってます。
    写...

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    tn_zep
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    ゼファー1100

    憧れのオーリンズ正立フロントフォークを装着トップブリッジがウイングタイプで17インチ化している為
    ゼファー1100用のフロントフォーク(全長815mm)を使用すると上部で15mm突き出してしまう
    その突き出しが嫌なのでXJR1300用のフロントフォーク(全長800mm)を購入し装着した。

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    やんちゃ坊主
    車種
    ゼファー1100

    愛機を購入後乗り出して、ずっとアイドリングが不調でした。
    症状はアイドリング状態で下が800回転、上が3000回転、、、
    上がっても下がらない時が多くとても乗りずらい、、、
    当然二次エアーを疑いインシュレーター交換等やれることはやりましたが原因不明。
    そこでミクニTMRのVシールが原因かなと思いキャブレターをメーカー代理店に送りオーバーホールしました。
    戻って来てから100キロほど走ったころからアイドリングの不調が再発!
    なんじゃこりゃ!(笑)
    近くのバイクショップの社長が空冷水冷4気筒専門のショップを紹介され愛機を持ち込むことに、、、
    社長曰く...

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    tn_zep
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    ゼファー1100

    新作ピボットプレート、16mm厚のアルミ板から削り出しで作成

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    アキ 三建設備
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    ゼファー1100

    フォーク延長キット取付します。

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    tn_zep
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    ゼファー1100

    オリジナルのパルサーカバー/ジェネカバーを製作

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    zr_toraut1100
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    ゼファー1100

    ついにホイールを交換しました。構想2年コツコツ小遣いを貯めて、ゲイルスピード18インチ(スペックエンジニア)に交換しました。バンザイ!

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    G
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    ゼファー1100

    密かに進行しているレストアですが、今回は腐食しているウィンカーを綺麗にしてみました。

    私が長年利用させていただいているのが、POSH製のウィンカーです!

    ▼検索用
    「POSHポッシュ:アルミマシンド砲弾タイプウインカー」
    http://www.webike.net/sd/21125726/


    これを見つけた時には衝撃が走ったのを今でも覚えています。

    お気に入りポイントは

    ・アルミ削りだしである為、振動でひび割れ、掛けるっといった症状がありません。
    ・ウィンカーとステーが一体式によってコンパクトです。<...

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    G
    車種
    ゼファー1100

    先日のブリーザーホースに不満が残っており、
    なんとも納得できかなかったので、思い切って外してみました。

    作業前に、サービスマニュアルを何度も読み、
    動画で復讐し、自信を付けてから開始!

    モチベーションをアップさせるため、
    脱着に60分と時間を決めてました。

    しかし、これが誤算もいいところ。

    途中、アクスルシャフトが抜けないのです。

    本当に抜けない。

    再度、サービスマニュアルを読んでも

    アクスルシャフトを抜くっとしか書いてない。。

    近所の子供が、「ねぇ~、一緒にアソボ...

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    G
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    ゼファー1100

    本日は、テールカウルを外し、清掃を行いました。

    本来は、ブリーザーホースの取り回しをカスタマイズする予定でしたが、事情により断念。

    私のバイクはキャッチタンクがスイングアームと一体になっている為、ホイールを外す必要があることが判明。。

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    G
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    ゼファー1100

    グリップを変更です

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    G
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    ゼファー1100

    気になっていたコクピット周りを清掃しました。

    倒立使用の為、

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    G
    車種
    ゼファー1100

    ふふふ、なんだかすごく嬉しい~!
    というのも以前から行うはずだったチェーンメンテナンスを実行した。

    実は、2,3年は殆ど乗っていない。

    っていうことは、殆どメンテもしていないのだ。以前は輝きを放っていたパーツ類にチラチラと齲蝕が進行中だ。磨きをいれたいところだが、まずは動かす、つまり駆動系のメンテが大事♪

    メンテ方法は、

    ・クリーナーをシュッシュっとスプレーして、ブラシでゴシゴシ。そしてタオルで拭く。
    ・縛らく放置し乾かせる。
    ・そして、グリスをシュッシュっとスプレーし、余分をタオルで拭く

    そうそう、最近は...

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    G
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    ゼファー1100

    先日の車検で、ヘッドライトが落ちた事がショックでLED化!
    正直、メチャ取り付け事態は簡単です。

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    G
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    ゼファー1100

    暫くエンジンに火をいれていなかったせいか、ぐずっていたのでFCRキャブをセミオーバーしてみました。といってもジェット系をはずし、パッキン交換まで。あとはクリーナーの激しく吹きかける!

    その時のメモ。

    アイドリングが絶好調。ツキも以前24時間前により良くなりました。
    しかし、アクセル1/2はガボガボ。MJを148にして、SJも50にしもていいかも。。

    タイヤはまったくグリップなしだね。スルーって感じでアハハ~(  ̄▽ ̄)

    ついでに、バッテリーを新品にして置きました。
    安いバッテリーだったけど、2年間よく頑張ってくれました。

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    はくつる
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    ゼファー1100

    2013年9月6日。

    待ちに待ったマフラーが届きました!

    テックサーフのスタンダードタイプ。

    サイレンサーはカーボンを選択。

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    はくつる
    車種
    ゼファー1100

    オイルクーラーはアクティブ製のものにしました。

    フランジナットがかなり錆びてますね(汗)

    もうすぐマフラーも交換するので、ナットも一緒に新しくします。

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