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カワサキ  ゼファー1100

  • 車種:ゼファー1100 

ゼファー1100のカスタムガイド

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    tn_zep
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    ゼファー1100

    憧れのオーリンズ正立フロントフォークを装着トップブリッジがウイングタイプで17インチ化している為
    ゼファー1100用のフロントフォーク(全長815mm)を使用すると上部で15mm突き出してしまう
    その突き出しが嫌なのでXJR1300用のフロントフォーク(全長800mm)を購入し装着した。

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    やんちゃ坊主
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    ゼファー1100

    愛機を購入後乗り出して、ずっとアイドリングが不調でした。
    症状はアイドリング状態で下が800回転、上が3000回転、、、
    上がっても下がらない時が多くとても乗りずらい、、、
    当然二次エアーを疑いインシュレーター交換等やれることはやりましたが原因不明。
    そこでミクニTMRのVシールが原因かなと思いキャブレターをメーカー代理店に送りオーバーホールしました。
    戻って来てから100キロほど走ったころからアイドリングの不調が再発!
    なんじゃこりゃ!(笑)
    近くのバイクショップの社長が空冷水冷4気筒専門のショップを紹介され愛機を持ち込むことに、、、
    社長曰く...

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    tn_zep
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    ゼファー1100

    新作ピボットプレート、16mm厚のアルミ板から削り出しで作成

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    アキ 三建設備
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    ゼファー1100

    フォーク延長キット取付します。

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    tn_zep
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    ゼファー1100

    オリジナルのパルサーカバー/ジェネカバーを製作

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    zr_toraut1100
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    ゼファー1100

    ついにホイールを交換しました。構想2年コツコツ小遣いを貯めて、ゲイルスピード18インチ(スペックエンジニア)に交換しました。バンザイ!

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    G
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    ゼファー1100

    密かに進行しているレストアですが、今回は腐食しているウィンカーを綺麗にしてみました。

    私が長年利用させていただいているのが、POSH製のウィンカーです!

    ▼検索用
    「POSHポッシュ:アルミマシンド砲弾タイプウインカー」
    http://www.webike.net/sd/21125726/


    これを見つけた時には衝撃が走ったのを今でも覚えています。

    お気に入りポイントは

    ・アルミ削りだしである為、振動でひび割れ、掛けるっといった症状がありません。
    ・ウィンカーとステーが一体式によってコンパクトです。<...

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    G
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    ゼファー1100

    先日のブリーザーホースに不満が残っており、
    なんとも納得できかなかったので、思い切って外してみました。

    作業前に、サービスマニュアルを何度も読み、
    動画で復讐し、自信を付けてから開始!

    モチベーションをアップさせるため、
    脱着に60分と時間を決めてました。

    しかし、これが誤算もいいところ。

    途中、アクスルシャフトが抜けないのです。

    本当に抜けない。

    再度、サービスマニュアルを読んでも

    アクスルシャフトを抜くっとしか書いてない。。

    近所の子供が、「ねぇ~、一緒にアソボ...

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    G
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    ゼファー1100

    本日は、テールカウルを外し、清掃を行いました。

    本来は、ブリーザーホースの取り回しをカスタマイズする予定でしたが、事情により断念。

    私のバイクはキャッチタンクがスイングアームと一体になっている為、ホイールを外す必要があることが判明。。

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    G
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    グリップを変更です

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    G
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    ゼファー1100

    気になっていたコクピット周りを清掃しました。

    倒立使用の為、

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    G
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    ゼファー1100

    ふふふ、なんだかすごく嬉しい~!
    というのも以前から行うはずだったチェーンメンテナンスを実行した。

    実は、2,3年は殆ど乗っていない。

    っていうことは、殆どメンテもしていないのだ。以前は輝きを放っていたパーツ類にチラチラと齲蝕が進行中だ。磨きをいれたいところだが、まずは動かす、つまり駆動系のメンテが大事♪

    メンテ方法は、

    ・クリーナーをシュッシュっとスプレーして、ブラシでゴシゴシ。そしてタオルで拭く。
    ・縛らく放置し乾かせる。
    ・そして、グリスをシュッシュっとスプレーし、余分をタオルで拭く

    そうそう、最近は...

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    G
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    ゼファー1100

    先日の車検で、ヘッドライトが落ちた事がショックでLED化!
    正直、メチャ取り付け事態は簡単です。

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    G
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    暫くエンジンに火をいれていなかったせいか、ぐずっていたのでFCRキャブをセミオーバーしてみました。といってもジェット系をはずし、パッキン交換まで。あとはクリーナーの激しく吹きかける!

    その時のメモ。

    アイドリングが絶好調。ツキも以前24時間前により良くなりました。
    しかし、アクセル1/2はガボガボ。MJを148にして、SJも50にしもていいかも。。

    タイヤはまったくグリップなしだね。スルーって感じでアハハ~(  ̄▽ ̄)

    ついでに、バッテリーを新品にして置きました。
    安いバッテリーだったけど、2年間よく頑張ってくれました。

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    はくつる
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    ゼファー1100

    2013年9月6日。

    待ちに待ったマフラーが届きました!

    テックサーフのスタンダードタイプ。

    サイレンサーはカーボンを選択。

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    はくつる
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    ゼファー1100

    オイルクーラーはアクティブ製のものにしました。

    フランジナットがかなり錆びてますね(汗)

    もうすぐマフラーも交換するので、ナットも一緒に新しくします。

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    はくつる
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    まずは、フロンフォークです。

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    はくつる
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    ゼファー1100

    買った時からホイールに着いてるキズがずっと気になってたんですが

    ”まぁ中古はこんなもんかな”っていうぐらいにしか思ってなかったのですが

    いろいろいじってると、なんとも気になり出して、ホイールを変えることに。

    しかしここで問題がっ!

    なんとゼファー1100 のホイールは

    フロント18インチ
    リア17インチ

    社外製ホイールは、前後17インチしかない!
    もしくは前後18インチ。

    純正ホイールと同じ大きさのものがないの?!

    社外製に変えれば、タイヤの選択も増えるし

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    はくつる
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    ゼファー1100

    純正シートをずっと使ってたのですが

    ツーリングの次の日は必ずと言っていいほど

    お尻が痛くなるので、なんかいい解決策はないものかと。


    シートの上からかぶせる低反発座布団も考えましたが、やっぱ見た目がT_T

    コージーシートは良さそうでしたが、値段が高い(約4万円)ので保留。

    他に何かないかとネットを見ていたら何だか良さそうなモノを発見!

    シート張り替えって

    タックロールとか数パターンのどれかから

    選ぶっていうイメージでしたが、ここのシート屋さんは

    各部位の素材やカラ...

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    zr_toraut1100
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    ゼファー1100

    今まではショウワの流用サスでしたが、念願の新品を付けちゃいました。なんとナイトロンのオーダーですよ。!
    納品まで約3週間待ちに待ってようやく、着きました。バンザイ!!

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