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カワサキ  ZX-10R

  • 車種:ZX-10R 

ZX-10Rのカスタムガイド

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    クロ
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    ZX-10R

    64チタンテーパーキャップM5×15/2本交換!グラム軽量化!

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    ZX-10R

    街乗りZX-10R、通称てんこちゃんのフロントフォークからオイルが漏れていたためOHしました。

    めちゃめちゃ久しぶりの倒立フォークのOHです。

    とりあえずフォークを車体から取り外して、バラす準備。

    トップキャップが外れたら、特製の倒立フォーク用スプリングコンプレッサーを使って難なく分解。

    その後、マイナスドライバーでシールを外すときにアウターに若干傷をつけてしまった…。

    とりあえずペーパーで慣らして様子見。

    中身は綺麗だったので組み付け前の洗浄はダルビッシュなのでパス。

    サービスマニュアル通り...

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    クロ
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    ZX-10R

    追加装備品なので、少しでも軽くグラム軽量化!

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    クロ
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    ZX-10R

    言わなきゃ誰も気付かないだろうZETA64チタンボルトをブラケットにステッカー貼る事でさり気なくアピール(笑)

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    クロ
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    ZX-10R

    細かいところだけど、神々は細部に宿ると…引っ張り強度高い64チタンボルトに交換作業しました!トルクレンチで、すぐカッチン!さすが64チタンボルトのびずらいのです!(笑)カッケー!自画自賛!

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  • 世界最高峰のカーボンホイール『ティッセンクルップ(TKCC)』とは?
    世界最高峰のカーボンホイール『ティッセンクルップ(TKCC)』とは?

    自転車の世界では当たり前に存在しているカーボンホイール。 しかし同じ2輪車でもエンジンを搭載したバイク用となると全く一般的ではありません。 4輪車でもそれは同じで、短時間のレース用途ならともかく、公道で長期間にわたって大荷重高負荷に耐えられるカーボンホイールとなると、車両メーカーが純正採用してメーカー保証出来るほどのカーボンホイールはほぼ無い状態です。 しかし「ほぼ無い」という事は「少しはある」という事で、[color color=""]4輪と2輪で車両メーカー純正として採用されている世界唯一のカーボンホイール[/color]が存在します。 それがティッセンクルップ製カーボンホイール! 通称TKCC(ThyssenKrupp Carbon Components)。 今回は世界屈指の性能を誇るこのカーボンホイールについて詳細に解説します。 話は長いけど、真実を知れば目からウロコが10枚くらい落ちる事請け合い! そもそもティッセンクルップとは? ティッセンクルップという名前も、ロゴマークも、ほぼ全員が初見だと思います。 それ...

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    クロ
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    ZX-10R

    Matris製カーボンステアリングダンパー取り付けブラケット加工を余儀なくする事態、またまた問題点発覚!トップブリッジ部に当たってブラケットが斜めになって、トップブリッジ部フォーククランプボルトが規定トルクで締め付ければブラケット破損の恐れある事態です!
    当たっている部分を削り加工しました!

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    クロ
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    ZX-10R

    削り加工ブラケットのステアリングダンパー装着位置を取り付け確認!('-^*)ok気になっていた高さが気にならない、普通ココだよね!っていう常識的位置になりました!

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    クロ
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    ZX-10R

    どうにも位置の高くマウントされたステアリングダンパー位置が気に入らないので、ステアリングダンパーブラケット削り加工を施してみました。強度を確保しつつギリギリまで削り加工して、約8ミリ程度追い込みました。これでトップブリッジ側のマウントカラーも少なくて済むので…よりスマートにステアリングダンパーをマウント出来るハズ?!今日は、ココまで!また後ほどのお楽しみ~ッ!(笑)

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    クロ
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    ZX-10R

    我が10Rのダンモト製サイレンサーは、通称ビクターと呼ばれてます!犬はいないけどね(笑)バイクに興味ない人には蓄音機のスピーカーに見えちゃうらしい(笑)

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    クロ
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    ZX-10R

    Matris製カーボンステアリングダンパーの04-05ZX-10R用キットを入手して、仮にテスト装着して状態チェック!やはり想定してはいたけど…理想の位置とは行きません。思いの他、装着位置状態が高くて、邪魔くさい!(笑)低めにしたいので…さてマウントブラケット削り加工をどうするかな?と思案中!

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  • バックステップの決定版!ヨシムラ謹製の金属パーツ!【週刊インプレ No.31】
    バックステップの決定版!ヨシムラ謹製の金属パーツ!【週刊インプレ No.31】

    買ってみた!使ってみた!といったライダー達の“生の声”を集めるWebike「インプレッション」。 Webikeで取り扱うバイク用品・カスタムパーツならなんでも投稿が可能で、投稿してくれた人にはWebikeのお買い物で使えるポイントを最大で500ポイントプレゼントしています。 今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、2020年10月17日?10月23日の期間で“良かった"インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います! 今週のピックアップインプレッション タンクホールドのフィーリング、ブーツ周りのホールド感の向上に満足 評価:★★★★★ ヨシムラと言えばマフラー!という方が多いかと思いますが、最近はバックステップも販売していることはご存知でしょうか?? バックステップで有名なベビーフェイスとヨシムラのコラボ商品ですので、基本性能はベビーフェイス製品と変わらないようですが、ヒールプレート、ステップバー、シフトペダルのデザインがヨシムラ専用設計になっているようで、見た目は似てますが別物に仕上げている...

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    クロ
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    ZX-10R

    見た目チューン?!いやいや、機能パーツですよ!現在必要性を感じてないけど…もしも…この先リアタイヤサイズ変更し190/50ZR17を190/55ZR17化して、ちょっとリアタイヤ径が大きくなり、キャスター角度がたったらば?ウォブル発生しないとも限らないので…(笑)とかカッチョいい事を言いつつも…ほぼレーシー見た目チューン(笑)を企んでます!まだ未購入(笑)

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    かずちゃん
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    ZX-10R

    バックステップが届いたので、早速取り付け作業開始。

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    CRY
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    ZX-10R

    最近洗車をしていなかったので久しぶり洗車しました。

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    みう
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    ZX-10R

    気になっていたアクティブのブレーキフルード赤に交換しました
    スモークタンクだから赤の発色が良くて気に入ってます

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    tty
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    ZX-10R

    TRICK STAR トリックスターレバーガードセット カワサキ車用(https://www.webike.net/sd/23969682/?utm_campaign=wcom&utm_medium=referral&utm_source=wcom)に付属しているシールを貼りました.簡単にきれいに貼れて大満足です.

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  • もしかしてブーム?新型グロムにも採用されたネオンカラーは今イチオシのカラーかもしれない!?
    もしかしてブーム?新型グロムにも採用されたネオンカラーは今イチオシのカラーかもしれない!?

    ネオンカラー=蛍光色 遂に発表された新型グロム。初代グロムをリスペクトしたと思われるデザインで、非常に注目が集まっていますが、我々、ウェビックマガジンが注目するのはその色! 中でも、シルバーに差し色的に採用されたネオンイエロー!この色、なんだか最近よく見るようになったと思いませんか? そう!実はネオンイエローブーム来てるんです! そして、ネオンイエローはバイクのカスタムにも相性抜群! 実は新型車がこぞって採用してたネオンカラー 新型グロム以外にも、ネオンカラーが採用された車両が実はいくつかいます。 パッと思いつくのが、新型テネレ700。 MT-09にも現行はラインナップにありませんが2017年頃のモデルにはネオンイエローを差し色にしたモデルがありました。 2017年頃のYZF-R6もホワイトに明るいイエローのホイールのモデルがありました。 ヤマハ以外でも、ホンダもレブルにネオンイエローのタンクを装着してましたよね? スズキもGSX-R1000Rのリムにネオンイエローありますね! 国外以外でも、ハスクバーナのVITPILENな...

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    ジャスティス
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    スリップオンマフラー交換です。

    まだ1000kmしか走ってなく、全開にしたことが無いのに、どうなの!?って思いますが(笑)

    外して分かる、純正、意外と造りがいいです。

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    QB
    車種
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    JKのテールってSSっぽくなくて野暮ったい。
    新車購入時からずっと気になってて唯一あまり好きじゃないデザインだった。
    海外製のフェンダーレスやテール周りに交換をしたりしたけどイマイチ。(しかも総じて精度が悪い)

    もういっそ、テールランプもウインカーも全部スモークに塗ってしまおうか・・・・
    なんて思ってたら某SNSでRSテールに交換した方がいらっしゃったので早速、いろいろ質問をしてパーツを揃えてプロジェクト開始。

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    みう
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    取り付け説明書を見た瞬間に?ってなり
    付けようとすると?って本当に入るのこれ?
    ってなりましたが結果的には簡単についた

    器用な人ならカウルを外さずに行けそうな感じ
    まぁキズつける前に外した方が良いよね

    つけたらめっちゃカッコいい

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    takumi
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    セールで安かったのでタイチの電熱インナージャケットとグローブを購入しました。
    バッテリー残量を気にしながら走るのは嫌なので車両電源接続を選んだのですが、
    専用の電源接続ケーブルはバッ直なので、キーONで電源が流れるよう細工しました。

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    takumi
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    ZX-10R

    純正でも不満はなかったのですが、後輩に「音こもってないすか?」と言われた事を(ムリヤリ)理由に交換。
    TeamGreenも装着しているBEETのマフラーですので信頼性は抜群!
    クリアな音になりました。

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