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カワサキ ZX-10R

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強さと優しさを兼ね備えたこのモデルの特長は、扱いやすいが故に速いということ。スーパーバイク世界選手権をはじめ、鈴鹿8耐などの“市販車をベースにしたレース”に川崎重工業がこだわっているのには理由がある。それは世界で戦うトップライダーのみが扱うことのできる速さではなく、“誰が乗っても扱いやすく、そして速い”モーターサイクルを送り出すため。「サーキットにおいて誰が乗っても扱いやすく乗りやすいということを追求していけば、結果として速いマシンが出来上がる」との開発者コメントが示す通り、Ninja ZX-10Rは正に“RIDEOLOGY”の集大成とも言えるモーターサイクルだ。

排気量 998cc
エンジン形式 水冷・4ストローク・並列・4気筒・DOHC・4バルブ
最高出力 203PS/13,500rpm ラムエア加圧時:212PS(156kW)/13,500rpm
最大トルク 11.6kgf・m/11,200rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:ZX-10R 

ZX-10R  バイクレビュー

オーナー満足度
3.49 (同カテゴリ平均:3.48) 評価投稿数: 623人
燃費
3.25
走り
4.78
ルックス
4.66
メンテナンス性
2.96
積載性
1.89
とりまわし
3.41
更新日
2019年09月17日
オーナー
まことさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI ZX-10R 2019年式 (1000cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価 4

最新投稿写真

購入動機 用途:ツーリングやワインディングたまーにサーキット
長所・満足している点 SEモデルなので電子制御サスペンションが感動ものの出来の良さ。
SSとは思えないほど足がしなやかに動く。エンジンも扱いやすく以前乗っていたF型の10Rとは比較にならない。
短所・不満な点 無いから50文字も書けねぇよ!
無し!無し!無し!無し!無し!無し!
無し!無し!無し!無し!無し!無し!
無し!無し!無し!無し!無し!無し!
無し!無し!無し!無し!無し!
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 姿勢がつらいとか燃費が悪いとか本当に好きならどうでもいいです。
ただ、体を鍛えておくと更に楽に乗れます。

ZX-10R  関連ニュース、リコール・サービス情報

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乗り出し平均価格(税込) 247.45万円 140.39万円 246.74万円 93.19万円
Webike掲載台数 23台 1台 3台 6台

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