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カワサキ 750SS マッハIV (H2)

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国内ではマッハIV最終型であるH2C。クロームメッキフェンダーと、マッハIと同パターンのグラフィックを採用。海外には75年半ばまで輸出された。

排気量 748cc
エンジン形式 空冷2スト・ピストンバルブ並列3気筒
最高出力 74ps(54.0 kw)/6800rpm
最大トルク 7.9kg・m(77.5N・m)/6500rpm
車両重量 192kg
タンク容量 -
  • 車種:750SS マッハIV (H2) 

750SS マッハIV (H2)  バイクレビュー

オーナー満足度
3.64 (同カテゴリ平均:3.66) 評価投稿数: 35人
燃費
2.53
走り
4.56
ルックス
4.81
メンテナンス性
3.56
積載性
2.73
とりまわし
3.62
更新日
2019年03月03日
オーナー
伊豫丸さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
750SS H2 KAWASAKI 750SS マッハIV (H2) 1972年式 (750cc)
自己評価
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5
総合評価 4.3

最新投稿写真

購入動機 今は無い2st、3気筒、750ccというエンジンとテールアップカウル+レインボーカラーを気に入って購入しました。
長所・満足している点
ZやCBなどの復刻デザインはこれからも新しいモデルで採用されることがあると思いますが、テールアップカウルとブルーレインボーのカラーリングの組み合わせは、今なかなか無いカッコ良さだと思います。乗るとその...続きを読む
ZやCBなどの復刻デザインはこれからも新しいモデルで採用されることがあると思いますが、テールアップカウルとブルーレインボーのカラーリングの組み合わせは、今なかなか無いカッコ良さだと思います。乗るとその小さい車体サイズと2st3気筒120度クランクの昇るようなパワー感の組み合わせは最高です。ミニチュア
短所・不満な点 旧い車と割り切っているので特に無いです。短所も受け入れできる人しか乗らないのでは無いでしょうか。最近はリプロパーツも増えてきたので特に苦労はありません。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
あまり買う人いないと思いますが、バイク仲間や世間様含め、周りに迷惑を掛けたり嫌悪感持たれないように、せめて気を使いましょう。それと旧いバイクのことでショップやメーカーに文句を言う人は絶対乗らない方が良...続きを読む
あまり買う人いないと思いますが、バイク仲間や世間様含め、周りに迷惑を掛けたり嫌悪感持たれないように、せめて気を使いましょう。それと旧いバイクのことでショップやメーカーに文句を言う人は絶対乗らない方が良いです。それなら新しくて性能もデザインも良い最新バイクはたくさんありますので、そちらの購入をオススメします。ミニチュア

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750SS マッハIV (H2)の新車・中古車情報 全

Webikeバイク選び 国内(新車) 国内(中古) 逆車(新車) 逆車(中古)
乗り出し平均価格(税込) - 330万円 - 321.32万円
Webike掲載台数 - 1台 - 2台

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