カワサキ ZX-6R
カワサキ ZX-6R
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【Ninja ZX-6R KRT EDITION / Ninja ZX-6R】 37cm3のアドバンテージがゆとりのパフォーマンスを生み出すNinja ZX-6R。エンジンと車体をストリートでの走行性能に最適化することで、様々なライディングシーンで爽快なライディングを提供。 プロジェクターとリフレクターを組み合わせた精悍なデザインのヘッドライトユニットは迫力ある表情を創り出し、アッパーカウル中央のラムエアインテーク、ウイングレット形状のヘッドライト下スポイラー、積層構造のアッパーカウリングなど、空気を味方にしたデザインを採用。 KQS(カワサキクイックシフター)、KTRC(カワサキトラクションコントロール)、パワーモード選択、KIBS(カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム)などの高度なライダーサポート技術も搭載。 既成の枠にとらわれず、扱いやすさとハイパフォーマンスを追求したNinja ZX-6Rは、多くのライダーを魅了する。 ■主な変更点 ・カラー&グラフィックの変更
排気量 | 636cc |
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エンジン形式 | 水冷4ストローク4気筒/DOHC4バルブ |
最高出力 | 122ps/13,000rpm |
最大トルク | 7.0kgf・m/11,000rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 17.0リットル |
購入動機 | 250ccからのステップアップで、ミドル4気筒に乗りたいと思っていたところで、新型の見た目に惹かれ購入。特にファミマカラーが気に入った。 |
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長所・満足している点 | とにかく速くてよく曲がり、リッターバイクにも余裕でついていける。また、見た目が目立つことや周りとほぼ被らないのも良い。 |
短所・不満な点 | 分かっていたことだが燃費が悪い。16km/Lくらい。あと、クイックシフターのダウンがない所が、車体価格がほぼ変わらないロクダボと比較すると負けてるところだと思う。 |
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス |
維持費は普通の大型バイク並だと思う。今のところ故障なし。正直性能を全部使いきれている気がしないので、公道で程よくワインディングを楽しむなら4Rの方が良いと思う。ポディションに関しては、かなりの前傾のた...続きを読む
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