カワサキ ZX-6R

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37cm3のアドバンテージがゆとりのパフォーマンスを生み出すNinja ZX-6R。エンジンと車体をストリートでの走行性能に最適化することで、様々なライディングシーンで爽快なライディングを楽しめます。さらにKQS(カワサキクイックシフター)、KTRC(カワサキトラクションコントロール)、パワーモード選択、KIBS(カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム)などの高度なライダーサポート技術を搭載。新たにレイヤー(積層)構成のカウリングや新意匠のヘッドライトなどを装備して、新世代Ninjaにふさわしいアップデート。 ■主な変更点 ・Ninja ZX-10Rからさらに進化したNinjaデザイン ・レイヤー(積層)構造のフロントカウリングからサイドカバー、テールカウルにかけての流れるようなスタイリング ・プロジェクターとリフレクターを組み合わせ、陰影をつけることで精悍さを増したヘッドライト ・ウイングレット形状のインレットや湾曲したヘッドライト下スポイラー、アッパーカウル中央のラムエアインテークなど、空気を味方につけたカウリングデザイン ・カワサキケアの適用

排気量 636cc
エンジン形式 水冷4ストローク4気筒/DOHC4バルブ
最高出力 122ps/13,000rpm
最大トルク 7.0kgf・m/11,000rpm
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:ZX-6R 

ZX-6R  バイクレビュー

更新日
2024年07月12日
オーナー
swissさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
ねこ KAWASAKI ZX-6R 2016年式 (636cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 4
総合評価3.5

最新投稿写真

購入動機 ninja650からの乗り換え
4気筒の虜となりました
長所・満足している点 速い。とにかく速い。
純正マフラーでも心地よいサウンド、しっかりとした低速域のトルクと恐怖心しかない最高速。とても満足しています。
短所・不満な点 年甲斐もなくスピードを出すと間違いなく三途の川へダイブします。すぐに慣れましたがツアラーと比較すると前傾姿勢になります。乗車中は常に臨戦体制のねこの姿勢。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
中古車での価格もまだまだ高いので、もう少しタイミングを見ても良いかもしれないです。SSの中では乗りやすい部類だと思いますが、試乗、レンタルで試すのが無難です。私のような軽量ライダーが操れるギリギリの車...続きを読む

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