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カワサキ ZXR250

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排気量 249cc
エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
最高出力 40ps(29.4kw)/15500rpm
最大トルク 2.3kg・m(22.6N・m)/11000rpm
車両重量 141kg
タンク容量 15.0リットル
  • 車種:ZXR250 

ZXR250  バイクレビュー

オーナー満足度
3.49 (同カテゴリ平均:3.48) 評価投稿数: 102人
燃費
3.29
走り
4.53
ルックス
4.75
メンテナンス性
2.75
積載性
2.17
とりまわし
3.43
更新日
2019年01月14日
オーナー
masa4さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
95年式C5モデル KAWASAKI ZXR250 (250cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価 4

最新投稿写真

購入動機 90年代レプリカが懐かしくなりつい購入。
長所・満足している点 今時あり得ない高回転型の4気筒。F1サウンドと呼ばれる高回転時の音。他人と被らないオリジナリティ。目立ちます。
短所・不満な点
圧倒的にパーツが足りないこと。特に社外品がなく特注品が多いです。ノーマルを重視したいですが純正品もほとんどない。外装は特にそうで、ミラーも本来白色ですが社外純正タイプが黒色しかなく仕方なく我慢してます...続きを読む
圧倒的にパーツが足りないこと。特に社外品がなく特注品が多いです。ノーマルを重視したいですが純正品もほとんどない。外装は特にそうで、ミラーも本来白色ですが社外純正タイプが黒色しかなく仕方なく我慢してます。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
基本的にノーマルを楽しみたい方向けです。カスタムにはお金を掛けて特注するか、自作・加工技術を必要とします。また純正部品がほとんどありませんので基本的なメンテナンス技術も必要です。もしくはキャブのいじれ...続きを読む
基本的にノーマルを楽しみたい方向けです。カスタムにはお金を掛けて特注するか、自作・加工技術を必要とします。また純正部品がほとんどありませんので基本的なメンテナンス技術も必要です。もしくはキャブのいじれる技術を持った整備士のいるお店が必要ですので難易度は高いです。また中古車も状態がいい車体もかなり少ないので価格差で状態も幅があります。よく考えましょう。ミニチュア

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