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カワサキ GPZ250

KAWASAKI GPZ250

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旧FT系のOHCツインにベルトドライブを組み合わせるストリートモデル。一連のGPZシリーズとイメージを共通するカラー変更を受けた。

排気量 248cc
エンジン形式 空冷4ストDOHC2バルブ並列2気筒
最高出力 33ps(24.0 kw)/10500rpm
最大トルク 2.3kg・m(22.6N・m)/9500rpm
車両重量 146kg
タンク容量 -
  • 車種:GPZ250 

GPZ250  バイクレビュー

オーナー満足度
3.85 (同カテゴリ平均:3.66) 評価投稿数: 14人
燃費
4
走り
3.67
ルックス
4.17
メンテナンス性
3.8
積載性
2.83
とりまわし
4.67
更新日
2018年03月28日
オーナー
ばんぞうさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
KAWASAKI GPZ250 1983年式 (250cc)
自己評価
走り 3 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5
総合評価 4.5

最新投稿写真

購入動機
バイクブーム当時、ノンバランサー180度クランクの2バルブというシンプルながら実力あるエンジンと静かなベルトドライブ、空冷GPzシリーズの流麗なデザインにあこがれて購入。<br>一時手放したが、再度購...続きを読む
バイクブーム当時、ノンバランサー180度クランクの2バルブというシンプルながら実力あるエンジンと静かなベルトドライブ、空冷GPzシリーズの流麗なデザインにあこがれて購入。
一時手放したが、再度購入。ミニチュア
長所・満足している点 トルキーでありながら廻るツインエンジン。
攻めるには向かないが、ツーリングにはいいサスペンション。
流麗なデザイン。
チェーンノイズがしない。
短所・不満な点 ベルトドライブは泥や雪に弱いと知った。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 本当は程度がいいのがあればまた乗りたい。

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