カワサキ KSR110 | ウェビック

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    カワサキ  KSR110

    オーナー満足度
    3.83 (同カテゴリ平均:3.71)  評価投稿数:330人
    燃費
    4.39
    走り
    3.47
    ルックス
    4.31
    メンテナンス性
    4.24
    積載性
    1.9
    とりまわし
    4.64
    乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

    新車

    6台

    全国平均:41.65万円(前月比10.78万円)

    最安:29.9万円, 最高:53.4万円
    全国平均:2.3万円

    価格帯:1.9~2.7万円

    全国平均:31.74万円

    価格帯:25.5~50.7万円

    中古車

    100台

    全国平均:23.3万円(前月比0.04万円)

    最安:15.9万円, 最高:34.21万円
    全国平均:3.14万円

    価格帯:1.6~6.1万円

    全国平均:21.19万円

    価格帯:12.8~54万円

    馬力:8.4ps(6.2kw)/8500rpm
    クラス:16位 / 134台中
    重量:84.0kg
    クラス:28位 / 136台中
    カスタム:87
    クラス:13位 / 143台中
    • 車種:KSR110 

    KSR110 ファイナルカラー 2009年のスペック

    • 入門用エンデューロマシンKLX110をベースにしたミニモタード。アンダーループを持たないパイプバックボーンフレームに搭載されたエンジンは、オーソドックスなOHC2バルブヘッドの空冷単気筒で、クラッチ操作の不要な自動遠心クラッチのボトムニュートラル4速ミッションを採用。30φ倒立フォークにスタビライザー付きスイングアーム、モノショック、ロードパターンの前後12インチチューブレスタイヤ、前後ディスクブレーキと、充実した足周りが目を引く。シートはキー操作によって脱着が可能で、シート下にはツールキットとMFバッテリーが収められている。すでに生産を終了しており、ファイナルカラーとして新しいグラフィックのブラックにカラーチェンジされた。価格も税込27万2000円にアップしている。

      排気量 111cc エンジン形式 空冷4ストローク単気筒/SOHC2バルブ
      最高出力 8.4ps(6.2kw)/8500rpm 最大トルク 0.83kg・m(8.1N・m)/6500rpm
      車両重量 82(概算値)kg タンク容量 7.3リットル

    KSR110  関連ニュース、リコール・サービス情報

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    ユーザーレポート

    • 麦男さん 通勤快速
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    • マイダスさん スタイル!
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    • hks2さん 小さい車体でもなかなか作りが良い、Nチビのように大きいバイクのデ...
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    • じゃんくらいだーさん やはりキュートなデザイン!
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    • たしかさん 軽くて小回りがきく
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    • 麦男さん 積載性なし。エンジンがかかりにくい。
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    • マイダスさん パワーが無い(*о*)。
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    • hks2さん 自動遠心クラッチが・・・。楽は楽だがやっぱり普通のクラッチがいいかな。
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    • じゃんくらいだーさん 少し金を掛けた位じゃたいして速くならない。意外とノーマルのが速い...
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    • たしかさん クラッチキット入れてトルク無くなったのと、60キロ位で走っていて...
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