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カワサキ  KSR110

オーナー満足度
3.83 (同カテゴリ平均:3.72)  評価投稿数:380人
燃費
4.38
走り
3.49
ルックス
4.3
メンテナンス性
4.24
積載性
1.94
とりまわし
4.65
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

3台

全国平均:29.9万円(前月比万円)

最安:29.9万円, 最高:29.9万円
全国平均:1.9万円

価格帯:1.9万円

全国平均:27.73万円

価格帯:25.5~29.7万円

国内
(中古)

108台

全国平均:21.94万円(前月比万円)

最安:11万円, 最高:34.21万円
全国平均:2.95万円

価格帯:0.1~6.1万円

全国平均:20.39万円

価格帯:10.25~54万円

逆車
(中古車)

6台

全国平均:24.29万円(前月比万円)

最安:22.9万円, 最高:26万円
全国平均:2.91万円

価格帯:1.01~3.71万円

全国平均:21.39万円

価格帯:19.9~24.99万円

馬力:8.4ps(6.2kw)/8500rpm
クラス:16位 / 134台中
重量:84.0kg
クラス:28位 / 136台中
カスタム:95
クラス:13位 / 143台中
  • 車種:KSR110 

KSR110 ファイナルカラー 2009年のスペック

  • 入門用エンデューロマシンKLX110をベースにしたミニモタード。アンダーループを持たないパイプバックボーンフレームに搭載されたエンジンは、オーソドックスなOHC2バルブヘッドの空冷単気筒で、クラッチ操作の不要な自動遠心クラッチのボトムニュートラル4速ミッションを採用。30φ倒立フォークにスタビライザー付きスイングアーム、モノショック、ロードパターンの前後12インチチューブレスタイヤ、前後ディスクブレーキと、充実した足周りが目を引く。シートはキー操作によって脱着が可能で、シート下にはツールキットとMFバッテリーが収められている。すでに生産を終了しており、ファイナルカラーとして新しいグラフィックのブラックにカラーチェンジされた。価格も税込27万2000円にアップしている。

    排気量 111cc エンジン形式 空冷4ストローク単気筒/SOHC2バルブ
    最高出力 8.4ps(6.2kw)/8500rpm 最大トルク 0.83kg・m(8.1N・m)/6500rpm
    車両重量 82(概算値)kg タンク容量 7.3リットル

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