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ホンダ CB1300スーパーフォア

HONDA CB1300

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磨き抜かれたネイキッドスポーツの魅力 平成28年度排出ガス規制に法規対応し、高回転域での出力やハンドリング性能を向上。 さらに各部の熟成が図られている。 カラーバリエーションは、CB伝統のツートーンカラーにゴールドラインが追加され、高級感を高めたパールサンビームホワイトと、シルバーに躍動感のある濃紺のストライプを配したソードシルバーメタリックの2色設定となっている。 ※チタニウムブレードメタリック、ダークネスブラックメタリックは廃止。 CB1300 SUPER FOURは、1992年11月に「PROJECT BIG-1(プロジェクト ビッグワン)」※1のコンセプトに基づいて発売された「CB1000 SUPER FOUR」の進化モデルで、1998年3月に1300ccへ排気量をアップ。 2003年2月に軽量化や排気システムの変更など、出力特性がさらに向上され、機能を充実させてフルモデルチェンジされた。 1992年11月のPROJECT BIG-1の誕生から四半世紀を迎え、現在も進化を続けているモデルだ。 ※1 PROJECT BIG-1とは 「水冷・4サイクル・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載していること」 「その躯体はあくまでもセクシー&ワイルドであること」 「走る者の心を魅了する感動性能を有すること」 を基本コンセプトとしている。

排気量 1284cc
エンジン形式 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
最高出力 110ps/7250rpm
最大トルク 12.0kgf・m/5500rpm
車両重量 -
タンク容量 21.0リットル
  • 車種:CB1300スーパーフォア 

CB1300スーパーフォア  バイクレビュー

オーナー満足度
3.7 (同カテゴリ平均:3.65) 評価投稿数: 633人
燃費
3.34
走り
4.16
ルックス
4.54
メンテナンス性
3.74
積載性
3.42
とりまわし
3.02
更新日
2018年09月03日
オーナー
パルさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA CB1300スーパーフォア 2017年式 (1300cc)
自己評価
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価 4.3

最新投稿写真

購入動機 ハーレーロードスターからの乗り換えです。
憧れだったハーレーですが、機械製品としてのある意味での完成度の低さに耐えられず乗り換えに至りました。
長所・満足している点
信頼の日本製!
伝統の4気筒エンジン!
電子制御なしの状態で世界最高峰の完成度です。
あまりにも完成度が高く、退屈だとの声もありますが、乗り手を選ばない優秀さは確かにありますが、乗り...続きを読む
信頼の日本製!
伝統の4気筒エンジン!
電子制御なしの状態で世界最高峰の完成度です。
あまりにも完成度が高く、退屈だとの声もありますが、乗り手を選ばない優秀さは確かにありますが、乗り手に応じた乗り味もまた魅力的だと思います。
また、純正マフラーは外見はいざ知らず、音質は非常によいもので気分を盛り上げるため、退屈には感じません。ミニチュア
短所・不満な点 特になし。
あえて言えば、重量があり取り回しに苦労する点ですが、これは安定性という意味では長所ともなっているかと思います。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
1国に大きなメーカーが4つもあるのは伊達ではありません。やはり日本の、そして特にホンダの4気筒エンジンは完成度が桁違いで安心感が違います。
その中でも25年も同じモデルを作り続けていて、毎回のモ...続きを読む
1国に大きなメーカーが4つもあるのは伊達ではありません。やはり日本の、そして特にホンダの4気筒エンジンは完成度が桁違いで安心感が違います。
その中でも25年も同じモデルを作り続けていて、毎回のモデルチェンジにおいて確実に進歩し続けているモデルはそうはないのではないでしょうか。
個性や面白みに欠けるという意見もありますが、やはりバイクの「王道」だと思います。ミニチュア

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乗り出し平均価格(税込) 146.95万円 67.28万円 - -
Webike掲載台数 3台 111台 - -

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