ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード

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吸気にPGM-FIとダイレクトエアインテークを採用、バルブタイミングや点火時期も変更されトルク重視の設定に。排ガス浄化装置やイモビも採用。

排気量	1137cc
エンジン形式	水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒
最高出力	100ps(74kw)/8500rpm
最大トルク	10.0kg・m(98N・m)/6500rpm
車両重量	225kg
タンク容量	24.0リットル

CBR1100XXスーパーブラックバードの詳細スペック、サービスデータを見る

車種：CBR1100XXスーパーブラックバード

CBR1100XXスーパーブラックバードバイクレビュー

オーナー満足度: 3.46 (同カテゴリ平均:3.77) 評価投稿数： 312人

燃費: 2.97
走り: 4.55
ルックス: 4.49
メンテナンス性: 2.87
積載性: 3.1
とりまわし: 2.81

更新日: 2019年06月04日
オーナー: Seiyouさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

HONDA CBR1100XXスーパーブラックバード 2003年式 (1135cc)

自己評価

走り	0	積載性	0
ルックス	0	とりまわし	0
燃費	0	メンテナンス性	0
総合評価 0

購入動機	長距離ツーリングをするのにホーネットでは辛くなったことと自分の体格に合うバイクが欲しくなって、近所のバイク屋にあったこのバイクに一目惚れした。
長所・満足している点	ホンダの技術の結晶といってもいいほどによくできたバイク高速ツーリングでの加速と安定性は驚くほどいいメーター周りもかっこよく名前の通り戦闘機のコクピットを思わせる
短所・不満な点	とにかく熱に弱い。下道の信号待ちや渋滞では油温の上がりが速く、レギュレータがパンクしてエンストしたこともある。調べると自分だけでなく他にも報告は挙がっているよう。取り回しが重い。ただし...続きを読むとにかく熱に弱い。下道の信号待ちや渋滞では油温の上がりが速く、レギュレータがパンクしてエンストしたこともある。調べると自分だけでなく他にも報告は挙がっているよう。取り回しが重い。ただし、これはメガスポーツなら当然なので割り切るしかない。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス	初期型ならアナログメーターに300km/hが印字されている数少ないバイク。格好良さ、浪漫、性能の3点が揃った素晴らしいバイク

CBR1100XXスーパーブラックバード関連ニュース、リコール・サービス情報

- 2018/02/06 13:00:14
今週の日記ピックアップは、三浦海岸の河津桜は咲いた？[ひらさんツーリング日記]

ユーザー：ひらさん車種名：HONDA CBR1100XXスーパーブラックバード期間：2018年02月04日都道府県：神奈川県今回は春のような陽気の三浦海岸のへ河...

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CBR1100XXスーパーブラックバード試乗インプレッション、特集記事

- 2018/12/21 19:00:35
寒いところが得意なバイク大集合！冬でも寒さに負けないバイク10選をご紹介！【第一弾】

ウェビックユーザーの投稿から、寒さに強いバイクをピックアップしました先日「寒くてもどこだって行けるバイク」というテーマで募集した投稿キャンペーンで、多くのウェビックユーザー様からオススメ...
- 2018/10/29 17:00:41
【俺が勝手に勧めたい！】ホンダのメガスポーツを知っていますか？【ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード】

300km/hの壁を超えた、ホンダ最初で最後のメガスポーツ今でこそ「メガスポーツ」と言えばスズキのGSX1300RハヤブサやカワサキのZX-14Rなどが有名ですが、一昔前はホンダにもメガ...

CBR1100XXスーパーブラックバードの試乗インプレッション、特集記事をすべて見る

CBR1100XXスーパーブラックバードのパーツインプレッションランキング

1 SHINKO:シンコー:R016 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】タイヤ
CBR1100XXに入れてみました。交換後100km走った感想です。交換前のタイヤは同社の「APEX」です。走った感じは、良い意味で「普通」です。ハンドリングにクセもなく、グリップ感も感じ取れるので峠...全部読む
2 SPICE:スパイス:タクティカルステップ 3ポジション
チェンジペダルとロッドの取り付け部が別でネジ止めなのですがこのネジがよく折れてギアチェンジできなくなるというのを何回も味わいました。出先でなると結構焦ります。なんで一体構造でないのか、私はネジ径を一個...全部読む
3 バイクリフト:BikeLift:フォークアップスタンド [ボトムケース差込式]
この商品はフォーク下の穴に入れるだけなので手軽に作業が出来ます。商品上、フロントフォークの交換は出来ませんが、ホイールや、タイヤ交換だけでしたらこれで十分です。作りもがっちりしており、持ち上げる肝心の...全部読む
4 DAYTONA:デイトナ:ホットグリップヘビーデューティー4Sn
CBR1100に取り付けました。今付いているグリップをカッターで切り落とし取り付けます。切り落とした後の接着剤等をきれいに落とさなかったのか、8分ぐらい入れ込んだところで詰まってしまい腕力で押し込み苦...全部読む
5 DAYTONA:デイトナ:リプモシート
愛車も10年以上乗っているのでシートが破れ、乗り心地も悪くなったので交換しようと考えていました。純正シートは￥25000、ネットなどで交換してくれる店舗などを探して、見積りすると￥30000くらいでし...全部読む
6 NGK:エヌジーケー:日本特殊陶業:イリジウムプラグ CR9EHIX-9 4273
現在使用していますが問題等なしNGK製品のため安心です。燃焼も満足していますのでリピートです。後価格がもう少し安くなれば財布が楽になれそうです。全部読む
7 K&N:ケイアンドエヌ:ブリーザーフィルター
ブランド名にて選択しました。間違いないと思います。現在はクリーナー内に戻っていますが、汚れがひどく良いものが無いか検討していました。これは使えるかなと思い購入しました。夏場に違いが出ると思います。早く...全部読む
8 DAYTONA:デイトナ:マルチウイングキャリア
CBR1100XX用に購入以前VTR250用に買った際見た目も品質もとても良かったので選びましたCB1300SF/SB用が流用できるという噂を聞いたため試してみました結果はポン付け可でしたGIVIの専...全部読む
9 EKチェーン:江沼チェーン:ThreeD(スリード)チェーン 530Z
のチェーンであると思います。前のチェーンはＲＫを使用していましたが、それよりも軽量に感じます。手で持った感じは大差無いので、実際の重量には余り差はないのでしょうが（測定しておくべきだった。）交換後の走...全部読む
10 EKチェーン:江沼チェーン:ThreeD(スリード)チェーン 530Z
ＲＫのＸＷチェーンからの交換。ＲＫは４年４万キロ程使用してからの交換。見た目は問題なさそうだが、かなりくたびれていると思う。同時に前後スプロケットも交換。見た目はＲＫの金色から→黒・金になっ...全部読む

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