ホンダ  CBR1000RR

オーナー満足度
3.51 (同カテゴリ平均:3.5)  評価投稿数:1356人
燃費
3.34
走り
4.75
ルックス
4.75
メンテナンス性
2.93
積載性
1.82
とりまわし
3.44
  • 車種:CBR1000RR 

CBR1000RRのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~20件 / 全735件
  • 更新日
    オーナー
    ひろちんさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    白レプソル(SC57/ED) HONDA CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 2004年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 刺さりそうな尖ったデザイン最高!CBRにはこれしかない!と思ってバイクより先に買っていた、二本出しのSHARK TRACK。人と同じがイヤな私はチャイナドレスを着せちゃいました(^O^) カウルに合わせてホイールも自家塗装。カウルもホイールもピカピカで新車気分です。気を抜くと自分が置いてかれるくらいのパワーも最高ですね。逆車を見つけてくれたバイク屋さんに感謝。
    短所・不満な点 荷物が積めないなんて言いません!メンテ性が悪いなんて言わないもん。それ以上の魅力があるもんね。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス SSに乗りたくて大型自動二輪免許を取得。ボチボチいじる楽しみを味わっています。
    今後のカスタムプラン アルミホイールにしようかな~と思ったり
  • 更新日
    オーナー
    まさやんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    SC57 HONDA CBR1000RR 2007年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 2006年、2007年式の見た目は全部好きですが
    あえてセンターアップマフラーなところ
    マフラー交換してるので排気音も最高に良い。
    軽いので取り回しも楽。
    コーナーでの安定性も抜群に良い。
    カスタムするのもパーツは豊富
    短所・不満な点 積載量
    (ETCついてるから車検証のコピーと雑巾だけしか入らない)
    (積載量を気にする車種じゃないので諦めてます)
    マフラー交換してからの燃費
    (バッフルつければましかもしれないが・・)
    (燃費を気にするような車種じゃないので諦めてます)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス もともとはレプソルカラーだったものをトリコロールに変更させてカスタムしていってる途中です。
    マンションではバイク置き場に置いていて不安なのとセキュリティー取り外しのために乗るまでに時間がかかりすぎてしまうのが嫌なので、一戸建てに引っ越しをして、その家にバイク部屋をつくりました。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ゆごちんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR 2008年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 ホンダのリッターSSといえばこのバイク
    長所・満足している点 速い                                                
    短所・不満な点 熱い・バッテリーが弱い                                       
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    キラさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機 憧れで購入
    長所・満足している点 エンジンパワーとレース用の為の徹底的な軽さからくる圧倒的な加速力とレスポンスの良さと回したらいい音が聞こえるところ
    短所・不満な点 とにかく熱い。特に夏場になると高速道路以外は熱すぎて乗れない。渋滞にハマると脱水症状か熱中症になるくらい熱い
    あときつい前傾姿勢で長時間運転できない。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とにかく熱さにある程度耐えれる人、前傾姿勢が苦でない人、痛みに耐性がある人=ドMの人なら長く付き合えると思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    とりゴボウさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR 2006年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 900RRの頃から憧れていたCBR!
    大型初心者なので手頃な価格のホンダSS(^_^)
    長所・満足している点 性能より見た目のセンターアップマフラー(^_^)
    軽量ホイールに交換後は取り回しが楽になりました?(^o^)/
    短所・不満な点 現行車とくらべると足付きが悪い(>_<)
    167cmの私はブーツで爪先立ち(^^ゞ
    センターアップマフラーのせいか、押して移動する時に重心が高くてふらつくので注意!
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 国内仕様、海外仕様とありますが、私はノーマルのSC57後期国内仕様を購入しました。
    海外仕様と比べるとパワーは抑えられてありますが、サーキット走行等しない私の下手なライディングでは公道でトルク重視にしてある国内仕様で必要十分(^^ゞ
    サーキットを走りたいと思っている方は、パワー不足を感じると思いますので海外仕様をお勧めします。
    今後のカスタムプラン カーボン外装パーツ類
  • おすすめスーパースポーツバイクTOP5!実際に乗るユーザーの満足度が高いバイクをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめスーパースポーツバイク」ランキングのTOP5をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめスーパースポーツランキングの続きを見る ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 5位 CBR250RR/ホンダ ▲メーカー希望小売価格(税込):821,700円? CBR“RR”シリーズの思想「トータルコントロール~操る楽しみの最大化」を共通の背景としながら、「直感、体感、新世代“RR”」を開発コンセプトに、250ccクラスのスーパースポーツモデルとして登場しました。スロットルグリップの開度を電気信号で伝達...

  • 更新日
    オーナー
    ホネびぃさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR 2016年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機 Gooバイクで何気なくセンダボを調べていると低走行で破格の車体を見つけ、しかも隣町のバイク屋さんだったのでフラッと訪れて気づいたら契約していました。
    長所・満足している点 250ccからの乗り換えなのでとにかくパワーがすごい。リッターSSは低速トルクが細いイメージだったけど日常使いで不満になる程ではない。ポジションも他メーカーのSSと比べてもハンドルが近く感じて長距離も楽。
    短所・不満な点 セパハンなので駐車場での取り回しは少し大変。純正ヘッドライトがハロゲンなので少し暗い。シートが少し滑る感じがする。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 公道じゃどう考えても持て余すスペックですが、所有感は文句なしなのでオススメです。トラコンやモード変更等の電子制御がありませんが、裏を返せば素直な乗り味だと思います。
    今後のカスタムプラン ブレーキ・クラッチレバー
    ヘッドライトLED
    バックステップ
    リアフェンダー
  • 更新日
    オーナー
    SC59さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR 2014年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ヒカルさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    レプ子 HONDA CBR1000RR 2009年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機 CB400SFからの乗り換えになります。
    なぜか無性に大型バイクの免許が欲しくなり、約1ヶ月で取得。
    当初は隼を狙っていましたが、なぜかSSに笑。

    通勤・ツーリング全てに使用します。
    快適ではないですが、かなり所有感をモテるのでおすすめです
    長所・満足している点 08年のED逆車をこうにゅう。
    加速とかに触れるまでもなく、ぶっ飛びます。
    気がついたら1〇〇Kmでした。笑

    皆様が言うように『心のリミッター』がない人は、免許か命がなくなります。

    その代わりではないですが、病みつきになる加速、コーナリング。中型ネイキッドから乗り換えた私には別次元で全くオイシイ所は発揮できていませんが十分楽しいです。
    短所・不満な点 今時期(2月)はまだ気温が低いので、エンジンの熱をあまり体感していませんが、それでも解る排熱の凄さ。

    前傾は、私はニーグリップすればかなり楽になったのであまり問題なかったです。

    ※跨ったときの前傾と、走行時の前傾。全くの別物と考えた方がいいと思います。
    私は跨ったとき『あ、こんなもんか』と思い購入に至りましたが、いざ納車されると『こんなに前傾だったっけ!?』と思ったほどです。

    前傾は愛情でカバーしてください。


    燃費。ハイオクで街中15くらいでした。乗り方に大きく左右されます。

    取り回し。ハンドル切角がネイキッドに比べ少ないので、狭い道などUターン時は、何回か切り返しが必要になる時があるかも?
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス リッターSSの半分は『好き』が維持をする上で占めないとすぐ売る事になりそうです。

    ただ、優越感は最高なものがあります。
    ぜひCBRで安全にバイクライフ楽しみましょう!!
    今後のカスタムプラン クイックシフター装着します!
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR 2004年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    kiyoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    CBR1000RR SP HONDA CBR1000RR 2015年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 0
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 954RRは10年ほど乗り8万キロ超え。買い取り価格が驚くほど
    良かったのでSPに乗り換え。
    長所・満足している点 SP仕様なので前後オーリンズサス、フロントキャリパーブレンボ。

    カスタムパーツも豊富で納車前から準備しました。
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 受注生産により3ヶ月待ち4月末に納車。
    リッターバイクの中では車両重量は軽い方なので
    取り回しが楽です。
    ハンドル位置は低すぎないのでポジションも
    SSの中では楽な方です。
    今後のカスタムプラン
  • おすすめ大型バイクTOP5!実際に乗るユーザーの満足度が高いバイクをご紹介!

    オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介 「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。 今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ大型バイク(~1000cc)」ランキングのTOP5をご紹介します! ウェビック バイク選び おすすめ大型バイク(~1000cc)ランキングの続きを見る ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります 他のおすすめランキング記事を見る 5位 Z1 (900SUPER4)/カワサキ ▲当時北米販売価格:約570,000円 1972年に世界最速、世界初のDOHC直列4気筒エンジン搭載バイクとして登場して以来、今なお絶大な人気を誇るカワサキの名車。正式名称は”900SUPER4”ですが、型式名だった”Z1”の名で広く親しまれています。元々海外向けに販売されていまし...

  • 更新日
    オーナー
    ryoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RRファイアーブレード 2007年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ジンガロさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR 2013年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 買うならCBR1000RRしか考えなかったです。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    KOUHEIさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR 2014年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    taiさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    レプソルカラー09 HONDA CBR1000RRファイアーブレード 2009年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 1 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 2.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス '05と比べ旋回性はかなり向上したが、3000~4000回転の谷間はどうにかしてほしい。パワーが全くない。馴らし中に一番使う領域なので、コーナーでトラクションがかからず怖かった。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    辛苦ぱっどさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    CBR1000RR HONDA CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 2012年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 【バイクの基礎知識】バイクを選ぶ時に知っておきたいバイク知識まとめ(エンジン編)

    【文:ウェビックニュース編集長ケニー佐川】 気筒数による乗り味の違い、長所短所とは!? バイクの乗り味はエンジンで決まると言っても過言ではありません。エンジンの排気量が大きくなれば当然パワフルになりますし、バイク自体の重量も増して大型バイクらしい堂々とした乗り味になっていきます。 ただ、もうひとつ大事な要素があります。それはエンジンのレイアウト(配置)による違いです。具体的には「気筒数」や「並べ方」になりますが、それぞれどのような特徴やメリットがあるのかを見ていきたいと思います。 バイクの基礎知識をもっと見る 【単気筒】シンプルさと鼓動感を楽しみたいなら 単気筒は一発一発の爆発が明確に伝わってくるのが特徴で、排気音は「ドッドッドッ」という感じ。乗り味は「味わい深い」とか「牧歌的」などと表現され、シンプルな構造のため軽量でスリムな車体を作られるのがメリットです。そのため、小排気量車やオフロードモデルなどによく使われていますし、コスト的にも安く作れるのでスクーターや「スーパーカブ」などの実用車にも幅広く採用されています。また、味わい重視のネオク...

  • 更新日
    オーナー
    masahiroさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    センダブ HONDA CBR1000RR 2012年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 息子が免許取ってCBR250RR購入したので
    一緒にツーリングするために便乗して復帰(笑)
    CBR954RR(ED)以来の13年ぶりの大型に体がついていかない(苦笑)
    長所・満足している点 久々のバイクにしては申し分なく十分過ぎる性能
    足つきも抜群で以前乗ってた小柄過ぎた954より丁度良い大きさ
    後期型でシャープになった外装も好み♪
    体が慣れるまでの繋ぎのつもりでしたが…
    もう既に愛着がわいてきて暫くこのまま乗りそう♪(^.^)
    短所・不満な点 SSの宿命かとは思いますが…
    クラッチが重い…(^^;
    全盛期(954乗ってた時)は握力75kgくらいあったし気にならなかったけど…
    街中で乗るには手が痺れてくる(-_-;)
    ※今は60kg無いかも(汗)
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 新型のSC77よりも中古車のSC59を選ぶ利点…
    圧倒的にカスタムパーツの種類、選択肢の差ですね♪
    ある程度カスタム済みの車両が多くて、特にカスタム好きな方なら投資総額に雲泥の差が出ます(^^;
    今後のカスタムプラン 前後ブレーキホース
    ETC
  • 更新日
    オーナー
    でぃーごさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    センダボ ちゃん HONDA CBR1000RR 2014年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    INDYさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    SP君 HONDA CBR1000RR 2019年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 5

    最新投稿写真

    購入動機 元々SS大好きライダーなのですが・・・エンジンのキャパを考えて R1から隼・14Rと乗り継いで来ましたが どうしてもSSが諦めきれなくて購入しました!
    最新の電子制御がどんなものなのか?今から楽しみです
    長所・満足している点 今回は14Rと2台持ちになるので かなり悩みましたが・・・購入して大満足です!
    ここまで凄いと全てが長所ですね

    慣らし2週間で・・・心が折れて手放す気など全然なかったはずなのに14Rを手放すことになるほど圧巻の電子制御の恩恵が過ごすぎます
    あくまでも個人的な感情ですが・・・
    短所・不満な点 短所・不満は無しです
    とにかく 今までにない性能を持っているバイクなので・・・ダメ出し しようがないです
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とにかく 電子制御がとんでもなく素晴らしいので是非興味のある方はお勧めします
    因みに燃費も大満足ですよ

    ※電子制御の方向性も メーカー・バイクにより全く違って来ると思うので 自分の用途に合った電子制御を選ぶ事をお勧めします
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ヨッシーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ストリートレーサー BALIUS KAWASAKI BALIUS 1992年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 とにかくデザインが最高!!

    車検がなくて、燃費が良く、扱いやすいところです
    短所・不満な点 冬場、朝一のエンジン始動性が悪いところ
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 第2回カスタムコンテスト

    学生時代からの相棒です、よろしくおねがいします。
    今後のカスタムプラン 出来れば、ターボを取付けたいです
  • 更新日
    オーナー
    なな○さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    CBR1000RR HONDA CBR1000RRファイアーブレード 2006年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 外見!
    ZZR250と重量があまり変わらずとりまわしが楽!
    短所・不満な点 燃料を満タンにして街乗りで200キロ前後しか走らない・・・ツライ
    椎間板ヘルニア持ちには前傾姿勢がツライ・・・
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 大型免許取得後これに乗りたいと思い購入!
    今後のカスタムプラン
  • 【CBR1000RR】無限の可能性を秘めたスーパースポーツバイク ”ウェビックユーザーの「愛車を語ろう!」”

    ホンダ CBR1000RR オーナーレビュー ウェビックコミュニティ「愛車を語ろう!」キャンペーンより、CBR1000RRに乗る「じょにさん」さんの熱い語りをご紹介! 良いところや不満なところなど、オーナーだからよくわかるCBR1000RRのインプレ・レビューを語ってくれました。 CBR1000RR:現行車種のスペックや新車・中古バイクはこちらから CBR1000RRのスペックや相場、ユーザーのカスタムなど詳細情報を見る CBR1000RRの新車・中古バイク一覧を見る 1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方 バイク歴は12年! 16歳で普通自動二輪免許を取得し、CB400SFに乗っていました。 当時からリッタースポーツに憧れがあり、18歳で大型自動二輪免許を取得! そのまま今回紹介するCBR1000RRに乗り換えました。 色んなところへおでかけするのは勿論、自分でメンテナンス等して理解を深めていくのも楽しみの一つです。 ・このバイクを乗っていた期間 今から約10年前に大型自動二輪免許を取得し納車! 今でも元...

ホンダ CBR1000RRの価格情報

ホンダ CBR1000RR

ホンダ CBR1000RR

新車 2

価格種別

中古車 55

本体

価格帯 295.9 万円

295.9 万円

諸費用

価格帯 16.88 万円

16.88 万円

本体価格

諸費用

本体

99.18 万円

価格帯 59.8~148.29 万円

諸費用

7.82 万円

価格帯 8.83~18.64 万円


乗り出し価格

価格帯 312.78 万円

312.78 万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

107 万円

価格帯 78.44~157.12 万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

詳細条件で絞り込む

Myバイク写真
保有状態
カスタム情報
Myバイク登録年
車種の年式
都道府県別
PAGE TOP