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ホンダ  CBR1000F

オーナー満足度
3.33 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:30人
燃費
3.29
走り
4.17
ルックス
4.35
メンテナンス性
3.11
積載性
2.42
とりまわし
2.63
  • 車種:CBR1000F 

CBR1000Fの整備ガイド

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1~4件 / 全4件
  • 投稿日
    投稿者
    バイクマン1995
    車種
    CBR1000F

    ダンロップのロードスポーツIIにしてからフロントが切れ込むようになって空気圧を250→300KPaにしてごまかして乗っていました。ハンドリングはマシになるのですが、乗り心地含めとても疲れる。それまではクオリファイヤII、ロードスポーツ(I)で問題なく指定空気圧で使用。ロードスポーツIIになってからリヤの170サイズが無くなりフロントのプロファイルもより尖って昔の4気筒重量車には合わないのでは、とクオリファイヤIIに回帰してみました。結果は大正解! 指定空気圧でハンドリングがニュートラルに戻り劇的改善(正常化)です。タイヤはネット購入でメーカー取り寄せ2021年11週製造の新しいもの12千円。交...

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    投稿者
    バイクマン1995
    車種
    CBR1000F

    数日前に行った作業です。昔からウルトラGP10w-40、S9 10w-40、カワサキS4 10w-40(2回のみ)、G3 10w-30と入れてきました。 GP 新車から6万km使用。異音なし、ギヤ問題なし、燃費15km/L S9 GP廃版後12万kmまで使用 異音なし、ギヤ問題なし、燃費15km/L S4 S9在庫なしで投入 異音盛大、ギヤ抜け頻繁、燃費15km/L G3 10w-30 異音ほぼ解消(冷間始動直後のみ)、ギヤ問題:抜けたまにあり、燃費18km/Lと良好次は全く問題の無かったS9に戻ろうか迷ったんですが今はスクーター用と謳われているし、探求心から安いG2の10w-40の方を試して...

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    投稿者
    バイクマン1995
    車種
    CBR1000F

    定期オイル交換。ウルトラG3 10w-30を継続使用です。マニュアルによると6千キロ毎ですが年1回は交換してます。前回から2千キロちょっと。交換後はやっぱり調子良く感じます。低回転時のゴロゴロ感がなくなりクラッチのフィーリングも改善します。オイル全容量:4.5Lオイルフィルター交換時:3.8Lオイル交換のみ:3.6L上抜きで2.8L抜けました。前回はフィルター交換で本来は3.8Lのところ実験的に3.2Lしか投入してませんでしたので、オイル消費はまあこんなものかと。千キロで200ccちょっとと少し多いけど全走行距離からするとしょうがないような気がしますので様子見です。今回はオイルのみなので規定量...

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    投稿者
    V-Strider
    車種
    CBR1000F

    中古で買ったXLR125Rのフロントローターが薄くなっていて、しかも波うってる~!(≧◇≦)しかもブレーキ掛けると嫌な音が時折なって、恥ずかしいやら、気持ち悪いやら、、、。ショップの人も、こりゃ~早めにローター換えた方が良いですよ!って言うんで、この度交換しました。交換したのは、Z-WHEELのジグラムローター。

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