ホンダ CB750
ホンダ CB750
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コンベンショナルなスチール製ダブルクレードルフレームに、アルミ6段オイルクーラーを装備した伝統の空冷DOHC4気筒エンジンを搭載し、正立フォークに 2本ショック、前後17インチラジアルタイヤでまとめたベーシックスポーツ。派手さは無いもののそのトータルバランスの高さには定評のあるところで、柔和な外観に反して軽快でシャープな走りを見せる。盗難抑止に効果的なHISSやオプションのアラームキットを装着するためのプレワイヤリングも備える。今回のマイナーチェンジで座面と側面で表皮パターンを変え、縁取りにパイピングを施した新型シートを採用。リアショックのスプリングもレッドに変更して精悍なイメージを強調している。カラーリングは従来から好評のレッドとブルーの2色。価格は従来型の2万円高(税抜)で、主要諸元に変更はない。
排気量 | 747cc |
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エンジン形式 | 空冷4サイクルDOHC4バルブ並列4気筒 |
最高出力 | 75ps(55kw)/8500rpm |
最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/7500rpm |
車両重量 | 209(概算値)kg |
タンク容量 | 20.0リットル |
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乗り出し平均価格(税込) | - | 89万円 | - | - |
Webike掲載台数 | - | 10台 | - | - |
使用用途:週末のツーリングとプチメンテナンス
比較車種:CB750Fと比較しメンテナンス性をとった
・たまにコーナーで間違ったギアに入れてもトルクがあって持ちこたえる
・メディアによるCB750Fの印象が強すぎてCB750の良さが浸透していない
・いわゆる旧車の様にノーマルをピカピカにするではなく自分らしく乗れる