ホンダ CB750
ホンダ CB750
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コンベンショナルなスチール製ダブルクレードルフレームに、アルミ6段オイルクーラーを装備した伝統の空冷DOHC4気筒エンジンを搭載し、正立フォークに 2本ショック、前後17インチラジアルタイヤでまとめたベーシックスポーツ。派手さは無いもののそのトータルバランスの高さには定評のあるところで、柔和な外観に反して軽快でシャープな走りを見せる。盗難抑止に効果的なHISSやオプションのアラームキットを装着するためのプレワイヤリングも備える。今回のマイナーチェンジで座面と側面で表皮パターンを変え、縁取りにパイピングを施した新型シートを採用。リアショックのスプリングもレッドに変更して精悍なイメージを強調している。カラーリングは従来から好評のレッドとブルーの2色。価格は従来型の2万円高（税抜）で、主要諸元に変更はない。
| 排気量 | 747cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 空冷4サイクルDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 最高出力 | 75ps(55kw)/8500rpm |
| 最大トルク | 6.5kg・m(64N・m)/7500rpm |
| 車両重量 | 209(概算値)kg |
| タンク容量 | 20.0リットル |
![今週の愛車ピックアップ 万能ネイキッド[CB750]](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/04/20190403_mybike_01-680x510-1-280x210.jpg)
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他社製のスクリーンを付けていましたが、効果が今ひとつだったため、色々と検討してMRAのツーリングネイキッドスクリーンに決めました。特徴ある形状ですが、CB750に付けてみたところ、スタイルを損なうどこ...全部読む
RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ:RST595 e-HEAT グローブ 電熱ウェア
おそらくこの商品の購入を検討している方はグリップヒータとの比較も気になっているかと思います。わたしの個人的な感想ですが、このグローブがあればグリップヒータは不要です。※当方12月~3月など真冬でも週一...全部読む
RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ:TRV045 ステルス CE ニーガード(ハード)
L、Mサイズ両方を購入しての感想です。サイズとしてはMサイズが少し窮屈ですがずれそうになくてよい感じでした。LサイズのほうはMよりは少しゆるいですが、袋の部分に返しのような加工がしてあり、脱いだときな...全部読む
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YSS:ワイエスエス:SPORTS LINE リアツインショック 【Zシリーズ】 Z362【PMCウインターセール】【特価商品】
サーキットも走らないし、レースもしません。オーリンズなどでは 街乗りとツーリングがメインの自分には勿体ない気がしてました。ついでに 163cm63kgの自分は アシツキ向上の為にも 調整式のサスペンシ...全部読む
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もともとトップケースを付けるのは好きではなかったのですが、収納力の魅力には勝てず、E340を付けています。サイズ的にはタンデムでの日帰りツーリング、ソロでの1泊ツーリングぐらいなら全く問題ありません。...全部読む
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CB750に取り付けました。金ホイールなのでどうかな？と思いましたが良い感じです。作業時間は前後で約40分程度でした。ホイールの淵を沿うように親指でなぞれば綺麗に貼れます。17インチなので6cm程切り...全部読む
HURRICANE:ハリケーン:セパレートハンドル スチール
【Webikeモニター】このハンドルは、ホーク延長なしでも取り付け出来るし、ケーブル類も多少取り回しが必要ですが、基本純正でいいので安くでセパハンを試してみたい方にオススメ出来るものです。ポジションは...全部読む
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KOMINE:コミネ:GK-121 プロテクトメッシュグローブ-グレイヴ
サイズ表では、ぴったりだったのですが商品が来てはめてみると確かにぴったり！ぴったり過ぎて、爪と指の間に縫い目が食い込みます。結構、敏感なところで気になって仕方がないです。掌周り：22cm、手長：19....全部読む
UNICON：ユニコン:ユニコンカークリーム
ブレーキパッド以外は使用できない場所は無いといえる程、守備範囲が広いです。メッキ系は特にピカピカになります。コンパウンドも入っていないので、安心して使えます。若干かと思いますが、ワックス効果もあるのか...全部読む
夏用ジャケットとして購入しました。作りもバイクメーカー品でしっかりとしています。ベンチレーション効果もよく、パッドもしっかり入っていて安心です。パッドは取り外しができるので、洗濯が簡単にできてよいです...全部読む
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別の用事で立ち寄ったバイク屋さんで見て購入。