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ホンダ  XR650R

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XR650Rのカスタムガイド

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    XR650R

    PRO TAPER CONTOUR CR MID ハンドルバー

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    ピロン
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    XR650R

    TRAIL TECH VOYAGER にプロテクターを付けました。
    SCOTTS製トップブリッジには、ボルトオン出来ず、ホルダをアルミ削り出しで自作しました。
    メーターにはリチウムイオンバッテリーが内臓されており、電源接続なしでも使用出来ますが、
    エンジン始動中は充電されるよう、メインハーネスを加工し、電源ハーネスを追加接続しました。

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    ピロン
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    XR650R

    MAGURA製 油圧クラッチ 販売元はマルカワレーシングです。
    XR650R専用ですので、取付けはボルトオンです。
    握りが軽くなり、操作性が格段に向上しました。

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    ピロン
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    XR650R

    SPAL製 KTM純正と同タイプの物です。
    同型のファンを使用したキットがトレイルテックから販売されていますが
    XR650R用の物はランナップしていない様でしたので、ファンだけ購入し
    取付けプレートを自作しました。3mmのアルミプレートからの削り出しです。

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    でんおう
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    XR650R

    先日の日曜日、地元の二輪館に行ったら偶然、寺本さんのイベントやっていました。
    気になっていたT-REVをXR650Rに装着してみました。イベントのため車体取付無料で色の組み合わせも基本料金でOKでした。
    この水冷単気筒のXRには効果テキメンだと思います。マフラーはノーマル(DKバッフル入り)に戻しましたが消音され、(バックファイヤー音も小さいです。)エンブレが薄く感じますのでギクシャクしなくて乗りやすく感じます。イメージ的には大排気量のトレールバイクに乗っているような感じになりました。ちなみにサイズは0.07のφ9

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    でんおう
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    XR650R

    マルカワレーシングの強化ジェネレーター購入し取り付けました。

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    でんおう
    車種
    XR650R

    モタード仕様のXR650Rにメーターの補正として、XR250モタード用メーターギアの流用はそのスジの方ならご存知だと思います。
    購入したショップによると、モタード仕様でも車検(40キロのスピードでブレーキ確認検査)だと、許容範囲のため交換の必要はないとのこと。車検は21インチ用のメーターギアで車検通りましたので変えずじまいでしたが、日常においての燃費計算の正当性や純正部品のあるうちに購入しようという思いが強くなったので新品交換しました。

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    でんおう
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    XR650R

    今回、ユーズドマフラーを購入しました。TOM'S チタン/アルミ コンポジットマフラー。
    ・メチャメチャ軽いマフラーでノーマルの半分以下に感じます。
    ・音量はバッフル有のノーマル(94デシベルらしい)より静かに感じます。歯切れのよい単気筒音がイイです。
    ・装着はS/Oなのでボルト3本外して交換するだけです。
    ・FCRキャブとの相性も良いと思います。ノーマルマフラーよりスムーズに感じます。

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ホンダ XR650Rの価格情報

ホンダ XR650R

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