タイヤが偏摩耗しているので、タイヤ交換をしました。タイヤは前後GPR-300です。まずはフロントスタンドが無いのでジャッキアップから。

昨年5月以来放置していたNSRのエンジンを始動しようと動かしたら、足元にバラバラになったチェーンスライダーが転がり落ちました。ツーリング中に落ちなかったのは、ものすごくラッキーでした。新車から30年以上経過していますが、一度も交換されてない感じです。

会社の子のＣＢ400のタイヤ交換をしてやる事に！でもせっかくだから、タイヤ交換の方法を教えながらする事にしました。

リアブレーキオイルタンクがほぼ空っぽでキャリパーピストンが戻らず固着。清掃とエア抜きいたしました。

008の続きでホイールにタイヤを組付けしましょう(^^♪エアーバルブは、カッターで切って捨てたので新品にします。今回使用したのはストレートで購入したネジで固定するタイプです。

先週ＮＳＲの片肺症状が出たので、金曜日にプラグ2本購入。思い起こすとおととしのＡＲＥＡ　ＮＳＲへ参加前に交換したきりです。タンク、シートカウルを外して普段できない汚れを拭き取りながらの作業。エアフィルターも交換。外したプラグはカーボンがこびりついている状態でした。7000Ｋｍも放ぽっていた自分が悪いのよ。ＡＲＥＡ　ＮＳＲ　2nｄが6／08（土）もてぎであるようですが、行けません仕事です。

キャリパーそのもののOHは10年前に行ったことがあるがその他はたぶん初めて交換。まだまだ純正部品が出ます。もしかしたら再販されたのか？

2りんかんへ寄ってみたら、狩野さんプロデュースオイルだという広高ギアボックス2Ｔが置いてありました。ちょうどミッションタッチも急に落ちてきたので試してみる。フリクションとプロテクションの2種類のようです。　九州北部　豪雨被害のニュース見ましたが甚大な被害状況のようです。お見舞い申し上げます。

なかなか走る様にならない88NSR。ガソリンタンクの燃料コックもガス漏れしていて、調べると新品でもすぐ漏れてしまうらしい。ネットで見るとバッタ物の燃料コックが有ったのでポッチッてみたが、取り付けて判った事はホースの向きが45度違う為ポン付け出来ない。色々試行錯誤で取り付けて、コックを開けるとガス漏れ？元々付いてた燃料ホースが劣化していて接続部から漏れてる！また配管の取り回しを見直して取り付け。遅い時間になってしまったのでエンジン始動はまた別の日に。前回エンジンが掛からなかったのはバッテリー上がりが原因みたい？テスターで調べると10Vくらいしか電圧が無い！ネットで調べるとNSR250Rはバッテリ...

今日の天気予想は雨っぽいので、きのう取り寄せたＮＳＲのタイヤ交換です。午前中はクルマの通販のスタッドレスタイヤを交換し午後からＮＳＲのタイヤ交換でしたので日が暮れました。帰りにタイヤの感触をみましたが、どうもリヤサスの具合がしっくりしていないようです。サスＯ／Ｈして３年たちますがオーリンズサスに替えてみたい衝動が沸々と。

今日は割と涼しいのでＮＳＲのメンテナンスです。

先日ホイールを洗っていたら、リアタイヤに光り物発見。よせばいいのに細いステンレスワイヤーを抜きました。思ったより長く案の定エア漏れです(T_T)/~~~パンク修理をしようとラバーセメントを見たら揮発しカピカピでした二度(T_T)/~~~漏れは少しずつなので近所のレ○ドバロンで応急修理をお願いしました。すぐさまＮ○p'sへ直行しタイヤの在庫を確認しダンロップα13Ｈが１０％オフなので前後交換しました。今日は日中暖かったので圏央道を一区間走った後東秩父方面へ向かいました。ＪＡ直売所に隣接するラーメン屋さんで遅い昼食がてら。

今回履かせるタイヤはフロントα12、リア150α13です。前後ともオークションで同じ人から落札したタイヤなのですがなんと出品者が近所のバイク屋さんでした！レース活動もお店でしているという事もありこれから何かとお世話になる機会が増えそうです。

暑い日が続いております。会社での水分補給2.5lとか右手へのダメージとかで厳しいこの頃です（泣）さて、先日のくら・mat祭りで長距離乗り回しましたが・・・

ＮＳＲのチェーン、スプロケットを自分で交換してみようとピン抜きとピンかしめが出来るかし丸君をウェビックで購入次の日に届きました。

先週、いっちゃんにて猫さんに頂いたキーボード快調です♪