右のフロントフォークからお漏らし発見。左右同時交換しました

2022年9月11日　メインキーをONにしても通電したりしなかったりする症状が頻発するようになった。どこが悪いのか不明だし34年前のバイクなので思い切って新品に交換してみた。通電の問題は解決したが今度はLEDウインカーの点滅がおかしくなった。メインハーネスを新品交換したために電流量が増えたからなのか?やむを得ずリレーとウインカー球を純正品に戻すとあら不思議、普通に点滅するようになった。やれやれ

前回のツーリング時にラジエターコアから水漏れしたＮＳＲ2号機!用事も済んだので16時から修理作業とします。まずはカウルを取り外します。

中古で部品が不足していたステップ一式を入手しました。ロッドエンドとスペーサーがなかったので購入しました。

夏前にNSRの水温対策を実施しました~(1)DMRのサーモスタット（50℃開）に変更(2)ヤフオクで購入したスカイウェイブ250のラジエターファン(3)Amazonで購入したデジタル温度コントローラー渋滞にハマってもオーバーヒートにならないハズ・・・（笑）これで真夏も大丈夫かな？

先日、ハンドルレバーを交換したのですが、クラッチ側のレバーを強く握ると取り付けていたバーエンドに当たる不具合が発生しました。クラッチ側のみショートタイプのレバーにしようかと思いましたが・・・・

先日カウルと燃料タンクの補修塗装が終わったので組み立てましょう。

2021年10月24日の九州2ストミーティングに参加する道中で、エンジン不調（片肺症状）、充電不良、そして極めつきは交差点で停車時にブーツがバックステップのローレットに食い込んで足が出せず立ちごけした際に破損したＮＳＲ250ですが修理に時間が掛かってました。

意味はないけどブレーキローターを交換してみようと思ったんで黒いローターが欲しくて適当に買ってみた。ローター径が大きい方がよく止まるよ！と誰かが言ってたから大きいのを買って大満足。だけど・・・　僕のバイクにはつかなかった( ；∀；)　悲しい

予備機の整備をしようと思った。休みに動かない体に鞭うって不動車を引っ張り出した。今日は作業をすすめる、がんばれ俺！　RCバルブのケーブルを張るためにサーボを動かそうと思ってキーを捻った。が、全体的に全く通電の気配がない。なぜだ？　もしかしたら鍵が別車両の物なのか、センターシールが抜けてるのか？調べるとヒューズが1つもついてない。驚いた。本当に。買いにいって装着して1日が終わった。今日も作業がよく進んだ。

ぐったり

IGとRCのシリコン除去NOW

部品無くて洒落にならない

元は湿式クラッチのSTDグレードであったMC21。どうしても乾式クラッチにしたくて毎日いろいろチェックしてました。ところがMC28のは何とか手が出せそうな金額なのだが、MC21のは予想以上に値上がりしてしまう。プライマリドライブギアの関係もありMC21のにしたかったが、再度ギア比を考察してみたところ、MC28のでも一般道や峠道であればかえって良さげな予感がした。そこで思い切ってMC28のジャンクエンジンAssyを入手し必要な部品を摘出し組み立てた。シェイクダウンで予想通りの結果を得ることができ一安心した。これでひとまず完成したと言って良いかな?

ステムベアリング点検・整備グリスはたっぷり塗ってあった。レースに打痕なく動作は良好。プロリンク・スイングアームピボット点検・整備各ブッシング・ベアリングの状態も良くきちんと整備されていた印象です。

ウェットブラスト終了です。ビックリするほどキレイになりました。

製造から30年以上経過したコンデンサーがいつ壊れてもおかしくないPGM3。ツーリングに行った先で壊れるんじゃないかといつも不安に思っていました。今後の安心のためにも、新年早々にモトワイヤーさんのPGMリフレッシュが再開したので、納期は3ヶ月と言われましたがお願いしました。作業前に送られてきた画像がこちら。黒いシリコンで覆われています。

どうせフルオーバーホールするなら出来ることは全てやっておこうとウエットブラスト敢行。それに先立ちクランクケース内ベアリング全数交換。わかる人にはわかってもらえる「あの」ニードルベアリングも交換。

ＮＳＲつながりで新しくお友達になった、gakknさんよりエンジンＯＨ修理中のＮＳＲのエンジンが掛からないと相談有りました。状況は、キーＯＮでＲＣバルブの作動はする。サイドスタンドインジケーター、ニュートラルインジケーターも正常に点灯する。プラグを確認すると火花が飛ばない。プラグを交換しても同じ。状況から考えると、ＰＧＭ3、パルスジェネレータ、イグニッションコイル、ハーネスが考えられるけどなんだろ？ＰＧＭ3とパルスジェネレータとイグニッションコイルは予備が有るので貸し出しする事に!!取りに来られるなら、ついでにＰＧＭ3持って来てもらって、私のＮＳＲでテストしてみましょう。結果は、ＰＧＭを付け替え...

以前から気になっていたガソリン コックを掃除しました。取り外してみると茶色の粉が付着していました、、、