ホンダ  GB250クラブマン

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GB250クラブマンの整備ガイド

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    信天翁
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    GB250クラブマン

    来月になったら、やっている暇がなくなるだろうと(ズボラでやる気がないためとも?)
    GB のオイルフィルターとオイル交換!プラグもついでに!同時進行でイモムシ君(Z 125)のエアーフィルターも交換しました(^o^;)

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  • とりあえず仕上がりました

    ビキニカウル仕様です

    エンジンオイルとフォークオイルも交換

    ・・・あとは天気だけですね

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  • 最近の出勤時間は暗いですね


    先週末にFITの洗車とタイヤ交換

    そして徹底的に磨いておきました

    僕はほとんど乗らないんですけど。。。

    暖気しながら眺めるのが日課です

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    BHK
    車種
    GB250クラブマン

    11月にオイル交換するはずが大幅にずれ込んでしまった。
    でも距離はあまり走っていないのでオイルもフィルターも綺麗でした。
    G2(10W-30)を入れてフィルターも交換しました。
    ついでにチェーンに注油。
    8年くらい前から円陣家至高:CPOを使っていますが
    汚れが付き難く/無駄無く使え/経済的 そして性能は◎ おすすめです。
    今まで記帳していないで割と曖昧だったので、次回のオイル交換時期や走行距離の目安になるかな。

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    JILL_44
    車種
    GB250クラブマン

    諸々整備、交換しました。


    先ずはオイル、エレメント交換。
    オイルはG3の10W-30を使っています。

    ちょくちょくツーリングに出るので、
    キャブをファンネル仕様からパワフィル仕様に変更しましたが、
    一応、1500km位で交換しました。

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    moko
    車種
    GB250クラブマン

    タイヤホイールをFTR223に換え120/80を入れた 大変しんどい 2013年9月

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  • 帰宅したら届いてました

    勿論ヤフオクで格安品

    定形郵便扱いなんで着日も不明でしたが無事に

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    たにやん
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    GB250クラブマン

    ゴールデンウィークに1,200km走行し、タイヤ(現状TT100の110-90)チェーン共に交換時期がきました。GBはタイヤがいまどきのバイクと比較すると細く、120-80にサイズアップすることも検討しましたが、あまりビンテージテイストの好みのパターンもなく、結局110-90-18のIRCに履き替えることにしました。YOUTUBEで自分で交換している人がいましたので、簡単に「俺もできるかな」とwebikeで通販し、実家に眠るタイヤレバーが25年ぶりに登場することになりました。これが間違いのはじまりでした。

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    ピロリ
    車種
    GB250クラブマン

    レストア時にリヤハブを破損してしまい中古で入手したリヤ一式に付いていたおまけのBRIDGESTONE:ブリヂストン MAG.MOGUS G510

    当時6分山くらいあったのでそのまま使用してきました。
    あれから走行距離7000Km・・・で今はこんな状態です。スリップラインがこんな状況(汗)
    ゴムも硬化してきて自殺行為のタイヤになっていました。
    表面がテカテカ光っているのは雨に濡れているからです。(いかにも滑りそうな写真ですね!)

    次はどのタイヤにしようか?  ネット上ではダンロップTT100GP が定番とのことです。

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    投稿者
    ピロリ
    車種
    GB250クラブマン

    前回オイル交換をしてから何キロ走ったのだろうか?
    4000~5000Kmくらい走ったような気がする。
    そろそろバイクも冬眠から目覚めさせる時期なので交換することにしました。
    オイルはHONDA純正 G2 10W-30です。前回の余りが約500ccあるので
    今回は1缶の購入で済みました。
    今回はメーターで15000Kmでした。

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    投稿者
    ピロリ
    車種
    GB250クラブマン

    バッテリーで悩んでいます。
    交換してもセルの回りが悪くエンジンが掛かりにくい。
    メーカーで調査したら“初期不良”との診断結果!
    同型商品での代替または返金・・・・悩んだ結果国産メーカーなので代替を選択。
    充電サービスを依頼するものの商品はただの新品?
    パッケージもそのまま?
    今回も自宅で充電。過充電とか疑われそうなので電流値を確認しながら慎重に充電しました。
    結果は・・・・・

    「もしかしてセルモーターの負荷が大きすぎるのか?」と思い
    OHしてみました。 確かにカーボンカスなどで真っ黒でしたが、
    エアーブローしたら写真のようにき...

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    投稿者
    ピロリ
    車種
    GB250クラブマン

    レストアした時に悩んだチェーン。
    全体的にゴワゴワ?していた。レストア時走行距離7000Kmだった為か伸びは無く付着していたオイル自体がチェーンをカバーしていてくれたおかげで清掃したら以外に綺麗でした。しかし、動きが・・・
    エンジンオイルに漬けある程度柔らかくなったが、部分的に動きの悪い部分がある。 なるべく安く仕上げるために優先順位を下げていたので交換はしていなかった。しかし、最近運転中になにかしっくりと来ないと言うか何か変?ゴリツキと言うのか表現が難しいが、とにかくバイクの動きがスムーズでない気がしてきた。
    そう! 28年前はもっとスムーズに加速していたような気がする 多...

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    投稿者
    ピロリ
    車種
    GB250クラブマン

    スプロケットカバーもペーパーで表面を削り落とし
    コンパウンドで磨き上げました。
    アルミの光沢がある程度でましたので塗装は止め
    素材の質感を残しました。

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