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ホンダ XL230

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70年代オフロードモデルを彷彿とさせる車体に、扱いやすい空冷230ccシングルを搭載。街乗りからトレッキングまで気軽に楽しめる1台。

排気量 223cc
エンジン形式 空冷4ストOHC4バルブ単気筒
最高出力 18ps(13kw)/7000rpm
最大トルク 1.9kg・m(19N・m)/6000rpm
車両重量 113kg
タンク容量 6.0リットル
  • 車種:XL230 

XL230  バイクレビュー

オーナー満足度
3.58 (同カテゴリ平均:3.84) 評価投稿数: 16人
燃費
4
走り
2.75
ルックス
4.5
メンテナンス性
4
積載性
2
とりまわし
4.25
更新日
2019年10月15日
オーナー
なべたさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
XLくん ホンダ XL230 (230cc)
自己評価
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5
総合評価 4.3

最新投稿写真

購入動機 どこでも行ける便利な足として使おうというのが購入動機。今は本当に何でもできる優秀な子として使っております。
長所・満足している点
・ルックス!(かなりカスタムして変わっちゃったけど)
・整備性が非常によい。バイク屋の親父曰く「でかいエイプ」。本当に各パーツへのアクセスが楽々。カスタムが楽しいのなんの。
・なんだかんだ...続きを読む
・ルックス!(かなりカスタムして変わっちゃったけど)
・整備性が非常によい。バイク屋の親父曰く「でかいエイプ」。本当に各パーツへのアクセスが楽々。カスタムが楽しいのなんの。
・なんだかんだ言って壊れない。壊れても自分で直せるところ。ミニチュア
短所・不満な点
・そのタンク容量。6リットルはロンツーには厳しいかもね、給油が頻繁になるだけで走れるには走れるけども。
・オフロードにもオンロードにも寄りきらない各部の形状。特にブレーキペダルがフレームの下を通...続きを読む
・そのタンク容量。6リットルはロンツーには厳しいかもね、給油が頻繁になるだけで走れるには走れるけども。
・オフロードにもオンロードにも寄りきらない各部の形状。特にブレーキペダルがフレームの下を通っているので林道などでハード走行するとぶつけてフレームに傷がつく。怖い。チェンジペダルも可倒式ではないので曲がる。
・純正リアサスの在庫がない。
・フロントフォークが細い。エイプと同じ31Φ。流石でかいエイプ。
・フロント19インチとかいう微妙なサイズ。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
見た目に一目惚れしてストリートユーズな分には全く素晴らしいバイクですよ。見た目をカスタムするのも楽しい。なんだかんだ何でもできる子です。
オフロードユーズな人には純正状態では中々に恐ろしいです。...続きを読む
見た目に一目惚れしてストリートユーズな分には全く素晴らしいバイクですよ。見た目をカスタムするのも楽しい。なんだかんだ何でもできる子です。
オフロードユーズな人には純正状態では中々に恐ろしいです。ただこいつをオフロードバイクにカスタムしてやろうなんて事も非常に面白い。結構投げても致命傷は負わないのでなんとかなります。ミニチュア

XL230のパーツインプレッションランキング

  • 1

    適合はSL230、FTR223と書いてましたが他社品は同じなのでイケると判断しました。結果、何の問題なく交換できました。1速は使いやすくなり高速時の回転数も低くなり燃費もアップ!全部読む

  • 2 IRC:アイアールシー:GP-22 【4.10-18 59P WT】 タイヤ

    XL230用に購入し早速装着しました。さすがにCRF250Lの純正装備であるためかオンもオフもグリップは十分でそこそこペースの大型とのツーリングでも何とかついてゆくことが出来ました。前の純正タイヤとの...全部読む

  • 3

    XL230に純正のグリップを使用していましたがウエビックモードの商品が気になりこの商品を見つけました。上面は純正のパターンと似ていて下面はワッフル形状 非常に好みのパターン。オフグリップでは多いパター...全部読む

  • 4 IRC:アイアールシー:GP-110 【4.10S18 4PR WT】 ワンテン タイヤ

    以前のIRC-GP22からの交換。そんなに激しい林道も行かないしと思い110に変更しました。泥道のグリップは駄目でしたが普通の林道はまずまずで逆に滑りやすくテクが上達しそうです。オンロードは勿論静かに...全部読む

  • 5

    生地が薄いのが難点ですが前部に色が付いていて前後がわかりやすく今の時点で撥水はしています。安価でこの品質はまずまずですね。XL230で丈も丁度でした。全部読む

  • 6 PROGRIP:プログリップ:耐震ゲル・ビンテージグリップ #721

    林道走行で転倒。XL230のノーマルグリップが破れたのでついでに振動軽減目的で購入。装着すると端が約1CM余るが振動は激減!見た目も大人しいデザインでイイ感じです。全部読む

  • 7 impressionPhotoList[0].caption SP武川:SPタケガワ:シリンダーヘッドサイドカバー

    ●取り付け純正のシリンダーヘッドサイドカバーを取り外し、製品を付属のボルトで止めるだけです。純正ガスケットを剥がすのが面倒ですが簡単な作業なので、初心者でも問題ないと思います。●質感形状やブロンズカラ...全部読む

  • 8 IRC:アイアールシー:GP-21 【70/100-19 M/C 42P WT】 タイヤ

    XL230に装着しました。フロントが純正は90/100なんですが70/90にしました。ハンドリングが軽くなりオフでの面圧がかかりグリップ感はアップ。ただオンでのグリップは攻め込むと細くなったので劣るか...全部読む

  • 9 TAKATSU:タカツ:オフロードミラーII

    林道でビューで転倒しかけ危うくミラーを割りかけてオフロードミラーなるものを聞きつけ購入に至る。視認性、ブレは純正に劣りますがすぐに倒せて林道時はこの商品。普通のツーリングは純正と使い分けします。全部読む

  • 10 YAMALUBE:ヤマルーブ:YAMAHA:ヤマハ:ヤマルーブ サスペンションオイルG-10

    本来は、ホンダのSLに使用なんでウルトラを選ぶべきなんですが微妙に安いし他の所有バイクがすべてヤマハな為、これにしました。結果なんの問題もなく作動しました。ボヨンボヨンがクシュ~クシュ~ってとこですか...全部読む

  •  
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乗り出し平均価格(税込) - 29.73万円 - -
Webike掲載台数 - 2台 - -

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