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HAWK11のカスタムガイド
今までの苦労が解決する商品Kベルトは便利ですが余った紐の行き場に長年困っていましたこの度発売になった品番最後に「T」が画期的なシステムメーカーインフォより***************************Tベルトストッパー付きKシステムベルト余ったベルト部分を巻いて収納可能な「Tベルトストッパー」付きKシステムベルトを採用。********************************************利便性向上見た目もよし操作性も簡単良いとこだらけ余った紐をクルクルまとめて止めとくだけ「もっと早く欲しかった」発売したばかりだそうです
TANAXのETCセミハードケースタイラップで止めてるだけETC車載器が入っているわけではないシート下の収納が少ないため、レンチ、USBケーブル、Kベルト留め具、等を収納鍵をかけていないので盗難あっても良い物
今回は「HONDA HAWK11」を紹介します！ 速すぎないし、スゴ過ぎない。性能ばかりを求めるよりもバイクに乗ることそのものを楽しむ。乗るだけじゃない、眺めて楽しいバイク──それがホンダがホーク11に込めた願いなのだ。 スタイリング 古くはGB400Mk2を思わせるロケットカウルにセパレートハンドル。さらにバーエンドならぬバーアンダーミラーを装着したチャレンジングなスタイリング──それがホークイレブンのトピック。 このスタイリング、ホンダ社内でも賛否両論があったのだという。きっと年齢層や立場によっても違うのだろうけれど「カッコいいね」という声と「少しやりすぎじゃないか」って声があったのだろう。もちろん、ホンダはその声を振り切って「カフェレーサー」という、しばらく日の当たらなかったカテゴリーに踏み入れてみたのだ。 カフェレーサーとは、言ってみれば「オレのバイク、カッコいいだろ？」って走り屋の兄ちゃんたちが自慢していたバイクたち。言葉の発祥は1950?60年代のイギリスで、ロンドンの「エースカフェ」って店に乗りつけては、その辺をひと回りするスピードレー...
【HONDA HAWK11】乗ってよし、眺めてなおよし オトナのカフェレーサー
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