ホンダ HAWK11

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【HAWK11(ホークイレブン)】 ホーク11は、ベテランライダーに向けた新たな提案となる日本向けの大型スポーツバイク。 エンジンには、6速MTの並列2気筒1082ccユニットを採用。低速から幅広く使えるトルクと高回転までスムーズに回る特性に加え、ダイレクトなレスポンスに寄与するスロットルバイワイヤや、走行状況や好みに合わせて出力特性を選択できるライディングモードなどの電子制御を搭載している。 車体は、セミダブルクレードルフレームに前後17インチホイールを組み合わせ、セパレートハンドルによる前傾姿勢のライディングポジションとすることで、ワインディング走行を楽しめるディメンションとした。 スタイリングは、一体成型FRP製のロケットカウルを採用。ボディー前後方向にわたる水平方向のラインとタンクとシートを分ける垂直方向のラインとの交差を基調としたデザインで、これまでのホンダにはないスタイル重視の仕上がりになっている。

排気量 1082cc
エンジン形式 SC84E・水冷 4ストローク OHC(ユニカム)4バルブ
最高出力 102ps@7,500kw
最大トルク 10.6kgf・m@6,250rpm
車両重量 -
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:HAWK11 

HAWK11  バイクレビュー

オーナー満足度
3.8 (同カテゴリ平均:3.69) 評価投稿数: 16人
燃費
3.8
走り
4.6
ルックス
5
メンテナンス性
3.6
積載性
2.2
とりまわし
3.6
更新日
2023年09月02日
オーナー
DRAGONさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
DRAGON HAWK11 HONDA HAWK11 2023年式 (1082cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 4 メンテナンス性 2
総合評価3.2

最新投稿写真

購入動機 唯一無二のスタイル
ホンダの策略にひっかかる
FRP成形のロケットカウル
1100ccの排気量
1100ccの排気音
契約を4月9日(ホークの日)にしたかった
長所・満足している点 2気筒エンジン・ クランクシャフト270度の
パラレルツインエンジン
2気筒エンジンの鼓動
2気筒エンジンの加速
頼もしいレスポンス
短所・不満な点 前傾の乗車姿勢
クラッチレバーの操作性
前傾姿勢な為ハンドルに体重がかかり
レバー操作が辛くなる
ZETAのクラッチに変えてみる
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス バイクはカッコで乗るマシーンと思う
いかに自己満足な世界に浸れるかが大事
他人から見たなど関係ない
自分がどのように満足が得られるかが一番

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