ホンダ HAWK11
ホンダ HAWK11
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【HAWK11(ホークイレブン)】 ホーク11は、ベテランライダーに向けた新たな提案となる日本向けの大型スポーツバイク。 エンジンには、6速MTの並列2気筒1082ccユニットを採用。低速から幅広く使えるトルクと高回転までスムーズに回る特性に加え、ダイレクトなレスポンスに寄与するスロットルバイワイヤや、走行状況や好みに合わせて出力特性を選択できるライディングモードなどの電子制御を搭載している。 車体は、セミダブルクレードルフレームに前後17インチホイールを組み合わせ、セパレートハンドルによる前傾姿勢のライディングポジションとすることで、ワインディング走行を楽しめるディメンションとした。 スタイリングは、一体成型FRP製のロケットカウルを採用。ボディー前後方向にわたる水平方向のラインとタンクとシートを分ける垂直方向のラインとの交差を基調としたデザインで、これまでのホンダにはないスタイル重視の仕上がりになっている。
排気量 | 1082cc |
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エンジン形式 | SC84E・水冷 4ストローク OHC(ユニカム)4バルブ |
最高出力 | 102ps@7,500kw |
最大トルク | 10.6kgf・m@6,250rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 14.0リットル |
ホンダの策略にひっかかる
FRP成形のロケットカウル
1100ccの排気量
1100ccの排気音
契約を4月9日(ホークの日)にしたかった
パラレルツインエンジン
2気筒エンジンの鼓動
2気筒エンジンの加速
頼もしいレスポンス
クラッチレバーの操作性
前傾姿勢な為ハンドルに体重がかかり
レバー操作が辛くなる
ZETAのクラッチに変えてみる
いかに自己満足な世界に浸れるかが大事
他人から見たなど関係ない
自分がどのように満足が得られるかが一番