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| 原動機型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 144cm3 | |
|---|---|---|
| ボア | 58.0mm | |
| ストローク | 54.4mm | |
| 圧縮比 | 9.5:1 | |
| 点火方式 | - | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | スチールパイプ製ペリメターフレーム | |
| 最小回転半径 | 2.1m | |
| キャスター角度 | - | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | - | |
| 軸間距離 | 1340.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | - | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 1台 | 全国平均:44.2万円(前月比1.72万円) 最安:44.2万円, 最高:44.2万円 | 全国平均:5.7万円 価格帯:5.7万円 | 全国平均:38.5万円 価格帯:38.5万円 |
| 中古車 1台 | 全国平均:40.41万円(前月比0万円) 最安:40.41万円, 最高:40.41万円 | 全国平均:6.31万円 価格帯:6.31万円 | 全国平均:34.1万円 価格帯:34.1万円 |
カワサキ KLX150L (2015年)
高いオフロード性能を発揮する本格派デュアルパーパス 本格的なオフロード走行が楽しめるニューモデル、KLX150Lが誕生。パワフルで信頼性の高い空冷単気筒エンジンを、コンパクトでスリムなペリメターフレームに搭載。さらに、フロント21、リア18インチの大径ホイールを組み合わせることで、オフロードにおいても優れた走破性を発揮する。また、軽量な車体や低いシート高、そしてセルスターターを装備することで、経験豊富なライダーだけではなく、ビギナーでもオフロードの面白さを存分に味わえるモデルとしている。
| メーカー | カワサキ | エンジンタイプ | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 144cm3 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | KLX150L | エンジン始動方式 | セル・キック併用 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 12PS/8,000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 1.2kgf・m/6,500rpm |
| 型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 150cc | 車体重量(装備重量) | 115kg |
| 発売開始年 | 2015年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | 2080mm × 1145mm × 770mm |
| 燃料タンク容量 | 7.0リットル | シート高 | - |
| 航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | 2.75-21 45P |
| 燃料供給方式 | - | リアタイヤサイズ | 4.10-18 59P |
KLX150L
KLX150
Dトラッカー150
