ヤマハ シグナス グリファス

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「CYGNUS GRYPHUS」は、Advanced Total Performance Sportをコンセプトに開発した。現行「CYGNUS-X」をフルモデルチェンジした、CYGNUSシリーズ初の水冷エンジン搭載車。パワーは従来比で20%以上、燃費は約20%向上(WMTCモード燃費/クラス1)した。 主な特徴は、1)走りの楽しさと燃費・環境性能を両立する水冷“BLUE CORE (ブルーコア)”エンジン、2)静粛かつ振動の少ないエンジン始動をもたらす「Smart Motor Generator」、および全域でのハイパワーに貢献する「VVA(可変バルブ)」、3)新設計フレームと新開発のワイドタイヤなどスポーティな走行性能を支える足回り、4)CYGNUSの血統を受け継いだ新スタイル、5)快適便利な装備など。 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行う。

排気量 124cc
エンジン形式 E33UE
最高出力 12PS/8,000r/min
最大トルク 1.1kgf・m/6,000r/min
車両重量 -
タンク容量 6.1リットル
  • 車種:シグナス グリファス 

シグナス グリファス  バイクレビュー

オーナー満足度
3.99 (同カテゴリ平均:3.71) 評価投稿数: 50人
燃費
4
走り
4.2
ルックス
4.7
メンテナンス性
3.67
積載性
3.7
とりまわし
3.7
更新日
2022年08月25日
オーナー
MVF4Sさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
デカケツ YAMAHA シグナス グリファス 2022年式 (125cc)
自己評価
走り 3 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 5
総合評価4.2
購入動機 ヤマハ60周年アニバーサリーモデルだったから。比較車両はリード125とアクシスZ、シグナスX。ステップボード式のスクーター以外購入する気が無かったので。
長所・満足している点
エンジン音、排気音がシグナスX、アドレスより静かで、振動が少ない。中速域まではスポーティーな足回り。着座位置が高く見晴らしが良い。燃費が良い。テスト走行、慣らし、街乗り、ちょい乗り、買い物、通勤でまだ...続きを読む
短所・不満な点
初心者にはサスが硬く感じるかも。友人のNmaxと同じエンジンとはとても思えない。期待外れのエンジン?駆動系?燃調?急坂や長い直線では確実においてかれる。高速域での曲がりでハンドル回りにウオルブ出るし、...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
数値以上にシート高が高く感じると思います。シート幅が広く、座り心地は良いのですが、気になる人はまたがってから買いましょう。雪国の人は冬タイヤが絶望的に無いので気を付けて下さい。街乗りだけなら間違いなく...続きを読む

シグナス グリファスのリコール情報

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