カワサキ ニンジャ H2 SX SE

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パワーと燃費性能の両立を目指して開発されたバランス型スーパーチャージドエンジンを搭載するNinja H2 SX SE。Ninja H2 SXの装備に加えKECS(カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション)を搭載し、路面やライディング状況に合わせ瞬時に減衰力を最適化。また、ショーワのスカイフック式EERA(電子制御ライドアジャスト)テクノロジーにより、タイヤの接地感を高め、コーナリング時に優れた安定性を実現する。 ■2023年の主な変更点 ・AHB(オ-トハイビーム)の採用

排気量 998cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
最高出力 200ps/11,000rpm
最大トルク 14.0kgf・m/8,500rpm
車両重量 -
タンク容量 19.0リットル
  • 車種:ニンジャ H2 SX SE 

ニンジャ H2 SX SE  バイクレビュー

オーナー満足度
4.13 (同カテゴリ平均:3.79) 評価投稿数: 108人
燃費
4
走り
4.91
ルックス
4.73
メンテナンス性
3.5
積載性
4.13
とりまわし
3.48
更新日
2023年07月21日
オーナー
はるさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI ニンジャ H2 SX SE 2022年式 (998cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価4.5
購入動機 フラッグシップのバイクに乗ってみたかった。
あとはロマン
長所・満足している点 使い道は長距離のツーリングのみ。
重いけど、走り出したらそうでもない。
見た目はとにかく大きくてかっこいい。
短所・不満な点 取り回しがちょっと重い。
排熱がすごくて夏場はそれなりの対策をしないと乗れない。
フェンダーレスができない。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 燃費もそこそこだし、維持費はほかの大型バイクとあまり変わらない。
ほしいなら気が変わらないうちに買ったほうが楽

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