ヤマハ  トレーサー9 GT

オーナー満足度
4.1 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:81人
燃費
3.84
走り
4.53
ルックス
4.47
メンテナンス性
3.72
積載性
4.58
とりまわし
3.47
  • 車種:トレーサー9 GT 

トレーサー9 GTのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全26件
  • 更新日
    オーナー
    shinjiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー9 GT 2021年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ナカレさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー9 GT 2021年式 (888cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 0
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 YZF-R3の車検のタイミングで、初の大型二輪車に乗ってみたい欲が抑えられなかったので、購入を決意。
    テネレ700と悩みましたが、私の用途的にこちらを勧められ、その流れで純正オプションもポコポコ追加してしまい、お財布が悲しくなってしまいましたが、大変満足しています。
    長所・満足している点 高速道路では合流時にクイックシフターが加速をアシストしてくれて、前に車両がいないときはクルーズコントロールで楽ができます。スクリーンの防風効果が大きいので、航続距離がどんどん伸びて、ロングツーリングが捗ります。
    下道では、日常域でもクイックシフターが割と使えます。フラッシャーが近くて操作しやすいです。車体をバンクさせた時の安定性が抜群なので、スポーツ走行もどんどんできます。また、メーターをカスタムできるののも嬉しいです。
    グレーを購入しましたが、現物はグリーンに近いと感じます。色の名称もユーロ表記に倣って「テックカモ」にすれば分かりやすいのに。まだ出番は先ですが、グリップヒーター標準装備も有難いです。
    短所・不満な点 想像していたよりもコーナリングランプの光量が少ないので、存在感があまり無いです。
    メーターはとてもかっこいいですが、時計を右側で大きく表示できないのが残念でした。
    純正品なら大丈夫だと思いますが、市販のバイクカバーだとスクリーンやサイドケースが大きいので、大きめを買わないと足りなくなるかも。
    これは私の思い違いかもしれませんが、一定の速度で走行中に左足下が熱く感じることがあり、直射日光が原因なのか、下を向いている排気口からの反射熱風が掛かっているのかは分かりませんでした。横からは感じなかったので、エンジン熱では無いと思います。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 前モデルと比べてシート高が40mm低くなっているようですが、足つきが良くなっている訳ではありません。
    サイドスタンドは踵での操作が難しいので、つま先で操作する必要があります。
    ハンドルロックは左一杯まで切っていると掛かりませんので注意です。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    せいきちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    GT号 YAMAHA トレーサー9 GT 2021年式 (900cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 比較した車種はなく、ネット写真の一目惚れです♪
    長所・満足している点 考え得るほとんどのユーティリティ装備が標準装備であること。グリップヒーターまで標準装備とは驚いた。
    すべてはツーリングのため、オマケに、スポーツ走行まで楽しめちゃう、という、てんこ盛り機能のバイクです。
    フルパニアで積載性も抜群!。
    短所・不満な点 足付きだけが不安ですが、慣れだと思います。現物が展示されているお店ならぜひ跨がって確認してください。自分はスペックから事前に想像していたよりも足付きが良くなかったです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ショップに展示車両があるなら、またがってみてからがよいと思います。ローダウンのパーツも出てますので。
    今後のカスタムプラン Y'sギアのトレーサー専用サイドケース買いました!トップケースと合わせて、もう荷物なんて何でも来いというくらいに積載量アップグレードしました。
    車両そのものの性能は電子制御でほぼ完成していると思うので、いじるところがないです。
  • 更新日
    オーナー
    yukuさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー9 GT 2021年式 (900cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ぽてちんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー9 GT 2022年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 ロングツーリングの快適さと時々のアグレッシブさを求めて、TRECER9にしました
    長所・満足している点 猛禽類的なスタイルを気に入ったのもあり、防風性あるシールド・6軸IMU・カヤバの電サス・脊髄にくる加速、満足です
    5000rpm超えた辺りからの吹け上りは、しがみつくって感じ。振動が少ないと良かったと思います。
    短所・不満な点 小回りは不得意なジャンル、発進時のトルクはもうちょいあるといいなって感じです。コーナリングライトは未熟性さを感じます。
    排熱はしようがないのかねぇ…気づけばチンピラ乗りになります
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス シート高、低い方820mmだけどシート形状のせいなのか他の車種より高く感じます。現車あれば跨った方が良いと思います。
    1000km走った時点で平均燃費は22~23km/l。慣らし運転終わったので回して乗ったらどの位下がるのだろう…
    今後のカスタムプラン フルエキにもう少し選択肢が増えてから検討
  • 更新日
    オーナー
    すーさんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー9 GT 2021年式 (888cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ケンタローさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー9 GT 2021年式 (888cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 キャンプツーリングがしたくて購入しました、デザイン・積載性・走行性能・快適装備が充実していて購入を決めました。
    比較車種としてスズキのVストローム650、ホンダのアフリカツイン
    長所・満足している点 スポーツ・アドベンチャー・ツアラーすべての要素を兼ね備えるバイクだと思います。見た目のデザインも良く、このクラスのバイクではスリムで軽量コンパクトでとても扱いやすいバイクです。
    まだ走行距離は少ないですが燃費性能はカタログ値と同等以上出ております。
    短所・不満な点 足つきは正直悪い方だと思いますが、従来のアドベンチャーバイクと比較するとかなり低いです。
    純正シートの高低調整やオプションパーツでローダウン可能です。
    LEDウインカーはもう少し大きくても良かったと思います。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 従来のアドベンチャーバイクでは大きすぎる、シート高が高いと思っている方には最適なバイクと思います。
    快適装備やサポート装備も充実していて大型バイク初心者やリターンライダーにはおすすめのバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    トレ子 YAMAHA トレーサー9 GT 2021年式 (900cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機 Vストロームを見に行って、一目惚れして買いました。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス まずは跨ってみる。可能なら試乗(今は無理だと思うけど)。
    220キロ程度の車重でこの排気量だと軽い方ですが、跨って感じるものもあります。慣れる部分も多いでしょうけど。
    今後のカスタムプラン GIVIトップケースOBKN58、サイドはまだ決めてませんが、多分37。ワイズギアを選べばワンキーで開けれるなどメリットは多いけど、やはり四角い箱が好きです。
  • 更新日
    オーナー
    くろさんたさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー9 GT 2022年式 (888cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機 はじめは'21MT-09SPの新車を買うつもりだったが
    それまで乗っていたバイクの下取り価格が良かったので、思い切って購入しました。
    長所・満足している点 まずは疲れない!それまではずっとSSばかり乗っていたので本当に楽ちん。
    クルーズコントロールにクイックシフターも本当に最高。
    見た感じ完全なツアラーなんですが、峠を軽快に走る事も可能な出来の良さ。
    思ってた以上に足回りが良くて十分楽しめます。
    短所・不満な点 当然だけど重い。。。
    クイックシフターは普段使いには最高に良いんだけど、飛ばしているときにラフに扱うと入りが悪かったりします。
    結局飛ばすときは普通にクラッチミートした方が良いです。

    シート高がカタログスペック以上に悪いです。
    これは電サスのせいもあるみたいで、普通またがれば多少サスの沈み込みがあるものなんですが、走り出さないとサスの沈み込みがないのと、シートの幅があるため足つきが悪くなっています。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 昨年の7月下旬に頼んで納車が4月初めと約8ヶ月待ちました。
    途中何度もくじけそうになりましたが、本当に待って良かったです。
    それほどバイクの完成度は高いです。
    じっと待てる。もしくは現車があるなら即買いしましょう。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ハロワへGOさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    YAMAHA トレーサー9 GT 2021年式 (900cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 Vstrom1050が発売から乗換え候補の一番手でしたが、前愛車の車検タイミングでTRACER9GTが発売、セローでYSPとの付き合いもあり購入を決めました。
    長所・満足している点 限界走行なんて事はしませんが、コーナリング時に妙な安定感というか接地感があって、ついついスピードを上げてしまうので注意です。
    風防効果が高く、サスも良いのでスピード感がバグります。
    アクセルのオンオフ時にガクつく事のない滑らかなエンジンと変速ショックのないクイックシフター、6軸IMUで細かく制御される電子制御サス(実感は出来ないですが)のおかげでワインディングを走るのがとても気持ちよく楽しいです。
    まだロングツーリングには行ってませんが、長距離の快適性能も十分に感じさせてくれます。
    センタースタンド標準装備は地味にありがたいです。
    短所・不満な点 足付きは+2センチメートル位で考えた方が良いかと。シート形状の都合で真下に足が下せません。
    グリップヒーターなど右手のダイヤルで操作するものは走行中は難しいですね。停車時にやれば良い話ですし、グリップヒーターが標準装備なのに感謝するべきですけど。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 足付きだけクリア出来れば誰にでも薦められるバイクだと思います。
    標準装備されている便利デバイスの数々を考えると他車比較でも激安じゃないでしょうか。
    今後のカスタムプラン

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