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トレーサー9 GTのバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 新たにツアラーモデルが欲しくて探していたところ、自分の好みにピッタリなバイクが発売されました。比較した車種は、FJR1300SA / NT1100 / Ninja1000 など。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | スタイルが超カッコ良い。電子制御がテンコ盛りなのに価格がお手頃で、非常にコストパフォーマンスが高い。N718E 型エンジンはスムーズでとてもパワフル。高速走行時に於いても、振動が少なく防風効果もバツグンで、クルーズコントロールを使用すると、その楽ちん度合いは天国です。10段階のグリップヒーターのお陰で、冬季でもかなり快適です。 |
| 短所・不満な点 | クラッチが遠い。アシストのお陰で軽いんですが、繋がってから放せる迄の距離が長い。バイワイヤアクセルのせいなのか、動き出してからでも、不用意にクラッチを放すとエンストします。クラッチレバー側にも調整機構を付けて頂きたかった。 ライダー用シートの座面は広くて良いがクッションが固すぎる。パッセンジャー側は程良いクッション性で良いんですが、鍛えたケツでもかなりしんどい。オプションのコンフォートシートが標準装備だったら良かったと思います。 シートを低い側にセットしても足付がきつい。カタログデータ程には感じられません。オプションのローダウンリンクへの交換が必須でした。 時計表示が小さいので、マルチメーター（右側）に時計表示が出来るようにして欲しい。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 足付に不安のある方は、試乗するか最低でも跨ってみてから判断した方が良いでしょう。これはどんなバイクでも共通ですが、オプションやカスタムに費用が掛かります。特にこのバイクの最大の魅力である積載性を発揮する為には、トップケースやパニアケースの購入がスマートですが、これが結構なお値段ですから事前に予算を考えておく方が良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | CBR250RRでキャンプに行っていて、何度もたおしてしまっていたため どうせならアドベンチャーに乗りたい！けどスポーツ走行もしたいと思っていた際に前モデルの評判を聞き購入意欲が出ました。 最初は前モデルを探していましたが、タイミングよく新型が1台入ると聞き、即購入を決めてしまいました。後悔はしていません |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 購入動機に挙げたようにキャンプに行くので積載してみたところ、まったく乗り心地が変わらない！（いい意味で）そして見た目もかっこいい！ |
| 短所・不満な点 | 174ｃｍ短足も私では足がつんつんです。純正のローダウン状態でだいぶ慣れましたが、たまに怖い思いをすることがあります。それ以外は本当に乗りやすいバイクだと思います |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | センタースタンドもあるのでメンテナンス性もとてもいいですが、如何せん足つきが怖いのでしっかり確認してから納車することをお勧めします。 私はレッドバロン主催の走行会で初乗りし、一目ぼれしています。大型をこれからとる方に足がつけばとてもお勧めしたい一台です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ロングツーリングの快適さと時々のアグレッシブさを求めて、TRECER9にしました |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 猛禽類的なスタイルを気に入ったのもあり、防風性あるシールド・6軸ＩＭＵ・カヤバの電サス・脊髄にくる加速、満足です 5000rpm超えた辺りからの吹け上りは、しがみつくって感じで気持ちイイぞ。振動が少ないと良かったと思います。 ノーマルマフラーでも低音の効いた音でいい感じ。 |
| 短所・不満な点 | 小回りは不得意なジャンルに入ると思います。 発進時のトルクはもうちょいあるといいなって感じです。 コーナリングライトは未熟性さを感じます（倒し込むと丁度いいが、速度が低いとかなり上側を照らします） 排熱はしようがないのかねぇ…気づけばチンピラ乗りになります |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | シート高、低い方は820ｍｍだけどシート形状のせいなのか他の車種より高く感じます。現車あれば跨った方が良いと思います。 1000km走った時点で平均燃費は22~23km/l。慣らし運転終わったので回して乗ったらどの位下がるのだろう… と思ったら回そうがあまり変わりなかった。ストップ＆ゴーが多いと18km/lくらい |
| 今後のカスタムプラン | フルエキにもう少し選択肢が増えてから検討 |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
