2021年型でフルモデルチェンジしたトレーサー9GTは、エンジンを846→888ccに拡大し、令和2年排ガス規制に対応。MT-09をベースにした新作アルミフレームに専用のスイングアームを組み合わせ、前後サスにはKYB初のセミアクティブサスペンション=KADSを採用した。 また、姿勢角センサー(IMU)を新たに搭載し、バンク角などに応じたトラクションコントロールやスライドコントロールなどの電子制御も導入。さらに7度以上のバンク角で点灯するコーナリングライトを採用し、ツアラーとして大幅な進化を果たした。 そして、2023年型のトレーサー9GT+には新たにレーダーセンサーが搭載され、前方の交通状況が探知可能になった。これにより前方車の速度に合わせて自動で追従するアダプティブクルーズコントロール(ACC)が使用可能になり、最先端のツアラーに肩を並べている。