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ドゥカティ Multistrada V4 S

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第4世代のムルティストラーダが登場。 このニューモデルは、「4台のバイクを1台に」というコンセプト(スポーツ、ツーリング、エンデューロ、アーバン)を、さらなる高みへと引き上げる。 軽量でコンパクトな新しいグランツーリスモ V4エンジンは、170psのパワーを発生し、あらゆる地形でスポーティでエキサイティングな走りを実現。 メーターパネルに表示できるナビゲーション・システムと革新的なライダーアシスタンス・レーダーシステム(レーダーはV4S/S Sportのみ設定)により、このモーターサイクルは、優れた快適性を提供すると同時に、長いメインテナンス間隔(バルブクリアランス点検/調整:60,000km、オイル交換:15,000kmまたは24か月)も実現。 アドベンチャー・トリップから戻ってきた後は、最先端のエレクトロニクス・ライダーア・シスタンスシステムと、アクセサリーとして装着可能なローシートとロー・サスペンションキットによるシート高(最大790mmまでシート高を低下させることが可能)により、日常走行でも安心してバイクを取り回すことが可能。

排気量 1158cc
エンジン形式 V4グランツーリスモ、水冷90°V型4気筒
最高出力 170 ps / 10,500 rpm
最大トルク 12.7 kgf / 8,750 rpm
車両重量 215kg
タンク容量 22.0リットル
  • 車種:Multistrada V4 S 

Multistrada V4 S  バイクレビュー

更新日
2024年04月24日
オーナー
きくまるさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
DUCATI Multistrada V4 S 2021年式 (1200cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0

最新投稿写真

購入動機
長所・満足している点 小柄な体格からシートの高いアドベンチャー系は諦めていましたが、なんとかなるサイズです。 比較的軽量でキビキビ走れます。
短所・不満な点
一昔前のDucati車からは考えられないくらい改善して万人向けのオートバイになりましたが、シートの噛み合わせやサイドケースのラッチなど細かいところの作りが粗さが残ります。センタースタンドが比較的重いの...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
未だそれほど走っていませんが、4年の保証が標準で提供されるのは他のヨーロッパ者と比べても秀逸だと思っています。 オイル交換の周期も15,000km又は2年毎となっており、トータルのメンテコストが抑えら...続きを読む

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