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| 原動機型式 | 水冷 4ストローク DOHC 並列 2気筒 | |
|---|---|---|
| ボア | - | |
| ストローク | - | |
| 圧縮比 | - | |
| 点火方式 | - | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | - | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | - | |
| 軸間距離 | 1509.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 13台 | 全国平均:174.31万円(前月比-2.37万円) 最安:161.65万円, 最高:186.19万円 | 全国平均:13.22万円 価格帯:9.1~16.76万円 | 全国平均:161.09万円 価格帯:152.5~169.5万円 |
| 中古車 3台 | 全国平均:150.62万円(前月比2.56万円) 最安:145.2万円, 最高:155万円 | 全国平均:4.99万円 価格帯:2.2~7.75万円 | 全国平均:145.63万円 価格帯:143~150万円 |
KTM 890 ADVENTURE (2022年)
道路が途切れたときに、ライドを終わらせる必要はありません。KTM ADVENTUREのバイクに期待される軽量さおよびスポーティーな特性を持ち、オンロードでもオフロードでも、最高性能のアドベンチャーツアラーを提供する。よりパワフルなエンジン音、ハンドリングの改善、サスペンション調整機能が追加され、ライダーにフォーカスしたテクノロジーを備えた、オンロードとオフロードのどちらでも気持ちよく走行できる究極のバイク。
| メーカー | KTM | エンジンタイプ | 水冷 4ストローク DOHC 並列 2気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | 890 ADVENTURE | エンジン始動方式 | セルフスターター |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 105ps/8000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | - |
| 型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 890cc | 車体重量(装備重量) | 約200 kg(燃料除く)kg |
| 発売開始年 | 2022年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | - × - × - |
| 燃料タンク容量 | 20.0リットル | シート高 | 830mm |
| 航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | 90/90-21 |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 150/70-18 |
890 ADVENTURE
890 ADVENTURE
890 ADVENTURE
890 ADVENTURE R
890 DUKE