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| 原動機型式 | 水冷 4ストローク DOHC 並列 2気筒 | |
|---|---|---|
| ボア | 90.0mm | |
| ストローク | 68.0mm | |
| 圧縮比 | - | |
| 点火方式 | トランジスタ点火 | |
| エンジン潤滑方式 | 2ポンプ式オイル圧送潤滑 | |
| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | 64.1° | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | 233mm | |
| 軸間距離 | 1509.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 16台 | 全国平均:166.87万円(前月比-9.81万円) 最安:148.45万円, 最高:189万円 | 全国平均:11.4万円 価格帯:-万円 | 全国平均:155.47万円 価格帯:144.61~175.47万円 |
| 中古車 4台 | 全国平均:146.11万円(前月比-1.95万円) 最安:124.81万円, 最高:164.37万円 | 全国平均:7.04万円 価格帯:5.57~8.54万円 | 全国平均:139.07万円 価格帯:119~158.8万円 |
KTM 890 ADVENTURE (2021年)
道路が途切れたときに、ライドを終わらせる必要はありません。KTM ADVENTUREのバイクに期待される軽量さおよびスポーティーな特性を持ち、オンロードでもオフロードでも、最高性能のアドベンチャーツアラーを提供する。よりパワフルなエンジン音、ハンドリングの改善、サスペンション調整機能が追加され、ライダーにフォーカスしたテクノロジーを備えた、オンロードとオフロードのどちらでも気持ちよく走行できる究極のバイク。
| メーカー | KTM | エンジンタイプ | 水冷 4ストローク DOHC 並列 2気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | 890 ADVENTURE | エンジン始動方式 | セルフスターター |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 105ps/8000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | - |
| 型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 196kg |
| 排気量 | 890cc | 車体重量(装備重量) | - |
| 発売開始年 | 2021年 | パワーウエイトレシオ | 1.9kg/PS |
| 燃料消費率 | 4.5l/100km | 全長・全高・全幅 | - × - × - |
| 燃料タンク容量 | 20.0リットル | シート高 | 830mm |
| 航続可能距離 | 90.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | - |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | - |
890 ADVENTURE
890 ADVENTURE
890 ADVENTURE
890 ADVENTURE R
890 DUKE