カワサキ  ZX-25R

オーナー満足度
3.66 (同カテゴリ平均:3.5)  評価投稿数:495人
燃費
2.99
走り
4.6
ルックス
4.67
メンテナンス性
3.51
積載性
2.11
とりまわし
4.06
  • 車種:ZX-25R 

ZX-25Rのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全148件
  • 更新日
    オーナー
    HIDEさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    4気筒 KAWASAKI ZX-25R 2021年式 (249cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機 H2は暴力的加速、900Rは程々オールマイティとワインディングでコーナリングを楽しむ+直4のバイクが欲しかったがリッターSSまで買おうとまでは思わず。そこに250で電子制御山盛り+4発と面白そうなヤツが出たので即買い。普二免のJrも大型並みの装備を体験できるし。
    長所・満足している点 ●倒立フォークはブレーキング時の剛性感がありコーナー奥まで突っ込める為、特に下りヘアピンが楽しい。
    ●顔は逆スラントの2気筒顔が好き嫌い出るかな。
    ●LEDライトは車並みに明るい。
    ●クイックシフター、オートブリッパーが楽で便利。
    ●6速4千でも結構粘る(平地なら)50丁時
    短所・不満な点 ●マフラーの触媒がフレーム留めなので熱が伝わりフレームが結構、熱くなる。
    ●水温上昇が早い。車の後ろ走るとすぐ100℃超えでファンが回る。その後、エンジン のかかりが悪い。【対策後もあまり違いが分からないけど】
    ●コロナの関係で急いで作ったのか知らないがフレーム、ホイールの塗装のクオリティが最悪。スイングアームピボット付近の塗装に擦れた様な跡がありこんなので良く検査通したなと思う。
    ●小さいネジに馬鹿トルクかけて締めてる所が所々あり。適正工具を使わないと絶対ナメます。
    ●やっぱり低速は無い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 2気筒と比べればエンジン周りが少し重い位で起こす時にズッシリ感はあるが足つきは良いし走りだせば全然軽いんでメディア等の意見は気にせず買ってOK! 停止~法定速度までがちょっと忙しいけどQSでとっととギア上げてスピードに乗れば楽しいですよ。
    今後のカスタムプラン ECU+マフラー+αでインドネシア仕様馬力超え。足を良く動く様に。
  • 更新日
    オーナー
    0784さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    zx-25r KAWASAKI ZX-25R 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    BMriderさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ZX-25R 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点 バイク自体は満足度100点。Ninja Team Green Cupに参加しようと思ったが、レギュレーションがあまりに厳しくて、ステップも純正のまま、エンジンスライダーも純正のほうが寸法規制がゆるいなど、すでにカスタムしていると全く参加できないので大変残念。あとはイベントが関東地方には極端に少ないです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    農業ライダーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ZX-25R 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 雑誌やサイトと公式PVを見て。
    長所・満足している点 見た目は文句無しにカッコいいです。
    低速トルクも思っていたよりある。
    重量が180キロ台ですがその分安定感があり、燃費は大体21~24程度です。
    短所・不満な点 夏場はエンジンからの熱が凄いです逆に冬場は暖かい。
    再始動性がやや悪いです。リコール後でも時たま起こります。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ワインディングでガンガン走りたい人にオススメです。
    クイックシフターがあるので普段使いや慣らし運転でも重宝します。
    今後のカスタムプラン フルエキをどのタイプにするか検討中。
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ZX-25R 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    おずさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ZX-25R 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    07xjr1300yukiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ZX-25R 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    らみぞ~さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ZX-25R 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    カワサキ ZX-25R 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 1 メンテナンス性 4
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機 4スト4ぱつ欲しかった~
    ワインディング&サーキット走行会行くのに
    長所・満足している点 クイックシフターが楽しいです。タンク下からの吸気音が結構してそれがまた気持ちいい…マフラーがまだノーマルなので交換するのが楽しみ
    短所・不満な点 250CCなのにとにかく燃費が悪い。
    250なのに重いし、カスタムパーツは値段が高いし、部品もなかなか入らない。
    回すと楽しいけど音だけでスピードはでていない
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    弐号機さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ZX-25R 2020年式 (250cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 ・ZX-10R UKフルパワー(200馬力)を発揮する機会が減った為乗り換え。
    ・都内街乗りが多くリッターバイクだと持て余す。とはいえKLX125だと遅すぎるとこが面倒で間をとり250ccに戻ってきた。
    長所・満足している点 ・デザイン。2気筒のNinjaも乗っていましたが外観のボリューム感が全然違う。
    ・2気筒のトラクターサウンドが耐えられず新車で買ってビッチ管つけましたが、音のショボさにさらに耐えられず1ヶ月で売却した思い出。ZX-25Rは音は鳥肌もの!
    ・電子制御の充実(6R同様の装備)
    ・超高回転型4気筒エンジン
    ・常時2灯のヘッドライト。明るい感動した!
    ・軽いので取り回しが楽
    ・身長170cmですがベタ足。ポジショニングも安定位置で不安なし。
    ・立ちゴケする気がしない
    ・クイックシフターは以前乗っていたアグスタに装備されていたので、特に付いてると楽だよね、程度にしか思わなかった。
    ・カワサキプラザ納車1ヶ月点検で不具合や問題点一つもなかった。
    ・これで車両価格91万だっけ?ほんと安いと思った。タイ生産だからできたんだろうな。
    ・将来売る時に値段下がらないよ。2気筒は下取り価値超低いけど、4気筒は数十年価値が下がらない。リセールの心配がない。結果お得。
    短所・不満な点 ・カムチェーンテンショナーの不具合の原因がわかってきましたね。ここでは書けませんが原因がわかったということは改善できるので、カワサキからリコール(別な言い方かも)が出ることが確実になりました。
    ・2速からNに入れずらい。いつも失敗する。いかにもKawasakiっぽい。
    Twitterでこの問題に触れたらカワサキのバイクは2速からNへ入れられない、と堂々とツイートしてきたアホがいた。同じことをカワサキモータースジャパンとプラザに言ってみなさい。そんな機能は無いと笑われるから。
    この2速からNへ入れられない問題の原因もわかってきたので、2点部品を交換してそれが原因か私の車両で試します。
    ・フロントブレーキがシングルなのね。どこかダブルのキット早くリリースしてください
    ・ZX-25Rの前がZX-10Rでその前がF3-800フルパだったのもあるが予想より遅い
    ・SNSで見る「再始動困難」になったことが無い。
    ・SNSでネジが飛んで無くなった、ネジがゆるゆる、ナメている、など納車整備どこがやったの?そこのショップだかプラザやばいから!と思うような話を見るが、半分はネタだと思ってみてる
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ・音が注目されていますがもちろん最高です
    ・デザインがカッコイイのでカスタムが楽しみ
    ・こんなに乗ってて楽しいバイクは個人的には久しぶり
    ・軽い!軽やか!よくSNSで重いとか書いてる人いるが大丈夫か?と思う
    ・走行はこれでリッターバイクのツーリングにもついていけると思ったら大間違い。
    ・ただフルパワーが持て余すようなワインディングなどではZX-25Rの方が速いと思う。
    ・道志のコーナーは3速がとても合う
    ・Twitterの不具合情報を全て信じるな!カワサキの人もSNSの情報はガン無視してると言ってた。
    今後のカスタムプラン 既に取り付け・購入済はカスタムポイント参照。今後は
    ・アンダーカウル
    ・タイヤ;ピレリーディアブロロッソ3でいいかな
    ・スプロケ、チェーン

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