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カワサキ ZX-25R

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並列四気筒エンジンを搭載した250ccクラス スーパースポーツ Ninja ZX-25R 最大出力33kw(45PS)を発揮するエンジン、官能的なエキゾーストサウンド、そのパフォーマンスを最大限に引き出すフレーム、アグレッシブなNinjaスタイリング、KTRC(カワサキトラクションコントロール)など数多く採用された先進のライダーサポートシステムを搭載し、Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしいモデルに仕上がった。サーキット走行性能の高さに加え、街乗りでの快適性を併せ持つ。

排気量 249cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
最高出力 45ps / 15,500rpm
最大トルク 2.1kgf・m/13,000rpm
車両重量 -
タンク容量 15.0リットル
  • 車種:ZX-25R 

ZX-25R  バイクレビュー

オーナー満足度
3.65 (同カテゴリ平均:3.5) 評価投稿数: 493人
燃費
2.99
走り
4.59
ルックス
4.67
メンテナンス性
3.51
積載性
2.11
とりまわし
4.05
更新日
2022年08月22日
オーナー
モリモリさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI ZX-25R 2021年式 (250cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 1 メンテナンス性 3
総合評価2.8

最新投稿写真

購入動機 このエンジンのネイキッドが出るのを待っていたが、出そうに無かったので無理して購入した。
長所・満足している点
高回転がすごい、見た目も良いが、通勤で普段に使える無理のないポディション、前傾だが、高速巡航走行でも疲れない。低回転が悪いと言われているが、スプロケF1Rー2ですが、回転を合わせれば2速からでも発進で...続きを読む
短所・不満な点 短距離でもついつい高回転で回してしまうので燃費は非常に悪く短距離の通勤で15位で700のMTより悪い。夏は地獄のエンジンの排熱の暑さに耐えなくてはなりません。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 燃費を気にせずに250の4気筒の高回転を楽しめる方方でそこそこサーキットを自分のペースで楽しめるしツーリングにも通勤でもオールマイティに使えるバイクです。

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