スズキ Vストローム1050XT

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街中から高速道路、山岳路まで、長距離ツーリングでの様々な状況で快適に走行を楽しむことができるスポーツアドベンチャーツアラー「V-Strom 1000」を全面改良した「V-STROM 1050/XT」。 「The Master of Adventure(冒険の達人)」を開発コンセプトに、「どこまでも走りたい」「山岳路でも自由にマシンを扱いたい」というライダーの願いを念頭に置き、長距離ツーリングでより快適に走行を楽しむことができるよう、エンジン性能を向上し、電子制御システムや装備の充実を図った。 低回転から豊かなトルクを発生する扱いやすいパワフルな90°VツインDOHC4バルブエンジンを搭載。 市街地での走行から、ロングツーリングまで幅広く楽しめる快適なパフォーマンスを実現。 冒険心溢れるスズキ伝統のスタイリングイメージを継承しながら、軽快なハンドリングとツーリングでの高い快適性を備えたスポーツアドベンチャーツアラー新世代のV-STROMが誕生した。 2021年はカラーリングを変更。価格及び諸元に変更は無い。

排気量 1036cc
エンジン形式 U502・水冷・4サイクル・V型2気筒 / DOHC・4バルブ
最高出力 106ps8,500rpm
最大トルク 10.1kgf・m/6,000rpm
車両重量 -
タンク容量 20.0リットル
  • 車種:Vストローム1050XT 

Vストローム1050XT  バイクレビュー

オーナー満足度
4.14 (同カテゴリ平均:3.79) 評価投稿数: 87人
燃費
4.19
走り
4.59
ルックス
4.69
メンテナンス性
3.63
積載性
4.41
とりまわし
3.31
更新日
2022年10月07日
オーナー
まーぶるさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
スズキ SUZUKI Vストローム1050XT 2022年式 (1050cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価4.8

最新投稿写真

購入動機
主に峠道などのツーリングで使用 リッターSSに乗ってましたが、身体的衰えなのか?1日乗ると体か悲鳴を上げだしたので、いつまで乗っても疲れないというレポの多いアドベンチャーに興味を持つようになり、隼とト...続きを読む
長所・満足している点
1日500kmほぼ下道を走行しても翌日特に疲れがないポジションと操作性には正直驚きました。
いままで乗ってきた直4だとイケイケになりたくなりますが、低回転でのドコドコ感が気持ちよく、まったり走行...続きを読む
短所・不満な点
ヘッドランプが少し暗いかな
スロットル全閉時にカチッと剛性感が欲しい
ホイールの洗浄が少し面倒
スクリーンの内側の一部が拭けない
タコメーターの回転数表示が微妙な回転数にいる時...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
165cmぼどの足が短い?私でも普通に乗れますよ
取り回しはハンドル位置が高いので、少し動かしにくいですが他の大型バイクと比較すると特に重いわけではないと思います。
オフロードバイクではな...続きを読む

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