カワサキ ニンジャ 1000SX

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スポーティなライディングフィールとツーリングでの快適性を持ち合わせるスポーツツアラー。全回転域での優れたエンジンパフォーマンスと加速時の刺激的な吸気サウンドを発揮しながらも、クリーンな排出ガスを実現しています。外観はスーパースポーツスタイルのフルフェアリングデザイン、片側1本出しマフラー、全灯にLEDを身に纏い、スポーティかつダイナミックなスタイリングを採用。 簡単に脱着が可能なパニアケース(別売り)は車体と一体感のあるデザインを実現。 また、KQS(カワサキクイックシフター)、エレクトロニッククルーズコントロール、インテグレーテッドライディングモードをはじめとした数多くの電子制御システムや、最適化されたシート形状、角度調節が可能なウインドシールド、標準装備されたグリップヒーターやETC2.0車載器キットなどにより、高い快適性を確保。インストゥルメントパネルには、スマートフォン接続機能を備えた新型4.3インチフルデジタルTFTカラー液晶スクリーンを採用し、ライダーの幅広いニーズを満たす。 ・2022年モデルからの変更点 カラー&グラフィックの変更(グリーンは継続) 型式および型式指定・認定番号の変更、令和2年排出ガス規制への適合

排気量 1043cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
最高出力 141PS / 10,000rpm
最大トルク 11.3kgf・m / 8,000rpm
車両重量 -
タンク容量 19.0リットル
  • 車種:ニンジャ 1000SX 

ニンジャ 1000SX  バイクレビュー

オーナー満足度
3.85 (同カテゴリ平均:3.79) 評価投稿数: 261人
燃費
3.65
走り
4.63
ルックス
4.65
メンテナンス性
3.24
積載性
3.37
とりまわし
3.6
更新日
2022年06月30日
オーナー
ヒデさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI ニンジャ 1000SX 2021年式 (1050cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価4.7

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購入動機 大型免許を取ったので購入。
長所・満足している点
短所・不満な点
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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