カワサキ Ninja 1000SX

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スポーティなライディングフィールとツーリングでの快適性を持ち合わせるスポーツツアラー。全回転域での優れたエンジンパフォーマンスと加速時の刺激的な吸気サウンドを発揮しながらも、クリーンな排出ガスを実現しています。外観はスーパースポーツスタイルのフルフェアリングデザイン、片側1本出しマフラー、全灯にLEDを身に纏い、スポーティかつダイナミックなスタイリングを採用。 簡単に脱着が可能なパニアケース(別売り)は車体と一体感のあるデザインを実現。 また、KQS(カワサキクイックシフター)、エレクトロニッククルーズコントロール、インテグレーテッドライディングモードをはじめとした数多くの電子制御システムや、最適化されたシート形状、角度調節が可能なウインドシールド、標準装備されたグリップヒーターやETC2.0車載器キットなどにより、高い快適性を確保。インストゥルメントパネルには、スマートフォン接続機能を備えた新型4.3インチフルデジタルTFTカラー液晶スクリーンを採用し、ライダーの幅広いニーズを満たす。 ・2020年モデルからの変更点 カラー&グラフィックの変更

排気量 1000cc
エンジン形式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ
最高出力 141PS / 10,000rpm
最大トルク 11.3kgf・m / 8,000rpm
車両重量 -
タンク容量 19.0リットル
  • 車種:Ninja 1000SX 

Ninja 1000SX  バイクレビュー

オーナー満足度
3.89 (同カテゴリ平均:3.78) 評価投稿数: 177人
燃費
3.69
走り
4.6
ルックス
4.71
メンテナンス性
3.27
積載性
3.33
とりまわし
3.71
更新日
2021年07月28日
オーナー
fz-1さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI Ninja 1000SX 2021年式 (1000cc)
自己評価
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機
ダエグの重量がきつくなりダエグより軽いバイクに乗り換えることに。<br>MT-09トレーサー、CB1000R、Ninja1000SXで検討。<br>トレーサーは足つきが悪い。<br>Ninjaの方がC...続きを読む
長所・満足している点
重量はダエグより軽くなった。
押したり引いたりはダエグより楽。
足付きはローシートで改善。
ポジションは楽で肩や腰は痛くならず。
クラッチが軽くて助かる。
クイックシフタ...続きを読む
短所・不満な点
振動がダエグより気になる。
マフラーの形が変。
パニアケースがもう少し安ければ。
ヒップバッグが体とタンデムシートの間に挟まり邪魔になる。
タンクバッグが付きそうにないタンク形...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
燃費は今のところかなり良い。
足回りが硬くなったが、気にならない。
1000ccで4気筒、フルカウルで電子制御フル装備でライバルと比較するとNinjaが良かった。
バイクにはあまり不...続きを読む

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