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ホンダ  CT125 ハンターカブ

オーナー満足度
4.38 (同カテゴリ平均:3.75)  評価投稿数:756人
燃費
4.72
走り
3.85
ルックス
4.62
メンテナンス性
3.83
積載性
4.66
とりまわし
4.62
  • 車種:CT125 ハンターカブ 

CT125 ハンターカブのバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全210件
  • 更新日
    オーナー
    梅村 丹八さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    CT125 HUNTER CUB/GUARD CUSTOM HONDA CT125 ハンターカブ 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機 頚椎腰椎損傷の身ながらノーヘル可のトライク IMZ ウラルサイドカーには騎乗出来ているので、二種原付のハンターカブならば二輪にまだ騎乗出来る!と思い立って。
    勿論以前よりハンターカブならば欲しかった、というのも大いにある。

    用途としては軽いオフトレックやツーリングを想定
    長所・満足している点 二種原付の枠内なら充分な動力性能に優れた制動能力、高い積載
    性に優れた燃費、扱いやすい機体

    非の打ち所の無い、まさにカブ系ハイエンド機
    短所・不満な点 カブ系のシーソーペダルロータリーシフトは、世界標準の逆
    愛機ウラルサイドカーは、踵側を踏み込むとシフトアップ
    つま先側を踏み込むとシフトダウン

    カブ系はコレが逆の為、気を抜くと癖でしょっちゅうシフトダウンしてギクシャクする

    カブ系もしくは舶来シーソーペダル機にしか乗らないのなら関係無いのだが……
    シーソーペダルに慣れるとつま先持ち上げシフトチェンジなどする気が無くなる

    敢えてあら探しをすると、リヤサスペンションはやや貧弱
    プリロード機能すらない
    高性能リヤショックASSYが出たら是非換えてみたい
    かなり良くなるハズ
    ※NITRONに換装済み

    FIカブ系のアキレス腱、フュエルポンプトラブルが改善されていると良いのだが

    サイドスタンドは角度とバランスが良くない
    道路左側に駐車しようとすると、かまぼこ状に端が下がっているのも相まって下手すると転倒するレベル
    ※社外品可変長サイドスタンド+DIY加工で対策済み
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ファミリーバイク特約は、バイクを親契約にして二種原付を子契約に出来ます
    二機目に二種原付も悪くないですよ

    カブ系機体の自動遠心クラッチ機構は、AT限定自動二輪免許でも騎乗可でクラッチレバーも無いが、停車/エンジン回転数が下がると遠心クラッチが切れる/エンジン回転数が上がると遠心クラッチが繋がるだけ
    クラッチ板もあるしシフトペダルがクラッチレバーの動作も兼ねており、踏み込むとギアを換えた上でクラッチが切れ、足を戻すと半クラ~クラッチ繋がると移行するのも変わらない

    ので、フツーのバイクと同様にシフトチェンジの際はギア低めではパーシャルにしてゆっくり目に繋いだりする動作は変わらない
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    デコピンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CT125 ハンターカブ 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 去年のモーターショーで見た時に、担当の方からいくらない買いますかと問われので50万以下ならと答えた為、44万円なら買わないわけにはいかなくなった。
    街乗りと近場のツーリングに使用予定。
    長所・満足している点 荷台がでかい!
    色は迷ったが、ハンターカブは赤という事で赤色。いい色です。
    エンジンがセル一発でかかるのが気持ちいい。
    短所・不満な点 シート下のふくらみが意外と大きく、シフトの後ろ側が使いにくい。
    メータが遠く、年寄りにはメータの文字が小さくて見にくい。
    今までカブについていたような工具類は有りません。ヘルメットホルダー用ワイヤーと六角レンチ1本だけです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス シート高が結構高いです。今まで普通のカブに乗っていた方は、足つき性が全く違うので注意が必要です。
    オプション品を買うときは、似たような製品が多くあるので、気に入った製品が無いからと妥協せず、他社のHPもよく見た方が良いです。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    さすらいのライダーさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    炎の狩人 HONDA CT125 ハンターカブ 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 カミさんが一目惚れ!
    私のバイク4台を里子に出して購入しましたw
    長所・満足している点 リッター60キロ以上走る低燃費。
    超大型キャリア付きで、過積載も楽勝!
    深みのある赤色もとても良いです。
    短所・不満な点 出たばかりでカスタムパーツが皆無…
    こればかりは、首を長くして待つしか有りませんねぇ…

    カウルが嵌め込み部分が多くて付け外しがとても面倒ですね。
    簡単に爪を折ってしまいます。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス バックオーダーで一年以上の待ちですが、イレギュラーでポロっと出てくる可能性も有り?
    早めの注文が吉。
    今後のカスタムプラン カミさん専用バイクとして、ピリオンシートと大型BOXを取り付け予定。
  • 更新日
    オーナー
    Takaoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CT125 ハンターカブ 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    カタボリック芹沢さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ハンターカブ HONDA CT125 ハンターカブ 2022年式 (125cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7
    購入動機 燃費が良い
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン ガチガチに
  • 更新日
    オーナー
    Mi-29さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ホンダ CT125 ハンターカブ 2022年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 パーツが豊富で自分のこだわりのバイクに仕上げれる所。
    走りに関しては攻めるバイクではないけどクラッチがないのが楽でのんびりしたツーリングにはもってこいです。
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    アキヒトさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CT125 ハンターカブ 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機 長いバイク人生の中、一度はカブを所有しようと考えた際、ちょうどハンターカブの発売時期であり、デザインが気に入ったので購入。
    長所・満足している点 カブとしては、テレスコピックや前後ディスクブレーキ等の装備が豪華とも言えるが、年代を考えれば特段の性能では無い。
    なので、デザインかなあ…特にマットフレスコブラウンのミリタリーさは、好きな人には刺さると思う。
    短所・不満な点 足つきの悪さとシートの硬さ(短距離で尻が痛くなる)、125ccの割に価格が高価である事(乗出しで約50万)。
    整備性が極めて悪く、カウル下の部品(電装系等)へアクセスする為にマフラーを外すという、少しおかしいレベルで設計が酷い。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス とかく整備性が悪い。自分で整備する人ならば必要以上に手を煩わせるし、お店に任せる人ならば、他の車両よりもはるかに工賃が掛かる事を覚悟して。
    例えば、SP武川のメータを取り付けるのにとあるショップで二万~三万と聞いた。自身で取り付けて見た結果、これだけ外すパーツがあるのならば、時間工賃を考えたら二万は仕方ないなあ…とも思えた。
    それらのデメリットも踏まえた上で、欲しいなら買いだと思う。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    フーチークーチーマンさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CT125 ハンターカブ 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    usa4399さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    ハンター君 HONDA CT125 ハンターカブ 2021年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機 とにかく荷物が積みたかったのと林道ツーリングでコーヒーを淹れて休憩、に憧れて
    セローのファイナルエディションも考えたが、一度はカブ系に乗ってみたかった
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン ブロックタイヤへ交換(剣山スーパー林道を走れるタイヤ)
  • 更新日
    オーナー
    garage506さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    CT125 ミディアムグレーVer. HONDA CT125 ハンターカブ 2020年式 (125cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機 キャバイクでソロキャンがしたくて、あと通勤に丁度よい原二が欲しかった。しかもハンターカブがめちゃくちゃカッコいい!
    長所・満足している点 取り回しがラク。ちょうどよいポジション。シンボルと言えるくらいのとても大きな荷台。デザインが素敵過ぎる。
    短所・不満な点 人気車種にしてはカラーの選択肢が少ない。ブラウンが売れ過ぎて半年待ち。だから赤を買って追い銭して世界に1台のミディアムグレーに塗装してもらった。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 今日来たばかりなのでアドバイスなんてまだできない。50文字以上書けっていわれてもなあ。あまりカブりたくないからみんな買わないでね!
    今後のカスタムプラン ジムニーのミディアムグレーに全塗装(既に塗装して納車済み)、ドリブンスプロケット、各種キャリア、ヘッドライトガード、タイヤ変更、静かめのスポーツマフラーくらいかな?あまり純正の良さを壊さない程度にセンスよくイジっていきたいですね。やり過ぎは正直ダサくなる!

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