ヤマハ  テネレ700

オーナー満足度
4.03 (同カテゴリ平均:3.79)  評価投稿数:181人
燃費
4.1
走り
4.66
ルックス
4.73
メンテナンス性
3.47
積載性
3.93
とりまわし
3.27
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

新車

18台

全国平均:136.27万円(前月比万円)

最安:128.7万円, 最高:142.7万円
全国平均:5.85万円

価格帯:-万円

全国平均:130.23万円

価格帯:128.7~134.2万円

中古車

1台

全国平均:135.38万円(前月比万円)

最安:135.38万円, 最高:135.38万円
全国平均:2.58万円

価格帯:2.58万円

全国平均:132.8万円

価格帯:132.8万円

航続距離:620.8
クラス:-位 / 50台中
燃費:38.8km/L(60km/h) 2名乗車時
クラス:-位 / 51台中
ツーリング:107
クラス:-位 / 184台中
  • 車種:テネレ700 

ヤマハ テネレ700 (2023年)

テネレ700は2020年国内発売が開始された、排気量688ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載する大型アドベンチャー。クロスプレーンコンセプトを採用したトルクフルなエンジン、走破性の高いフロント21インチ、リア18インチのホイールを装備。大きなスクリーンに覆われたフロントマスクも特徴的で、ハードなラリーを感じさせるモデルだ。 主な変更点は新カラーバリエーションの追加で、新色「ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)」は、従来モデルとベースカラーは同一ながらサイドカウルのグラフィックが変更。ダカール・ラリーシーンを想起させるデザインコンセプトで、2023年モデル欧州仕様にも共通するグラフィックとなる。同じく新色「マットグリーニッシュグレー」はマットグレーをメインカラーとし、アウトドアシーンでのマッチをコンセプトとしたデザイン。アクセントはブラックだ。また、従来ラインナップの「ラジカルホワイト」も継続販売され、カラーラインナップは全3色で展開される。

ヤマハ テネレ700 (2023年)の基本スペック

メーカー ヤマハ エンジンタイプ M424E
モデル名 テネレ700 エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 73PS/9,000r/min
動力方式 - 最大トルク 6.9kgf・m/6,500r/min
型式 8BL-DM13J 車体重量(乾燥重量) -
排気量 688cc 車体重量(装備重量) 205kg
発売開始年 2023年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 38.8km/L(60km/h) 2名乗車時 全長・全高・全幅 2370mm × 1455mm × 905mm
燃料タンク容量 16.0リットル シート高 875mm
航続可能距離 620.8km(概算値) フロントタイヤサイズ 90/90-21M/C 54V
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 150/70 R18M/C 70V

ヤマハ テネレ700 (2023年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 YTZ10S
エンジンオイル全量 3.0L ヘッドライト LED
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 LED
エレメント交換時 - テールライト LED-
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

ヤマハ テネレ700 (2023年)の詳細サービスデータ

原動機型式 M424E
ボア 80.0mm
ストローク 68.5mm
圧縮比 11.5:1
点火方式 トランジスタ点火
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ
フレーム形式 ダブルクレードル
最小回転半径 -
キャスター角度 27°00
トレール量 105.0mm
最低地上高 240mm
軸間距離 1595.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

適合パーツ

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