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ヤマハ テネレ700

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エキサイトなオフスポーツの世界を表現するため、力強さ、軽量感、タフネス感などを備えるプロポーションを追求。立ち乗りを考慮したフラットシートはオフコンペモデルを彷彿とさせ、テネレ700のオフポテンシャルをダイレクトに表現している。 また、アドベンチャーモデルとしての多彩な機能表現を随所に織り込んだ。優れたウィンドプロテクションに寄与するハイフェイス、サイズ感とフィット感をバランスさせた燃料タンクは、アドベンチャースピリットを端的に表現している。 さらに歴代XTやWR系のイメージを受け継ぐラリーレーシング表現に留意。歴代テネレのDNAを継承するヘッドランプやタンクは、同時にモダンラリーバイクの新しいプロポーションを提唱している。

排気量 688cc
エンジン形式 M424E
最高出力 73PS/9,000r/min
最大トルク 6.9kgf・m/6,500r/min
車両重量 -
タンク容量 16.0リットル
  • 車種:テネレ700 

テネレ700  バイクレビュー

更新日
2024年06月02日
オーナー
鞠江津さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA テネレ700 2024年式 (688cc)
自己評価
走り 4 積載性 4
ルックス 2 とりまわし 2
燃費 2 メンテナンス性 2
総合評価2.7
購入動機
中途半端オフが好きだから。ドゥカティにデザートスレッドを買いに行ったが、すでに発売が終わっていた。デザートXはあからさまな鼓動感と一昔前のクイックシフターが好きになれなかった。KTM890アドベンチャ...続きを読む
長所・満足している点
大型バイクだが乗りやすい。近所でも気軽に乗って行ける反面、ロングツーリングや高速道路でも不足がない。エンジンがスムーズに回る。振動が少ない。素直なハンドリング。走る、曲がる、止まるの基本がしっかりして...続きを読む
短所・不満な点
重心が高くてスペック以上に重く感じる。回転半径が大きい。納車前は林道や河川敷を走りまくるつもりだったが、慣らし中にオフに突っ込むのは無理だと悟った。盛り上がったタンクとえぐれたシートであまり格好良くな...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 今の時代、どのバイクを買ってもとんでもなくダメなバイクは無いと思う。好き嫌い合う合わないで選べばよいと思う。テネレには些細な不満もあるが、とても好きなバイク。

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