ヤマハ テネレ700

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テネレ700は2020年国内発売が開始された、排気量688ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載する大型アドベンチャー。クロスプレーンコンセプトを採用したトルクフルなエンジン、走破性の高いフロント21インチ、リア18インチのホイールを装備。大きなスクリーンに覆われたフロントマスクも特徴的で、ハードなラリーを感じさせるモデルだ。 主な変更点は新カラーバリエーションの追加で、新色「ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)」は、従来モデルとベースカラーは同一ながらサイドカウルのグラフィックが変更。ダカール・ラリーシーンを想起させるデザインコンセプトで、2023年モデル欧州仕様にも共通するグラフィックとなる。同じく新色「マットグリーニッシュグレー」はマットグレーをメインカラーとし、アウトドアシーンでのマッチをコンセプトとしたデザイン。アクセントはブラックだ。また、従来ラインナップの「ラジカルホワイト」も継続販売され、カラーラインナップは全3色で展開される。

排気量 688cc
エンジン形式 M424E
最高出力 73PS/9,000r/min
最大トルク 6.9kgf・m/6,500r/min
車両重量 -
タンク容量 16.0リットル
  • 車種:テネレ700 

テネレ700  バイクレビュー

オーナー満足度
4.03 (同カテゴリ平均:3.79) 評価投稿数: 181人
燃費
4.1
走り
4.66
ルックス
4.73
メンテナンス性
3.47
積載性
3.93
とりまわし
3.27
更新日
2023年01月17日
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA テネレ700 2022年式 (700cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0
購入動機
遊びの車を買おうか、リターンライダーとしてバイクを買おうか悩んでいました。過去に乗っていたアフリカツインはいつの間にか1100ccになってるし電子制御てんこ盛りで、「HONDA版のF1100GSやん」...続きを読む
長所・満足している点
以前乗っていた90年式アフリカツイン、92年式アフリカツイン(両方とも750cc時代のもの)、年式不明XR600との比較で。

太いビートを効かせて低回転から極めてスムーズに加速し、分厚い...続きを読む
短所・不満な点
最大の欠点は足つきの悪さではなく、
重心の高さだと思います。

当方は186cm、体重90kg。
店内で初めてノーマル仕様に跨ったときはスニーカー履きでかかとが床にぎりぎり着か...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
「足さえ着くなら」、良いバイクだと思います。
あれもこれもとアクセサリーやらオプションやらを買いまくると、気が付いた時には現行アフリカツインを超えるような値段になってしまうのでご注意。
欲...続きを読む

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