原動機型式 | SC82E | |
---|---|---|
ボア | 81.0mm | |
ストローク | 48.5mm | |
圧縮比 | 13.2:1 | |
点火方式 | トランジスタ点火 | |
エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
フレーム形式 | ダイヤモンド | |
最小回転半径 | 3.8m | |
キャスター角度 | 24 繧 | |
トレール量 | 102.0mm | |
最低地上高 | 115mm | |
軸間距離 | 1455.0mm | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE (2020年)
1992年発売の初代モデル「CBR900RR」から一貫して追求してきたテーマである“Total Control~操る楽しみの最大化”を継承しながら、さらに進化させた性能をサーキット走行やレースでの使用において存分に発揮させることを目的に、「Total Control for the Track ~サーキットで本領発揮するマシン」を開発コンセプトに定め、高出力かつよりコントロール性に優れた出力特性のパワーユニットと、操縦性を追求した車体パッケージングを組み合わせ、スポーツライディングをサポートする先進の電子制御技術などを採用したCBRシリーズの最上位モデルとなる。
メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | SC82E 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
---|---|---|---|
モデル名 | CBR1000RR-R FIREBLADE | エンジン始動方式 | セルフスターター |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 218ps/14,500rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | 11.5kgf・m/12500rpm |
型式 | 2BL-SC82 | 車体重量(乾燥重量) | - |
排気量 | 999cc | 車体重量(装備重量) | 201kg |
発売開始年 | 2020年 | パワーウエイトレシオ | - |
燃料消費率 | 21.0(60)〈2名乗車時〉 | 全長・全高・全幅 | 2100mm × 1140mm × 745mm |
燃料タンク容量 | 16.0リットル | シート高 | 830mm |
航続可能距離 | 336.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70ZR17M/C 58W |
燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 200/55ZR17M/C 78W |