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ホンダ  CBR1000RR-R FIREBLADE

オーナー満足度
3.56 (同カテゴリ平均:3.5)  評価投稿数:140人
燃費
3.7
走り
4.78
ルックス
4.68
メンテナンス性
3.14
積載性
1.94
とりまわし
3.11
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

国内
(新車)

22台

全国平均:265.99万円(前月比-8.03万円)

最安:246.94万円, 最高:285.03万円
全国平均:5.84万円

価格帯:4.84~6.73万円

全国平均:257.56万円

価格帯:242~278.3万円

中古車

1台

全国平均:271.7万円(前月比-0.01万円)

最安:271.7万円, 最高:271.7万円
全国平均:5.9万円

価格帯:5.9万円

全国平均:265.8万円

価格帯:265.8万円

逆車
(新車)

3台

全国平均:319.67万円(前月比0万円)

最安:319万円, 最高:321万円
全国平均:16.67万円

価格帯:16~17万円

全国平均:303万円

価格帯:302~305万円

馬力:218ps/14,500rpm
クラス:-位 / 99台中
重量:kg
クラス:-位 / 109台中
パワーウェイトレシオ:
クラス:-位 / 28台中
  • 車種:CBR1000RR-R FIREBLADE 

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE (2020年)

1992年発売の初代モデル「CBR900RR」から一貫して追求してきたテーマである“Total Control~操る楽しみの最大化”を継承しながら、さらに進化させた性能をサーキット走行やレースでの使用において存分に発揮させることを目的に、「Total Control for the Track ~サーキットで本領発揮するマシン」を開発コンセプトに定め、高出力かつよりコントロール性に優れた出力特性のパワーユニットと、操縦性を追求した車体パッケージングを組み合わせ、スポーツライディングをサポートする先進の電子制御技術などを採用したCBRシリーズの最上位モデルとなる。

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE (2020年)の基本スペック

メーカー ホンダ エンジンタイプ SC82E 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
モデル名 CBR1000RR-R FIREBLADE エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 218ps/14,500rpm
動力方式 - 最大トルク 11.5kgf・m/12500rpm
型式 2BL-SC82 車体重量(乾燥重量) -
排気量 999cc 車体重量(装備重量) 201kg
発売開始年 2020年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 21.0(60)〈2名乗車時〉 全長・全高・全幅 2100mm × 1140mm × 745mm
燃料タンク容量 16.0リットル シート高 830mm
航続可能距離 336.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 120/70ZR17M/C 58W
燃料供給方式 インジェクション リアタイヤサイズ 200/55ZR17M/C 78W

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE (2020年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) -
ドリブン(後) -
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 - ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE (2020年)の詳細サービスデータ

原動機型式 SC82E
ボア 81.0mm
ストローク 48.5mm
圧縮比 13.2:1
点火方式 トランジスタ点火
エンジン潤滑方式 圧送飛沫併用式
フレーム形式 ダイヤモンド
最小回転半径 3.8m
キャスター角度 24 繧
トレール量 102.0mm
最低地上高 115mm
軸間距離 1455.0mm
ハンドル切れ角度(右) -
ハンドル切れ角度(左) -
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

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