ホンダ  CBR1000RR-R FIREBLADE

オーナー満足度
3.55 (同カテゴリ平均:3.5)  評価投稿数:138人
燃費
3.72
走り
4.78
ルックス
4.67
メンテナンス性
3.14
積載性
1.94
とりまわし
3.09
  • 車種:CBR1000RR-R FIREBLADE 

CBR1000RR-R FIREBLADEのバイクレビュー

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1~10件 / 全62件
  • 更新日
    オーナー
    Kentomoさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    REPSOLマイスターさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    虜R3 HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    kudokenさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    ホンダ CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 1 メンテナンス性 3
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    YUTAKADAさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    MotoGP kinさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Eightさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    きよっちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ゆみやさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機 BMW S1000RR/2019から乗り換え。サーキットをもっと極めたくなり、評価の割れるCBRに試乗して惚れた。下取りも頑張っていただき、追い金が少なかったので衝動買いしてしまいました。
    長所・満足している点 まだ慣らし段階ですが・・
    スムーズなエンジン回転とふけ上がり。S1000RRと比較して手の振動はかなり少ない。また常用速度域でミラーが振動で見えづらいなども無い。ステップ位置も自分には合っており、S1000RRではすぐに交換したが、しばらく袖ヶ浦などで試してから考えます。ノーマルで十分すぎるポジション、ハンドル幅。富士で慣らしを行ったが、自分がうまくなったような気がする。1ランク上の感覚。アクラの音はやっぱり良いですね。まだまだこれからです。
    短所・不満な点 ツーリングにはしんどいポジション片道2時間程度まで??サーキット、峠は逆にしっくりくるポジション。
    ニュートラルに入りやすい?オートシフター。これはもう少し様子見・・
    ウィンカー操作がやりずらい。”for the track”なので仕方ない??
    まだまだこれからです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 人それぞれですが、走りを楽しみたい人には十分すぎる性能で、しっかりサポートしてくれます。レースで勝利を目指す人以外は、ちょっと高いですがSPをお勧めします。
    今後のカスタムプラン RIZOMAのステルス、付けたいけど高い。フルエキにしたいけど、これに手を出したら燃調やECU、ラップタイマー、タイヤウォーマーなど沼にはまりそうでやめてます。ツーリング8、サーキット2の割合なんだから・・と、自分に言い聞かせています。(実際は50%)
  • 更新日
    オーナー
    kurokuさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 (999cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機 前所有車のCBR650Rに物足りなさを感じてしまったこと。
    今後環境規制が更に厳しくなることが予想され、高性能スポーツバイクを手に入れるのは今が最後になるのではと考えたので。
    一度はフラッグシップ車両を体験&所有してみたかったので。
    YZF-R1も買替候補だったが、納期未定だった。
    ツーリングが主な用途だが、将来的にはサーキット走行も視野にいれたい。
    長所・満足している点 実物を見ずに購入したが、メーカーのホームページ等で見る画像よりも実物はかなりカッコイイ。
    車体色を黒にしたのでマッシブな印象。
    6000回転以上は物凄い力で、怒涛の加速をする。
    慣れるまでは正直怖い。
    バイクの動きはとても軽やかなのに、高速道路ではビシッと安定する。
    フロントブレーキがとても良く効き、微調整もし易い。
    至れり尽くせりの電子制御のおかげで、1000cc初心者でも安心感がある。
    少し路面の悪い道では、トラクションコントロールが効いているのが分かる。
    排気音が最高に良く、これで車検対応なのは驚き。
    純正でこのような排気音を出せるようになったのかと感動した。
    この排気音だけでも所有する価値はあると思う。
    交差点を曲がり終えるとウインカーが自動消灯する便利機能がついている。
    燃費がなかなか良く、高速道路主体のツーリングなら20km/L近くまで伸びる。
    ポジションは1000ccのスポーツバイクにしては優しいので、長距離ツーリングでも疲労感は少なめ。
    短所・不満な点 エンジン低回転の力が無いので発進は気をつかう。
    変速比がかなり高速よりな設定で、狭い山道等は1速しか使えず私のような下手くそではギクシャクしてしまう。
    メーターの位置が悪く、通常の乗り方をすると見えにくい。
    ミラーの調整範囲が狭い。
    想像はしていたがエンジンからの熱気がすごい。
    少し交通の流れが悪くなるとファンが回りだす。
    バッテリーが排気量の割に小さいので、エンジンをかける時に負荷が大きそう。
    積載能力は当然悪く、ETCをリアシート下に収納すると書類しか入らない。
    リアシート自体が小さく私が所有するシートバッグは固定できず、専用品を購入するしかなさそう。
    純正装着のピレリのタイヤの耐久性が低い。
    主にツーリングに使用して、約2400km走行でスリップサインが出てしまった。
    オイル交換をする時に、いちいちアンダーカウルを外さないとトルクレンチが入るスペースが無い。
    タンクのクリア塗装が薄いのか、衣服との擦れキズが目立つ。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス さすがはフラッグシップ車両だけあって凄まじい性能。
    乗る度に非日常を体感させてくれるバイク。
    価格は高いが、思い切って購入してしまえば何とかなる。
    休日にこのバイクに乗りたいが為に、色々頑張れる。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    suiken dadaさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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