もともとバイクは愚か車にすら全く知識がなかった私がHusqvarnaというバイクメーカーと出会ったのは友人がバイクに乗りたいといい始めたころです。
BMWやHONDAとは違い全く聞いたことがないメーカーのブランドとバイクのデザインに惹かれて、中型免許を即取得し、試乗すらせずこのバイクを購入しました。
最初からロングツーリング前提で購入しました。250ccやネイキッドバイクというロングツーリング向きとは真逆の性質を持つバイクですが。。。正直買う前にNinja400-2023の白色のモデルと迷いましたが、やはりバイクのデザインとHusqvarnaという珍しさに惹かれてこちらを購入しました。ミニチュア

長所はやはりデザインでしょう。
大まかな外見から細部の作りこみまで素晴らしいです。
一言でいえばデザイナーズバイクです。黒を基調としたデザインが
もし、このバイクを実際に見に行く機会があればヘッドライトの裏側やクラッチカバーをぜひ覗いてみましょう。デザインという言葉の意味の片鱗をこのバイクはあなたに見せてくれるでしょう。ミニチュア

ほかのバイクに乗ったことがないので悪いところといわれてもあまりピンと来ませんが、正直低速トルクはスカスカです。
恐ろしいことに4000回転からの半クラッチで発進してもエンストすることがあります。2速発進となれば、6000回転からでもおそらく発進できません。
エンジン回転数が2速以上で4000回転以下に低下すると、走行中でもエンストの危険性があります。
また、ネイキッドの宿命かもしれませんが高速道路で90km/h以上で走る場合、恐ろしく体に負荷がかかります。まだ十代ですが、2時間程度の高速走行で翌日肩こりを発症しました・・・(仕方のないことですが)
そして、車体が黒色でかっこいいのですが、花粉や黄砂が大気中をたくさん浮遊している時期は汚れが凄まじく目立ちます。こまめな洗車が必要です。(これは短所とは言えない気がします。)ミニチュア

2022年の11月に購入してまだOdoメーター上で3000kmしか乗っていませんが、停車中に何者かに倒されブレーキレバーを折られたこと以外は故障しておりません。(倒されたのは故障というより事故ですが)
正直スピードを出して走りたい人には向かないバイクでしょう。その代わりとても優秀なWPサスペンションととても軽くて回しやすいスロットルレバー、軽くて小さい車体は街乗りに最適です。
イカツいKawasakiバイクに乗っている友人にお試しで乗ってもらったところ、レバーの異様な軽さやそもそもの車体の小ささから”オモチャじゃん”と言われました。
維持費は燃料代(40km/L程度)+諸税金+諸費用くらいのものなのでそこまで高くはないでしょう。ミニチュア