ホンダ  CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車

オーナー満足度
3.83 (同カテゴリ平均:3.69)  評価投稿数:17人
燃費
3.33
走り
5
ルックス
5
メンテナンス性
3.67
積載性
2.33
とりまわし
3.67
  • 車種:CBR1000RR-R Fireblade... 

CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車のバイクレビュー

並び順:
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1~5件 / 全5件
  • 更新日
    オーナー
    INDYさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    RRR 君 HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 購入時に2020年モデルはショップの方に聞いたり情報を聞いてもとんでもないスペックに仕上がると思い 到底買える額のバイクではないと諦めて2019年モデルにしたのに ふたを開けてみれば・・・あり得ない車両価格!

    2019年モデルのCBR1000RR SPは 一切不満等は無いのですが SC82のあれだけのスペックのバイクを購入する機会があるならと・・・乗り換えを決心しました
    長所・満足している点 何と言っても4速で299キロ!
    それを可能にする ウィングレット 電子制御 IMU:6軸 ABS:SPORT/TRACKの二種類など気になる事ばかりです  

    三か月乗って感じたのは SC77には無かった高速域での安定感がすごいです!
    納車前までは不安だったことが すべて吹き消されました
    短所・不満な点 写真で見た感じは ウィングレッドがあるので 今迄でとは違い 横巾が有るように見えてたので 違和感がありましたが・・・実物を見たら 全然問題になら無いくらいスマートでした!

    仕方ないのですが 4速から5速につながるギヤー比にしてほしかったです・・・
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 今回のSC82は パワーが凄い!サーキットで勝つためのバイクになっていると 噂されていますが・・・実際にパワーも旋回性もずば抜けていますが 街乗りでもツーリングでの峠でも エンジンが気持ちよく回るので 速度を出さなくても 十分楽しく乗れるバイクです!
    やはりHONDAですね・・・て感じです
    是非試乗する機会があればお勧めします
    今後のカスタムプラン フェンダーレス
  • 更新日
    オーナー
    やぶきちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    24MAXさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 2020年式 (998cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3
    購入動機 歴代C B Rの中で1番完成されたモデルなので、サーキットや峠で遊べる車両です。
    長所・満足している点 見た目が洗練されている、足付き170cmあれば十分!
    前後オーリンズでパターンに分けて走行出来るので、シーンで遊べる。
    オートシフターが魅力すぎ、回転数に合わせて自動でアクセルを煽って合わせてくれる、最新の車見たいです。
    短所・不満な点 何点かあります、純正ステップ 転倒した際ステップが折れないようバネで上がる仕組みになっています、峠やサーキットで激しくステップを使うので動くと怖いです。
    燃費が相変わらず悪いです、リッター15キロ走れば良い方です。
    積載能力は無しと思った方が良いです。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス このバイクは1級品のパーツを使っていますので、オイル、F、Rパッド、チェーン、F、Rハイグリップタイヤ、などなど消耗品パーツは安い物は使えません。
    ケチる人は買ってはいけない車両です。

    観賞用に買うのも良し、サーキットで遊ぶのも良し、峠で走るのも良し、1人でツーリング行くのも良しですね。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    ssshojiさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 2020年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機 RR-Rが発表された瞬間から、ときめきました。おそらくは人生で最後のモンスターマシン。で買うなら絶対TSR白子で!と決めてました。そして絶対にルマン仕様のレプリカにしようと決めてました。現在言うことなし!ちなみにこれは逆車です。
    長所・満足している点 まだ走り始めて少しなのであまり書けませんが、ポジションはそんな大したことなし。もちろん身長が高くない人には少ししんどいかもしれませんが、ほぼどんな人でも大丈夫かと。SSなんだから、前傾してて当たり前。バックステップで当たり前。
    それと純正のマフラー、めちゃ面白い!バルブ解放された時の音の変わりようは、一度経験したらやめられません。四輪のいかついのが走ってるような音です(笑)
    短所・不満な点 今のところあるわけがない。これから少しずつ見つかるのかもしれないけど、バイクってそんなもんでしょ。まああえて書くなら、夏は地獄やろな…。SC59の比ではない発熱量です。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス かなりのお値段なので、なかなかハードルは高いと思います。私も自分で良く買えたなと、今になって思ってます。でも買えたら、ホンマにハッピーです。出来ることなら、先に他のSSに乗ってからの方が、本当の意味でこのバイクの良さが分かると思います。
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    dsさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 2021年式 (1000cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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