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| 原動機型式 | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ | |
|---|---|---|
| ボア | 77.0mm | |
| ストローク | 56.0mm | |
| 圧縮比 | 10.3:1 | |
| 点火方式 | トランジスタ点火 | |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 最小回転半径 | 3.0m | |
| キャスター角度 | 27.0 | |
| トレール量 | 106.0mm | |
| 最低地上高 | 150mm | |
| 軸間距離 | 1520.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 6台 | 全国平均:182.02万円(前月比-2.34万円) 最安:165万円, 最高:200.36万円 | 全国平均:6.31万円 価格帯:-万円 | 全国平均:175.72万円 価格帯:164.8~188.1万円 |
カワサキ VERSYS 1000 SE (2021年)
快適性と万能性を兼ね備え、さまざまな路面状況下においてストリートライディングの楽しさを提供するVERSYS 1000 SE。「ANY ROAD ANY TIME」のコンセプトをもとに、優れたレスポンスと高いフレキシビリティを発揮する並列4気筒エンジン、SHOWA製のスカイフック技術を採用しアップデートしたロングストローク電子制御サスペンション、軽快なシャーシを組み合わせ、ソロでもタンデムでも、ワインディングでもロングツーリングでも、ライダーが楽しめる走りを追求している。また、ライディングの高揚感とツーリング性能を高める数多くの先進装備を搭載。ライディングの楽しさやライダーの安心感を高めてる。さらに、リラックスかつ操作性の高いアップライトなライディングポジション、快適なシートと優れたウインドプロテクションが、長時間のライディングをサポート。スポーツライディングと、ツーリングの快適性を両立するオールラウンドなVERSYS 1000 SEは、ライダーの頼もしいパートナーになることでしょう。 ■主な変更点 ・SHOWA社製のスカイフック技術を採用し、よりスムーズな乗り心地を実現したKECS(カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション) ・カラー&グラフィックの変更 ・カワサキケアモデルの設定
| メーカー | カワサキ | エンジンタイプ | 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ |
|---|---|---|---|
| モデル名 | VERSYS 1000 SE | エンジン始動方式 | セルフスターター |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 120PS(88kW)/9,000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 10.4kgf・m(102N・m)/7,500rpm |
| 型式 | 8BL-LZT00D | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 1043cc | 車体重量(装備重量) | 257kg |
| 発売開始年 | 2021年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 25.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) | 全長・全高・全幅 | 2270mm × 1490mm × 950mm |
| 燃料タンク容量 | 21.0リットル | シート高 | 820mm |
| 航続可能距離 | 525.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 180/55ZR17M/C (73W) |
VERSYS 1000 SE
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