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| 原動機型式 | 空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ | |
|---|---|---|
| ボア | 67.0mm | |
| ストローク | 66.0mm | |
| 圧縮比 | 9.4:1 | |
| 点火方式 | トランジスタ点火 | |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | 26.5 | |
| トレール量 | 113.0mm | |
| 最低地上高 | 300mm | |
| 軸間距離 | 1360.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | 45.0度 | |
| ハンドル切れ角度（左） | 45.0度 | |
| 定員 | 1人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
カワサキ KLX230R (2023年)
誰もが本格的なオフロードライディングを楽しめるように開発し、エンジンとフレームは、オフロードでの楽しさを追求した。空冷4ストローク232cc単気筒エンジンは低中回転域からの力強いトルクを生み出し、シンプルな構造でオフロード走破に理想的な設計。コンパクトなペリメターフレームは、オフロードライディングでの操縦安定性を実現している。 さらに、余裕あるロードクリアランスとロングストロークサスペンションも、高いオフロード性能に貢献。軽量な樹脂製タンク、アルミニウム製スイングアームなど、兄弟モデルのKLX230から各所がアップグレードされ、より軽量な車体(115kg)、より大きなサスペンションストローク(フロント:250mm/リヤ:251mm)、より余裕あるロードクリアランス(300mm)をもっている。フロント21インチ、リヤ18インチのホイールを装備したこのオフロード専用モデルは、軽量、パワフル、扱いやすさを兼ね備え、オフロードアドベンチャーに最適な1台だ。 ■主な変更点 カラー&グラフィックの変更。
| メーカー | カワサキ | エンジンタイプ | 空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ |
|---|---|---|---|
| モデル名 | KLX230R | エンジン始動方式 | セルフスターター |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | - |
| 動力方式 | - | 最大トルク | - |
| 型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 232cc | 車体重量(装備重量) | 115kg |
| 発売開始年 | 2023年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | 2045mm × 1200mm × 840mm |
| 燃料タンク容量 | 6.5リットル | シート高 | 925mm |
| 航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | 80/100-21 51M |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 100/100-18 59M |
KLX230R
別グレード・タイプ
・S
KLX230R
別グレード・タイプ
・S
KLX230R
Z125 プロ
KLX230
KLX110R L
KLX230S
KLX230SM