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| 原動機型式 | T719 | |
|---|---|---|
| ボア | 73.4mm | |
| ストローク | 59.0mm | |
| 圧縮比 | 12.2:1 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| エンジン潤滑方式 | 圧送式 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| 最小回転半径 | 3.4m | |
| キャスター角度 | 25 | |
| トレール量 | 100.0mm | |
| 最低地上高 | 140mm | |
| 軸間距離 | 1460.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | 29.0度 | |
| ハンドル切れ角度（左） | 29.0度 | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 国内 | 全国平均:149.76万円(前月比0.96万円) 最安:133.8万円, 最高:178.22万円 | 全国平均:5.43万円 価格帯:-万円 | 全国平均:146.17万円 価格帯:125.8~169.4万円 |
| 中古車 7台 | 全国平均:140.3万円(前月比-2.35万円) 最安:109.09万円, 最高:159.17万円 | 全国平均:6.56万円 価格帯:4.8~11.09万円 | 全国平均:136.32万円 価格帯:98~154万円 |
逆車 | 全国平均:137.47万円(前月比-0万円) 最安:129.8万円, 最高:142万円 | 全国平均:13.55万円 価格帯:-万円 | 全国平均:123.92万円 価格帯:119.9~129.8万円 |
スズキ KATANA (2021年)
「KATANA」は、軽量アルミフレームの車体に「GSX-R1000」の998cm3直列4気筒エンジンをベースに改良して搭載、エンジン出力を効率良く路面に伝えることができるトラクションコントロールを装備するなど、昂揚感のある加速と快適なライディングを実現。 100台限定の特別色キャンディダーリングレッドは、ホイール色をボディー同系色のダークレッドとしたほか、ハンドルバーやフロントフォークアウターチューブ、チェーンなどにゴールドを採用し、「KATANA」の独創的なスタイリングに更なる上質感を加えた。 「刀」デカールやエンブレム、シートステッチにも専用のカラーを採用し、細部にまでこだわった仕上がりとしている。
| メーカー | スズキ | エンジンタイプ | T7199・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ |
|---|---|---|---|
| モデル名 | KATANA | エンジン始動方式 | セルフ式 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 148PS / 10,000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 10.9kgf・m / 9,500rpm |
| 型式 | 2BL-GT79B | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 998cc | 車体重量(装備重量) | 215kg |
| 発売開始年 | 2021年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 23.8km/L(60km/h) 2名乗車時 | 全長・全高・全幅 | 2130mm × 1110mm × 835mm |
| 燃料タンク容量 | 12.0リットル | シート高 | 825mm |
| 航続可能距離 | 285.6km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70ZR17M/C(58W) |
| 燃料供給方式 | インジェクション | リアタイヤサイズ | 190/50ZR17M/C(73W) |
KATANA
KATANA
GSX-S1000
GSX-S1000F
