ロンツーもしたKATANAのオイルとエレメントの交換コケて曲ったバーエンドも交換します?先ずはスタンド掛けて垂直にワイヤリング切ってドレインからオイル抜きつつ右のアンダーカウルも外します

エンジンオイル交換エクスターR7000:3,2Lフィルター交換ODO:35474km

KATANAのリアタイヤがスリップサイン出てきたので交換します?37mmのソケット無かったので、試しにウォーポンで回しましたが意外と緩みました(ちなみに握力はリンゴ軽く潰せる程度です?外したシャフトやカラーはパークリで綺麗にしてシリコングリスを塗っておきます

通勤、ツーリング、サーキット走行と活躍しているKATANAさん5000キロが近いのでオイルとエレメント交換をしました?ドレインのワイヤリングを切ってボルト抜いてオイルを抜きます

新車購入以来のタイヤ交換を行った。合せてエンジンオイル&オイルフィルターも交換した。※MOTUL300Vタイヤは色々考えて、MICHELINのPILOT POWER 2CTを選択。グリップとライフに定評のあるタイヤ。MICHELINのフィーリングが好きなのも理由。無いと思っていたMETALLICOのブレーキパッドの在庫がちょうどあったので、作業ついでに入れてもらった! METALLICOのブレーキパッドはタッチが良く、効きも良く、ライフも長いと三拍子揃った最高のブレーキパッドだと思う。心なしかKATANAが喜んでいるように見えたのは、自分だけ。笑ショップから自宅までの帰路の少しだが乗った印象は...

エクスターR7000 2.8lオイルフィルター交換は無し走行距離30.500km?

30000kmを越えたので、初めてプラグ交換しました。最近のバイクは皆そうなのでしょうが、シリンダーヘッドにたどり着くまで、シートカウルから全て外さなければならない。面倒な思いをして、外すと電極にほとんど異常はない。これだったら100,000位いけたかも。せっかくなので、純正互換のちょっといいプラグのMotoDXに交換。次は、乗っていたら100,000位で交換かな。変える時は、面倒くさ過ぎなので、バイク屋さんに頼むかも。

先日届いたリチウムイオンバッテリー(PowerStart LFP10S)と、なんとかくいきおいで落札したコンデンサ(ニチコン 15000ﾏｲｸﾛF)を取り付けてソロツーしてきました。回転が安定してトルクアップした感じでとても良い感じです

ヨシムラさんに予約しておいたK＆Nのエアクリーナーがやっと届きました。ファンネルの点検を兼ねて純正エアクリーナーと交換しました。純正の平面タイプより吸気面積が大きいですね。

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