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スズキ  KATANA

  • 車種:KATANA 

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    聖芳
    車種
    KATANA

    NS、ガンマにはドラレコ付けてますがKATANAにはまだだったので取り付けました電源はキタコの取り出しハーネスを使って、予備電源はシートレールフレームの内側に仕込みました

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    あーりー
    車種
    KATANA

    Amazonで3月26日に購入した ブレンボのディスクローターをやっと取り付けKATANAを購入してからずっとディスクインナーをゴールドにしたくて探していたのですが、ゴールドで出してるのはブレンボくらい。しかも、たまたまなぜだか33%オフで出品されていた(普通に新品だったのでデッドストック品だったのかな?)ので思い切って購入??ローターを取り付けるためのトルクレンチがなかったり、フロントアクスルシャフトのナットを締め付けるためのソケットが無かったりと買い足さなければいけないものがちょっとあってなかなか進まなかったのですが、ようやく付ける事が出来ました。? フルフローティンなので、多少違和感な...

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    Sぞう
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    KATANA

    2022年隼純正ステップにしました。ステップ部分だけ見ると微妙かもしれませんが 全体像では普通だと思います。カタナオーナーでなければ 気にならないかと????

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    Sぞう
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    KATANA

    ヨシムラサイレンサー取り付けタンデムのボルトが硬いので少し苦戦

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    ちょび丸パパ
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    KATANA

    オオーノスピードのロングテールカウルに交換したらフェンダレスがつかなくなっちゃって、仕方なく直径8mm×長さ5mmのカラーを追加して無理やり付けたので見た目もなんかねー・・・変っ!てゆーかチョットカッコわる~い状態に。そんなわけで、今回もうちょっとフェンダレスをカッコよくしよー計画始まり始まり?。まず、取り付け位置としては既定の位置じゃーどうにもできないので、ロングテールカウル自体に取付位置を変更したいと思いますので先ずはリアの外装を全バラ&取付予定のパーツにマスキングテープで位置決めして穴あけ作業(二枚目の写真)。そして、そこにフェンダレスを取り付けたのが(三枚目の写真)。ちなみに、補強の為...

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  • 300ps超が当たり前?! JD-STERのプロオープンクラスを目撃せよ!
    300ps超が当たり前?! JD-STERのプロオープンクラスを目撃せよ!

    ドラッグレースと聞いて昔ながらのストリート・ゼロヨンを想像し、「まっすぐ走るだけでしょ」と思うライダーも少なくないだろう。けれどバイクをA地点からB地点まで、いかに効率よく最短距離でまっすぐ走らせるレースと聞いたらどうだろうか? そう、愛車をドラッグレースが行われる距離、すなわち1/4マイル(約402mだ)に渡って寸分の狂いなくまっすぐ走らせるのは実は非常に難しいことと分かるはず。ましてやここで紹介する『JD-STERドラッグレース』の頂点クラスを走る、300ps超のモンスターでとなればまさに異次元のテクニックがライダーに求められるのだ。そんな眼でJD-STERを眺めれば、きっと新しいバイクの楽しみ方が見つかるはずだ。 JD-STERドラッグレースは茨城県にあるJARI城里テストコースで年5戦! 国内最大のドラッグレースイベント、JD-STERシリーズが開かれる会場は茨城県城里町にあるJARI(一般財団法人 日本自動車研究所)の城里テストセンター。当Webikeプラスで言えば、トリックスターによるニンジャZX-25Rターボプロジェクトでも、同施設のオーバル...

  • https://youtu.be/ruunBpuZx28こちらをクリック

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    ISA
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    KATANA

    YOSHIMURA の、ラジエターコアプロテクターを、取り付けました。 下側のボルト一本の取り外し、取り付けで簡単に作業完了でした。

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    ISA
    車種
    KATANA

    艶ありの、真っ黒な、リアフェンダーが、ちょっと気になっていたので、A-TECH製、カーボン仕様のカウルに、交換、カーボン調プロテクションステッカーも、貼り付けました。

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    ISA
    車種
    KATANA

    YOSHIMURA ウインドアーマーを、取り付けしました。  風の当たり具合が少し軽減されたように感じます。

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    ISA
    車種
    KATANA

    オプションのシートに、交換しました。

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  • あの『KATANA』がブロックになって登場! ディスクローターやサスペンションまで再現したクオリティの高さに注目だ
    あの『KATANA』がブロックになって登場! ディスクローターやサスペンションまで再現したクオリティの高さに注目だ

    車型ギフトを販売する「camshop(キャムショップ)」から、SUZUKIの“KATANA(カタナ)”を模したCaDAブロック『KATANA ブロック』がオンラインで予約開始。5月下旬ごろの入荷予定となり、価格は税込み6,160円となる。KATANAファン必見の内容をさっそく確認していこう。 子供から大人まで楽しめる“レゴ互換”のハイクオリティブロック! CaDAブロック日本正規代理店でもあるオンラインストア「CAMSHOP.JP」では、様々な車種をモチーフとした玩具やグッズなどを多数販売。有名車種を模したミニカーや雑貨品を販売しており、ファンならば思わず購入ボタンをクリックしてしまいそうな商品が掲載されている。 そんなCAMSHOP.JPで掲載が開始されたKATANAブロックは、1/6スケールで忠実に現行型のKATANAを再現したブロック玩具。全1104ピースから構成されており、「組み立てる楽しみ」を存分に体感できるようだ。 エキパイやチェーンなど、細部まで再現されていることが分かる リアまわりの再現度も非常に高く、シルエットだけでも完璧に“K...

  • https://youtu.be/Ril7HK74DoAこちらをクリック

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    38G
    車種
    KATANA

    カタナ購入からハンドルとステップの位置が自分には合わずず~っと悩んでいたけどなんかいい感じかも

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    ちょび丸パパ
    車種
    KATANA

    以前からウインカーをシーケンシャルタイプのウインカーに変えたいと思っていたんだけど、如何せんKATANA君はウインカーリレー交換ができない子なので5.1Wタイプのウインカーに交換するか、間に5.1Wに変換するレジスターを各ウインカーの間にかまさなきゃいけないのでどうするか迷っていたんだけど、今回はお手軽に交換できるキジマさんのシーケンシャルウインカーTRタイプに決めました。決めてはノーマルウインカーに似ている形状とウインカーカバー・変換コネクターがセットになっている事と、ウインカーケーブルがノーマルウインカーと同じ長めに作られているのでケーブル延長作業がいらない事かな。そ・れ・と!試しに安い中...

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    はる
    車種
    KATANA

    サグ出ししてリバウンド調整してみましたが、舗装路面の悪い凸凹が連続してあるような所でのリアサス突き上げが上手くセッティング出来ず、突き上げで腰も痛くなりサスをビチューボリアサスペンションS0097XXF31に交換しました。プリロードも油圧式で簡単に調整可能です。実際走行してみると、今まで突き上げを食らっていた所での突き上げが無くなり、路面に吸い付く感じで安心です。ノーマルサスとは比べようもない最高の乗り心地になりました。

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    はる
    車種
    KATANA

    ヨシムラ製のフェンダーレスを付けていますが、リアタイヤから砂や水がタンデムシートや背中への跳ね上げが気になり対策を考えておりました。キジマさんのフェンダーレスに付いているリフレクターステーマッドガード 145mmロングが単独で販売されていたので取付けてみました。ナンバー下のリフレクターに取付けるタイプなのでヨシムラ製でも無加工で取付出来ました。まだ雨降りは走っておりませんが、砂の跳ね上げは無くなりました。効果ありです。

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  • アンダーカウルがよく似合う!見た目が好きなら後悔はない「KATANA」【今週の愛車ピックアップ】
    アンダーカウルがよく似合う!見た目が好きなら後悔はない「KATANA」【今週の愛車ピックアップ】

    KATANA【GSX-S1000S】(998cc) オーナー:ムラさん ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはスズキ「KATANA」、オーナーは「ムラ」さんです 1981年の初登場時から、世界中に熱狂的なファンをもつGSX1100S「カタナ」。2000年モデルを最後に生産を終了した後にも、カタナファンが途絶えることはありませんでした。そのネーミングを引っ提げて2018年に復活したのがスズキ「KATANA」で、GSX-S1000と共通する998cc水冷直列4気筒エンジンは148PS/100,000rpmを発揮する最新スーパースポーツのスペック。しかし、デザインは往年のカタナのイメージを保った新基調のネオレトロスポーツです。 今回紹介する「ムラ」さんのKATANAは、スタンダードのスタイルはそのまま、Magical Racing製のアンダーカウルを装着したカスタム仕様。かつてのGSX1100Sにアンダーカウルはありませんでしたが、鋭角なフォルムの新KATANAにはよく似合うアイテム。これはエキゾーストの大き...

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    はる
    車種
    KATANA

    クラッチの重さが何とかならないかと思いネットで検索していたら、GSX-S1000にGSX-R600のクラッチレリーズを装着すると軽くなるとの書き込みを見つけカタナに装着してみました。カタナに付いているクラッチレリーズよりワイヤー取付箇所までが長くて、実際軽くなり効果的です。純正品番 23271-41G21です。

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    38G
    車種
    KATANA

    マフラーをヨシムラのバナナ管を車両購入と同時に装着していたのですが、結構使っている方が多いので個性を出すために考えて出した答えが古いヨシムラサイクロン加工が大変でしたが、なんとか使えるようになりました。

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    ちょび丸パパ
    車種
    KATANA

    前々からずっとほしかったオオノスピードGTテールカウル我慢できず買ってしまいました。まあーノーマルのオケツも悪かーないけどちょっとなんかねー・・・”(-””-)”。と言う事でやっぱりバイクはカッコイイ方が良いよね!!買っちゃったよ!!!。今回買ったこの商品、出来、とっても良いです。値段がお高いんだから当たり前だろうって言われればそれまでなんだけど、大体この手のFRP、カーボン製品て必ずと言ってフィッティングが必要になるんだけど、このカウルはノーマルフェンダーに付ける場合は本当に無加工でついちゃいました。ただ、フェンダレスに変更している人や、小物入れを広く使いたい人はチョート加工が必要になります...

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    はる
    車種
    KATANA

    セパハンとの組合せでほど良いポジションになりました。ステップは滑らない足裏にガッチリ食いつく感じです。ステップ位置の調整も有り、一番後ろの中間位置で乗ってみましたが、個人的には一番後ろの上部位置が良いかも。それほどポジションがきつくなる訳ではないので長時間乗ってても疲れませんでした。ブレーキとシフトのゴム部分は必ずネジロックしましょう。仮組で走ってみたら緩みましたので。

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    はる
    車種
    KATANA

    未塗装の3点セットを購入しました。注文から3か月ほどで届きました。タンクとカウルは塗装前に一度取付してネジ穴等の合わせを行いましたが、合わせるのがかなり大変でした。タンクはそれなりにネジ穴の位置をやすりで削って取付出来ます。フロントカウルがメーターパネルと干渉して、メーターパネルを削りながらタンクのネジ位置と合わせていくのに凄く時間がかかった。これ、バイク屋さんに取付頼んでたら工賃いくらかかるのか・・・とりあえず仮組終わって取外し塗装に出しました。ハンドルに関しては、取付は簡単に出来ます。やっぱりアップハンドルよりはこっちの方がしっくりきます。フルロック状態でも干渉することなくUターン出来ます...

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  • スズキとJ-WAVE連携「福田さん!どうしてKATANAに乗らないの!?」を配信開始「KATANAミーティング」でNFTマーケも
    スズキとJ-WAVE連携「福田さん!どうしてKATANAに乗らないの!?」を配信開始「KATANAミーティング」でNFTマーケも

    スズキとJ-WAVE連携「福田さん!どうしてKATANAに乗らないの!?」を配信開始「KATANAミーティング」でNFTマーケも J-WAVEは番組や放送を視聴できるアプリケーションPodcastと、NFT(非代替性トークン)の新サービスを発表。新サービスでスズキと連携し「KATANA」のファンマーケティングに活用するほか、番組の『福田さん!どうしてKATANAに乗らないの!?』では、NFTデジタルステッカーを進呈する。 ラジオ局J-WAVEはPodcastプログラムとNFTを組み合わせた新しい音声ファンマーケティングサービスを開始したもので、その第一弾でスズキ「KATANA」のファンコミュニティ活性化のためのPodcast番組『福田さん!どうしてKATANAに乗らないの!? supported by SUZUKI』を配信。 ラジオアプリradikoで全4エピソードを聴いたリスナーに向けて聴取証明であるNFTデジタルステッカーをプレゼントし、これを持っているリスナーが特別エピソードに限定アクセスできるようにする仕組みという。 →全文を読む オ...

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