スズキ  KATANA

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KATANAのカスタムガイド

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    はる
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    KATANA

    セパハンとの組合せでほど良いポジションになりました。ステップは滑らない足裏にガッチリ食いつく感じです。ステップ位置の調整も有り、一番後ろの中間位置で乗ってみましたが、個人的には一番後ろの上部位置が良いかも。それほどポジションがきつくなる訳ではないので長時間乗ってても疲れませんでした。ブレーキとシフトのゴム部分は必ずネジロックしましょう。仮組で走ってみたら緩みましたので。

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    はる
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    KATANA

    未塗装の3点セットを購入しました。注文から3か月ほどで届きました。タンクとカウルは塗装前に一度取付してネジ穴等の合わせを行いましたが、合わせるのがかなり大変でした。タンクはそれなりにネジ穴の位置をやすりで削って取付出来ます。フロントカウルがメーターパネルと干渉して、メーターパネルを削りながらタンクのネジ位置と合わせていくのに凄く時間がかかった。これ、バイク屋さんに取付頼んでたら工賃いくらかかるのか・・・とりあえず仮組終わって取外し塗装に出しました。ハンドルに関しては、取付は簡単に出来ます。やっぱりアップハンドルよりはこっちの方がしっくりきます。フルロック状態でも干渉することなくUターン出来ます...

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    はる
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    KATANA

    取付までは、外装を取外し、燃料タンクを取外し、ECUを取外し、エアクリーナーボックスを取り外します。もし、プラグを取り換える時もここまでの作業をしないとシリンダーヘッドが出てきません。エアクリーナーボックスを取り外したらファンネルの土台を固定するための穴あけ加工と、内側のファンネルに干渉するリブを削り取ります。ファンネル土台をネジ止めしファンネルを取付て完成です。エアクリーナーの下部に遮へい板のようなのが入っていて吸気面積が絞られていたので外しちゃいました。エアクリーナーを取付、ボックス上部を取付完了です。マフラー交換のついでに取り付けました。見えないところでカッコイイ。ガバっとスロットルを開...

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    はる
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    KATANA

    慣らしも終わり、オイルとオイルエレメント交換やるついでにマフラー交換しました。ノーマルマフラー、エキパイは結構簡単に外れます。外す前にラジエターを外したほうが作業がやり易いです。それと排気デバイスのコントローラーを取り外して細工をしなきゃならないため、リヤショックの取り外しをしなきゃならないため作業は大変です。リヤショックを取り外すためバックステップを先に取付、固定式ステップ用のリアスタンドを使用し、タイヤと地面の間に木などを入れタイヤを固定したほうがショックを外しやすいと思います。排気デバイスのコントローラーに細工をする際に失敗すればエンジン警告灯が点灯しちゃいますので注意してください。マフ...

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    はる
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    KATANA

    GSX-S1000純正アンダーカウルを取付けました。カタナのステー類は合わないので、GSX-S1000のパーツリストからカウル、取付ステー、ボルト類を拾い注文。お値段、2万6千円ちょいで部品が買えます。ノーマルよりは良い感じになりました。

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  • ドレスアップにもさりげなく貢献!MOTO CORSEラジエーターガード【インプレ増刊号】
    ドレスアップにもさりげなく貢献!MOTO CORSEラジエーターガード【インプレ増刊号】

    10/1?10/29まで実施した“週刊インプレ増刊号”の投稿募集キャンペーン。応募総数はなんと683件!ここでそのインプレ増刊号に選ばれたインプレを紹介していきたいと思います。紹介インプレを選ぶのは、バイクに対する嗜好異なるWebikeマガジンライター7名。選考方法もそれぞれに委ねています!入選者には、Webikeで使える2,020ポイントを追ってプレゼントいたしますのでご期待くださいね。それではいつもと一味違う週刊インプレをお楽しみください。 Webikeスタッフ おみずが選んだguminさんのインプレ 新型カタナへの隠しきれない愛を感じるで賞 ハイクオリティの鬼!チタニウムの質感がまぶしい! 保護のために新車や低走行車なら必ず装着したい 新型カタナに装着中。確か1週間くらいで到着。 取り付けは素人でも15分もあれば確実に行えますが、手を切るので軍手などを付けましょう。 ラジエターの中央下のボルト1本を緩め、ラジエターの前に沿わせて、上・横・下の順にハメてボルトを締...

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    はるパパ
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    KATANA

    今月めっちゃ散財していますが、これには訳が有って、最近あまり使っていなかった、30年前に買ったS国製自動巻き腕時計を買い取り店で査定してもらったら思いがけない提示額だったため、先日のリアサスと今回のフロントマスターの資金元になりました。

    マスターシリンダーは純正で何の不満もなかったので換えるつもりもなかったのですが、上記のとおり思いがけず換装資金が出来たので、急に変える気満々となって、先ずは自分としてはリプレースマスターのネガな部分である別体タンクになる事が、クラフトマンからCorsaCorta用一体型タンクが使用出来る事が判ったので、サスを変えた量販店に注文し、先日交換しました...

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    はるパパ
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    KATANA

    オーリンズとKOODに変えました。

    以前から、ブリロード全抜きしても硬いと思っていたので
    量販店に行った際相談したところ、サスは在庫品10%オフにでき、シャフトも旧定価の在庫品が有るとの事だったので、安く買えたので、決めました。
    このバイク、サスの交換作業が大変でピットの方も苦労されてましたが、丁寧に作業して頂きました。

    サスは、とりあえずオーリンズの標準設定にしてもらいましたが、ちょっと硬いと思うので、後でプリロード抜いてみようと思っています。

    シャフトは、ギャップ超えた際のハンドル暴れが落ちついたと思います。

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    ちょび丸パパ
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    KATANA

    あまりにも重いKATANAのクラッチを何とかしようと思い、勇気を出して買ってしまいましたライトクラッチレバーセット!!。
    取付は、わかりやすいカラーの取説付きで、簡単に交換できました。
    使用した感じは、交換前の重さが嘘のように軽くなってこれで安心してロングツーリング等で長時間操作しても手が攣りそうになることはなさそうです。
    (体感的に250ccのバイクのクラッチレバー位の重さです。)
    但し、ミラーホルダーがついてないのでそこだけが残念。

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    ちょび丸パパ
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    KATANA

    当初は、エーテックかウエストパワーあたりのカーボンフェンダーを付けようと思い、ネットで部品あさりをしていた所GSX-S1000のフェンダーが目に入り、これ付けられるんじゃね?しかもデザインもカーボンフェンダーと同じじゃね?・・・ヨシ買おう!!。
    ということで、さっそく赤男爵へ部品頼みにGO-!。
    そんでもって部品が早速来たので取り付けてみると、なんと無加工でポン付けできちゃった( ^ω^)。
    ただ、ブレーキホースのステーをKATANAの物で流用しようとケチったらネジのピッチもステーの長さも違って専用のステーを追加注文することになっちゃいました。

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    stbl
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    KATANA

    乗り心地が悪いのでバイク買って二週間(走行500km)でバイク屋に入庫させてバネを作りました。
    納期は2か月。
    レートダウン、特性変更、全長変更。
    思った以上に長く苦しい戦いだった・・・

    出来上がって即取り行きましたね、雨に打たれながら。

    ちょっと長くし過ぎて面白くないので冬になったら全長変更して再オーダーしますよ。

    乗り心地は良いです。
    いい意味でフワフワです。
    扱いやすくなったし、なんだかんだ良いバネです。

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  • バックステップの決定版!ヨシムラ謹製の金属パーツ!【週刊インプレ No.31】
    バックステップの決定版!ヨシムラ謹製の金属パーツ!【週刊インプレ No.31】

    買ってみた!使ってみた!といったライダー達の“生の声”を集めるWebike「インプレッション」。 Webikeで取り扱うバイク用品・カスタムパーツならなんでも投稿が可能で、投稿してくれた人にはWebikeのお買い物で使えるポイントを最大で500ポイントプレゼントしています。 今回はそんな毎日増え続けているインプレッションから、2020年10月17日?10月23日の期間で“良かった"インプレッションを勝手にピックアップしてきたのでご紹介したいと思います! 今週のピックアップインプレッション タンクホールドのフィーリング、ブーツ周りのホールド感の向上に満足 評価:★★★★★ ヨシムラと言えばマフラー!という方が多いかと思いますが、最近はバックステップも販売していることはご存知でしょうか?? バックステップで有名なベビーフェイスとヨシムラのコラボ商品ですので、基本性能はベビーフェイス製品と変わらないようですが、ヒールプレート、ステップバー、シフトペダルのデザインがヨシムラ専用設計になっているようで、見た目は似てますが別物に仕上げている...

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    38G
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    KATANA

    GSX-R750T型のオーリンズを入手したので加工して取り付けることに
    ガスを抜いて組み直してカタナにセット出来るまで作り、埼玉のテクニクスにOHを依頼
    オーリンズのホース付きの油圧プリロード調整がかっこ悪いので(長持ちしないし)XTRIGの機械式に交換
    おかげでスッキリしました。

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    tak.k
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    KATANA

    先日注文したエンジンスライダーが届いたので、さっそく付けてみました。
    質感も高くしっかりした造りで、車体のドレスアップにも貢献してくれそうです。
    出来れば本来の役割としての出番が無い事を祈ります(^_^;)

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    P★B
    車種
    KATANA

    幅広の耕運機ハンドルからコンドルハンドルへ交換しました。

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    P★B
    車種
    KATANA

    コンドルハンドルに続き、バックステップ買いました。

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    P★B
    車種
    KATANA

    マスターシリンダー留めてるネジが硬すぎた…。
    [20ミリメートルback/30ミリメートルup]

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  • Made in YOSHIMURA ヨシムラが手掛ける高性能・高品質なKATANA用パーツ
    Made in YOSHIMURA ヨシムラが手掛ける高性能・高品質なKATANA用パーツ

    レース活動を通して得た技術やノウハウを生かし、マフラーだけでなくエンジンやシャーシパーツと幅広い商品をラインナップしているヨシムラ。 個別アイテムの開発だけでなく、常にそれらを組み合わせて出来上がるマシンの性能、操作性、デザイン等のトータルバランスを想定して開発されているのが特徴です。 今回紹介する新型KATANA用パーツも、一般公道での走行を想定しながらもパフォーマンスを最大限引き出す様に開発が行われています。 さらに攻めのKATANAへ ヨシムラにとってGSX1100S刀は、レース参戦やコンプリートマシン販売等さまざまな歴史を作って来た特別なマシンです。 今回の新型KATANAの開発でもデザインやポジションを含め、ヨシムラでは、よりアグレッシブな走りにも応えられるマシンを提案します。 高い走りの要求にも応えつつ、一般公道での走行を想定し、街中での扱い易さや長距離走行を犠牲にしない仕様に作り上げられています。 装着パーツ ...

  • SUZUKI GSX1300R 隼 オートシフターカスタム
    国内仕様であれば同時にフルパワー化も可能です。
    因みにスズキ KATANAもオートシフター装備出来ます。
    詳しくはお問い合わせ下さい
    KATANAオートシフター動画

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    はるパパ
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    KATANA

    何の関係も無いけど、ケケケさんのスリップオンに変えた。
    音は、このバイク受け取った際に、純正でこれ!って、思ったくらいなので不満は無かったのですが、ショートなスタイルが、おじさんにはイマイチでした。
    定番は、ヨシムラなのでしょうが、バナナは、以前のカタナに付けていたのとこの型には合わないと思ったのと、R11は尖ってる様なエンドが自分的にはイマイチ(付けている方ごめんなさい。)だったので、色がめっちゃ派手って思ったけど、K-FACTORYさんに決定。(たぶん、丸山さんの動画の刷り込み)

    記念日の22日取り付け、今日試走。
    最初は、結構盛大に体に悪そうな煙り吐いてた...

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    tak.k
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    KATANA

    ハンドルを下げたかったので、ショートタンクカバーを注文して塗装に出し、仕上がったのが一月半ば。ハンドル周りの部品を持ち込み、タンクカバーとローハンドル化(グリップヒーター取付け含む)をバイク屋にお願いしてようやく完成しました。

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    つっさん
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    KATANA

    新型のデザインは崩したくなくナンバー移設後、自作のリアフェンダーを取付ました

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    つっさん
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    KATANA

    本命のキットが来るまでプロトのフェンダーレスでナンバー移設

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  • 新型KATANAでツーリングに行くならオススメ!キジマのカスタムパーツ
    新型KATANAでツーリングに行くならオススメ!キジマのカスタムパーツ

    圧倒的存在感と必要十分なHIGHPOWERで人気のKATANA!! 老舗パーツメーカーのKIJIMAからはツーリングを便利で、快適に、かつスマートなデザインに仕上がったパーツが多数リリース中。 今回はそんな新型KATANAのツーリング力を高めるパーツを紹介します! タンデムグリップ 車体フォルムとの融合性を考慮した絶妙なパイプラインのタンデム用アイテム。 タンデム乗車時に握りやすい位置&テールカウルとのバランスを考え設計しています。 ※本製品にロープやベルトをかけての車載や、タンデムグリップを掴んで車輌を持ち上げたりしないで下さい。商品および車体の破損に繋がる恐れがあります。 【適合】KATANA 2019- 【材質】スチール 【色】ブラック 【メーカー希望小売価格】14,000円(税抜) タンデムグリップの購入はこちら! リアキャリア 積載量が少ない新型カタナの積載量を一気にアップする定番アイテム。 車体デザインを壊さずにツーリングや街乗りでの使いやすさをアップするスタンダード...

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